Retki Titanic Afimall. Kuuluisa näyttely "Titanic" kauppakeskuksessa "Afimoll City"! Vapaapäivänä

Moskovan kaupungin bisneskeskuksessa järjestetään Titanic: How It Was. Uppoudu historiaan. Vierailijat voivat siirtyä hetkessä ajassa taaksepäin, yli 100 vuotta sitten, ja vierailla surullisen kuuluisalla aluksella, joka on kuuluisin koko ihmiskunnan historiassa.

Täällä luodaan ylellisten hyttien sisustuksen yksityiskohdat erityisellä aitoudella, onnettomuuspaikan pohjasta löytyy aitoja esineitä, miehistön ja matkustajien ulkonäkö ja elämä toistetaan. Siellä on jopa sama jäävuori, jonka törmäys oli niin valitettava kaikille.

Kaikki vierailijat voivat elävästi kuvitella itsensä Titanicin matkustajiksi (tietenkin tämä on turvallista terveydelle ja hengelle!). Jokaisella paikalla olevilla on ainutlaatuinen tilaisuus kokea koko matkan tapahtumat Southamptonin satamassa nousemisesta ja päättyen kohtalokkaaseen tapaamiseen jäisen jättiläisen kanssa Atlantin valtamerellä.

Näyttely pidettiin aiemmin monissa maissa, ja siellä vieraili kymmeniä miljoonia ihmisiä. Titanicin traaginen kuolema jättää harvat ihmiset välinpitämättömiksi. Tästä laivasta on tullut sybaritismin, ylellisyyden, huolettoman elämän symboli, joka muutamassa minuutissa muuttui pölyksi ja olemattomuuteen.

Lisäinformaatio:

Minne tulla: SEC "AFIMALL City";
Tarkka osoite: Presnenskaja pengerrys, 2;
Miten pääsee: Lähin metroasema "Vystavochnaya";
Kuinka soittaa: +7(495) 786–27–27;
Aukioloajat: 10.00-22.00, päivittäin 14.1.2015 asti.

Näyttelyn käyntikulut:

Arkipäivänä:

Etuoikeutetuille kansalaisryhmille (todistusta esitettäessä) - 450 ruplaa;
Alle 12-vuotiaille lapsille
Opiskelijoille (esittämällä opiskelijakortti) - 600 ruplaa;
Aikuisille - 750 ruplaa;
Yli 15 hengen ryhmälle - 600 ruplaa;
Perheelle (kaksi aikuista ja kaksi lasten lippua) - 2200 ruplaa.

Vapaapäivä:

Alle 12-vuotiaille lapsille - 550 ruplaa;
Aikuisille - 900 ruplaa;
Perheelle (kaksi aikuista ja kaksi lasten lippua) - 2500 ruplaa.

Yöllä 14.–15. huhtikuuta 1912 Titanic, tuolloin modernein matkustajalaiva, joka teki neitsytmatkansa Southamptonista New Yorkiin, törmäsi jäävuoreen ja upposi pian. Ainakin 1 496 ihmistä kuoli ja 712 matkustajaa ja miehistöä pelastettiin.

Titanicin katastrofi sai hyvin nopeasti joukon legendoja ja olettamuksia. Samanaikaisesti useita vuosikymmeniä paikka, jossa kuollut laiva lepää, pysyi tuntemattomana.

Suurin vaikeus oli, että kuolinpaikka tiedettiin erittäin heikosti - se oli halkaisijaltaan noin 100 kilometriä alue. Kun otetaan huomioon, että Titanic upposi alueella, jossa Atlantin syvyys on useita kilometrejä syvä, aluksen etsintä oli erittäin ongelmallista.

Titanic. Kuva: www.globallookpress.com

Kuolleiden ruumiit aiottiin herättää dynamiitilla

Välittömästi haaksirikon jälkeen katastrofissa kuolleiden varakkaiden matkustajien omaiset ehdottivat retkikunnan järjestämistä aluksen nostamiseksi. Etsinnän alullepanijat halusivat haudata rakkaansa ja rehellisesti sanottuna palauttaa omistajansa kanssa pohjaan menneet arvoesineet.

Sukulaisten päättäväinen asenne törmäsi asiantuntijoiden kategoriseen tuomioon: tekniikoita Titanicin etsimiseen ja nostamiseen suurista syvyyksistä ei yksinkertaisesti ollut tuolloin.

Sitten saatiin uusi ehdotus - pudottaa dynamiittipanokset pohjaan väitetylle katastrofipaikalle, jonka projektin tekijöiden mukaan piti provosoida nousu kuolleiden ruumiiden pohjasta. Tämäkin kyseenalainen ajatus ei saanut tukea.

Ensimmäinen maailmansota, joka alkoi vuonna 1914, lykkäsi Titanicin etsintää moniksi vuosiksi.

Verannan sisustus Titanicin ensiluokkaisille matkustajille. Kuva: www.globallookpress.com

Typpi- ja pingispallot

Jälleen laivan etsimisestä keskusteltiin vasta 1950-luvulla. Samaan aikaan alkoi ilmaantua ehdotuksia mahdollisista tavoista sen nostamiseen - rungon jäädyttämisestä typellä sen täyttämiseen miljoonilla pingispalloilla.

1960- ja 1970-luvuilla Titanicin uppoamisalueelle lähetettiin useita tutkimusmatkoja, mutta kaikki eivät onnistuneet riittämättömän teknisen koulutuksen vuoksi.

Vuonna 1980 Texasin öljytycoon John Grimm rahoitti ensimmäisen suuren tutkimusmatkan valmistelun ja toteuttamisen Titanicin etsimiseksi. Mutta huolimatta nykyaikaisimpien laitteiden saatavuudesta vedenalaisiin etsintöihin, hänen tutkimusmatkansa päättyi epäonnistumiseen.

Hän oli tärkeässä roolissa Titanicin löytämisessä valtamerten tutkimusmatkailija ja osa-aikainen Yhdysvaltain laivaston upseeri Robert Ballard. Pienten miehittämättömien vedenalaisten ajoneuvojen parantamiseen osallistunut Ballard kiinnostui jo 1970-luvulla vedenalaisesta arkeologiasta ja erityisesti Titanicin uppoamisen salaisesta paikasta. Vuonna 1977 hän järjesti ensimmäisen retkikunnan etsimään Titanicia, mutta se päättyi epäonnistumiseen.

Ballard oli vakuuttunut siitä, että alus oli mahdollista löytää vain uusimpien syvänmeren sukelluslaitteiden avulla. Mutta oli erittäin vaikeaa saada sellaista käyttöönne.

Kuva: www.globallookpress.com

Tohtori Ballardin salainen tehtävä

Vuonna 1985 epäonnistuttuaan retkillä ranskalaisella tutkimusaluksella Le Suroît Ballard muutti amerikkalaisalukselle R / V Knorr, jolla hän jatkoi Titanicin etsintää.

Kuten Ballard itse kertoi monta vuotta myöhemmin, historialliseksi tullut retkikunta alkoi hänen ja laivaston komennon välillä tehdyllä salaisella sopimuksella. Tutkija halusi todella saada Argon syvänmeren tutkimuslaitteiston työhönsä, mutta amerikkalaiset amiraalit eivät halunneet maksaa laitteiston työstä etsiäkseen jonkinlaista historiallista harvinaisuutta. Aluksen R / V Knorr ja laitteen "Argo" piti suorittaa tehtävänä tutkia kahden amerikkalaisen kuoleman paikkoja. ydinsukellusveneitä"Scorpion" ja "Thresher", jotka upposivat 1960-luvulla. Tämä tehtävä luokiteltiin, ja Yhdysvaltain laivasto tarvitsi henkilön, joka ei voinut vain suorittaa tarpeellista työtä, mutta onnistuu myös pitämään ne salassa.

Ballardin ehdokas oli ihanteellinen - hän oli tarpeeksi kuuluisa, ja kaikki tiesivät hänen intohimostaan Titanicin löytämiseen.

Tutkijalle tarjottiin: hän voisi hankkia Argon ja käyttää sitä Titanicin etsimiseen, jos hän ensin löytäisi ja tutkisi sukellusveneet. Ballard suostui.

Vain Yhdysvaltain laivaston johto tiesi Scorpionista ja Thresheristä, loput Robert Ballard vain tutki Atlantin valtamerta ja etsi Titanicia.

Robert Ballard. Kuva: www.globallookpress.com

"Komeetan häntä" alareunassa

Hän selviytyi salaisesta tehtävästä loistavasti, ja 22. elokuuta 1985 hän pystyi jälleen etsimään vuonna 1912 kuollutta laivaa.

Mikään edistyneimmistä tekniikoista ei olisi varmistanut hänen menestystä, ellei aiemmin kertynyt kokemusta. Tutkiessaan paikkoja, joissa sukellusveneet kuolivat, Ballard huomasi, että ne jättivät pohjaan eräänlaisen tuhansien roskien "komeetan hännän". Tämä johtui siitä, että veneiden rungot tuhoutuivat uppoutuessaan pohjaan valtavan paineen vuoksi.

Tiedemies tiesi, että Titanicilla sukeltaessaan höyrykattilat räjähtivät, mikä tarkoitti, että laivan piti jättää samanlainen "komeetan häntä".

Tämä jälki, ei itse Titanic, oli helpompi havaita.

Syyskuun 1. päivän yönä 1985 Argo-laitteisto löysi pohjasta pieniä roskia, ja kello 0.48 kamera tallensi Titanicin kattilan. Sitten oli mahdollista löytää aluksen keula.

Havaittiin, että rikkinäisen vuorauksen keula ja perä sijaitsevat etäisyyden päässä toisistaan, noin 600 metrin etäisyydellä. Samanaikaisesti sekä perä että keula vääntyivät vakavasti pohjaan sukeltaessa, mutta keula säilyi silti paremmin.

Laivan asettelu. Kuva: www.globallookpress.com

Koti vedenalaisille asukkaille

Uutisista Titanicin löydöstä tuli sensaatio, vaikka monet asiantuntijat kyseenalaistivat sen nopeasti. Mutta kesällä 1986 Ballard suoritti uuden tutkimusmatkan, jonka aikana hän ei vain kuvannut yksityiskohtaisesti aluksen pohjassa, vaan myös teki ensimmäisen sukelluksen Titanicille miehitetyllä syvänmeren ajoneuvolla. Sen jälkeen viimeiset epäilykset haihtuvat - Titanic löydettiin.

Laivan viimeinen suoja sijaitsee 3750 metrin syvyydessä. Laivan kahden pääosan lisäksi 4,8 × 8 km:n alueelle on hajallaan pohjaa pitkin kymmeniä tuhansia pienempiä sirpaleita: laivan rungon osia, huonekalujen ja sisustuksen jäänteitä, astioita, henkilökohtaisia tavaroita ihmisistä.

Aluksen hylky oli peitetty monikerroksisella ruosteella, jonka paksuus kasvaa jatkuvasti. Monikerroksisen ruosteen lisäksi rungossa ja sen lähellä elää 24 selkärangattomien lajia ja 4 kalalajia. Näistä 12 selkärangattomien lajia painottuu selvästi kohti hylkyä syöden metalli- ja puurakenteita. Titanicin sisätilat tuhoutuvat lähes kokonaan. Syvänmeren madot nielivät puuelementtejä. Kannen kannet on peitetty kerroksella simpukankuoria, ja monista metallitöistä roikkuu ruostekivikiviä.

Lompakko saatu takaisin Titanicista. Kuva: www.globallookpress.com

Jäljelle jää vain kengät?

Aluksen löytämisestä kuluneiden 30 vuoden aikana Titanic on romahtanut nopeasti. Hänen uusinta tekniikkaa niin, että laivan nostamisesta ei voi puhua. Alus jää ikuisesti Atlantin valtameren pohjalle.

Vielä ei ole yksimielisyyttä siitä, onko ihmisjäännöksiä säilynyt Titanicilla ja sen ympäristössä. Vallitsevan version mukaan kaikki ihmisruumiit ovat täysin hajonneet. Ajoittain on kuitenkin tietoa, että jotkut tutkijat törmäsivät edelleen kuolleiden jäänteisiin.

Mutta James Cameron, kuuluisan elokuvan "Titanic" ohjaaja, jolla on henkilökohtaisesti yli 30 sukellusta venäläisten syvänmeren vedenalaisten Mir-alusten laivalle, on varma päinvastaisesta: ”Näimme upotetun aluksen paikalla kenkiä, saappaita ja muita jalkineita, mutta tiimimme ei ole koskaan törmännyt ihmisiin. jäännökset."

Asiat "Titanicista" - kannattava tuote

Sen jälkeen kun Robert Ballard löysi Titanicin, alukselle on tehty noin kaksi tusinaa tutkimusmatkaa, joiden aikana pintaan on nostettu useita tuhansia esineitä matkustajien henkilökohtaisista tavaroista 17 tonnia painavaan pinnoituspalaan.

Titanicista nostettujen esineiden tarkkaa määrää on mahdotonta määrittää nykyään, koska vedenalaisen tekniikan parantuessa aluksesta on tullut "mustien arkeologien" suosikkikohde, jotka yrittävät saada harvinaisuuksia Titanicista millä tahansa tavalla.

Tätä valitellen Robert Ballard huomautti: "Laiva on edelleen jalo vanha rouva, mutta ei enää se nainen, jonka näin vuonna 1985."

Titanicin esineitä on myyty huutokaupassa useiden vuosien ajan ja niillä on suuri kysyntä. Joten katastrofin 100-vuotispäivänä vuonna 2012 satoja esineitä meni vasaran alle, mukaan lukien Titanicin kapteenille kuulunut sikarilaatikko (40 tuhatta dollaria), pelastusliivi aluksesta (55 tuhatta dollaria), pääavaimen ensimmäisen luokan luottamusmies (138 000 dollaria). Mitä tulee Titanicin koruihin, niiden arvo mitataan miljoonissa dollareissa.

Kerran, kun hän löysi Titanicin, Robert Ballard aikoi pitää tämän paikan salassa, jotta se ei häiritsisi puolentoista tuhannen ihmisen lepopaikkaa. Ehkä hän ei tehnyt sitä turhaan.

Uskon, että jokaisella "Titanic: As It Was" -näyttelyn kävijällä on oma kiinnostuksensa ja oma "painopisteensä". Jotkut ovat kiinnostuneita jättilaivan rakentamisen ja katastrofin teknisistä yksityiskohdista, toisia houkuttelee mahdollisuus muistaa suosikkielokuvansa ja nähdä "kuinka se todella oli", toiset ihailevat multimedia-altistuksen erikoistehosteita ja mahdollisuuksia. , joku raahautuu sadan vuoden takaisen elämän yksityiskohtiin. Olin "koukussa" johonkin muuhun, mutta siitä lisää myöhemmin. Sillä välin näemme näyttelyä melko vähän, ja sitten puhun yksityiskohtaisesti vierailun yksityiskohdista ja vivahteista.
Mennään!
Tässä paikassa luulin haistaneeni dieselpolttoainetta, moottoreiden melua ja pitkitystä: laivojen käytävät ovat muuttuneet hieman viimeisen vuosisadan aikana.

Ensimmäisen luokan hytti (tarkemmin osa siitä)

Kolmannen luokan hytti. Tunne erilaisuus. Täällä voit kuulla jään narinaa: hytti on vesirajan alapuolella. Nykyaikaisissa laivoissa näitä ääniä esiintyy myös ja ne tuottavat monia epämiellyttäviä minuutteja vaikutuksille alttiille matkustajille.

Ravintolapalvelu. Ah, mikä kaunotar. Ja siirrymme yksityiskohtiin.

Postikortti, joka yleensä annettiin lapsille heidän purjehtiessaan. Höyryputket voitiin poistaa kerran päivässä.

Ei olisi koskaan arvannut mikä se oli. Ja tämä on merkkituote samppanjakärry.

Ja nyt... meren pohjaan jäi vain sirpaleita...

Katsoimme hyvin, hyvin lyhyesti joitain näyttelyitä ja nyt siitä, mikä oli minulle tärkeintä. Nämä ovat tarinoita ihmisistä, jotka seuraavat meitä koko näyttelyn ajan. Oikeita tarinoita, jotka ovat paljon dramaattisempia kuin Hollywood-tarinat. Tässä on vain yksi.

Kun astumme ensimmäistä kertaa näyttelyyn, meitä tervehtii matkustajakuvagalleria...

Ja tärkeimmät sanat minulle:
Me kaikki olemme elämässämme "seisoneet Titanicin kannella". Olemme kaikki kiusannut kohtaloa ja kohdanneet kuoleman väistämättömyyden...

Ja kauemmas. Kun tragedioista ja katastrofeista tulee kaupallisia ja tulonlähteitä, se voi olla erilainen asenne. Mutta poistuessani näyttelystä ajattelin, että oli sääli, ettei "Admiral Nakhimoville" omistettu näyttelyä. Toivon, että hän ilmestyy - eikä hänen tarvitse odottaa sataa vuotta ...

Käytännöllinen. Ehkä suositukseni ovat tarpeettomia - mutta en ole pitkään aikaan harhautunut niin ... Siksi kerron sinulle yksityiskohtaisesti "Etsi näyttely" -tehtävästä.
Joten ennen kuin päätät näyttelyssä vierailusta ja sen ajankohdasta, tutustu näyttelyn nettisivuihin hintalappulla (arkisin on halvempaa ja enemmän etuja). Huomaa: valokuvaaminen ei ole sallittua, vartijat ovat vartioimassa useimmissa halleissa (päivitys: näyttää siltä, että ne ovat edelleen sallittuja). Minulla oli mahdollisuus ottaa valokuva, kiitos sen tosiasian, että "yazhblogger", ja se ei sujunut sujuvasti.
Ensimmäinen vaihtoehto on autolla.
Sisäänkirjautuminen Afimall-ostoskeskuksen parkkipaikalle - Presnenskaja-penkereeltä (Päivitys: parkkipaikalla on seikkailu, arvostelujen perusteella)

Kun menet ylös kauppaan, sinulle kerrotaan minne mennä.

Nuolet vievät sinut suoraan hissiin. Tarvitsetko viidennen kerroksen

Hurraa! menet suoraan kassalle.

Toinen vaihtoehto on joukkoliikenne. Metro-messu- ja yrityskeskuksesta pääsee suoraan rakennukseen ostoskeskus. Totta, menin ulos toisen kautta, joten nyt tiedän: sinun EI tarvitse päästä Bagrationin sillalle. Eikä itse Afimoll ole kylteissä :(
Joten, olet löytänyt oikean uloskäynnin, meni ulos Afimoll-rakennukseen, kävele rakennuksen läpi etsimässä atriumia suihkulähteellä: se on ainoa, et sekoita sitä mihinkään. Se sijaitsee toisessa kerroksessa. Ja tässä atriumissa sinun on löydettävä oikea hissi (katso kaksi kuvaa yllä). Zara kauppa auttaa sinua :)
Ennen kuin menet näyttelyyn, huomioi: siellä ei ole wc:tä tai vaatekaappia. Koko Afimallin ainoa vaatekaappi löytyi Afimallin metron vastakkaisen osan uloskäynnistä (katso kartta). Etsitkö häntä vai käveletkö näyttelyssä takki valmiina - päätä itse.

Näyttelyn jälkeen sinua odottaa kioski, jossa on matkamuistoja

Näyttely on avoinna 14.2.-15.2.2015 päivittäin klo 10.00-22.00 kauppakeskuksen "Afimall City" 6. kerroksessa (). Sisäänkäynti keskusatriumin puolelta suihkulähteellä.

Titanic: miten se oli. Sukella historiaan!

Yli 100 vuotta Titanicin uppoamisen jälkeen esillä oleva näyttely palauttaa vierailijat luksusristeilyalukseen: sen kuuluisan sisustuksen jokainen yksityiskohta eri aikakausilta on rekonstruoitu; 342 aitoa esinettä, jotka kuuluivat TITANICin matkustajille, asettuivat tavallisille paikoilleen; matkustajien ja miehistön elämäntapa esitellään selkeästi. Tulee jopa todellinen jäävuori!

Eri aikakausien ylelliset sisätilat luotiin uudelleen erityisellä huolella TITANICilla, mutta valitettavasti siitä ei tullut kuuluisaa - siksi näyttely "TITANIC: miten se oli. Uppoutuminen historiaan ”- objektiivisella aitoudella kertoo ensinnäkin jättiläisaluksen surullisesta kohtalosta.

Vierailija ikään kuin löytää itsensä TITANIC-alukselta ja hänellä on mahdollisuus kokea turvallisesti kaikki kohtalokkaan matkan tapahtumat Southamptonin sataman laiturilta törmäykseen Atlantin jäälohkon kanssa historiallisessa ympäristössä.

TITANICISTA.

Rakennusaikana Titanic oli suurin ennen vuotta 1912 rakentama liikkuva esine. Sen pituus - 269 metriä oli melkein yhtä suuri kuin Moskovan valtionyliopiston päärakennuksen korkeus - 182 metriä. Korkeus oli yhtä suuri kuin yksitoistakerroksisen rakennuksen korkeus. Paino - 46 329 tonnia, nopeus - 23-24 solmua (52 km / h).

Ensiluokkainen lippu Titanicille majoituksen yksityisessä hytissä maksoi 4 350 dollaria, mikä on noin 50 000 dollaria nykyään.

Ensimmäisen luokan matkustajat maksoivat viihteestä laivalla. Poolilippu oli 25 senttiä, squash-kenttälippu (ja ammattikumppani) 50 senttiä).

Tuli Titanicille oma sanomalehti Atlantic Daily Bulletin, luotu aluksella. Uutisten ja mainosten lisäksi se painoi päivän menun, osakekurssit, kilpailutulokset ja sosiaaliset juorut.

Titanicin viidessä keittiössä työskenteli 60 kokkia ja apulaiskokkia. Keitoihin, paistiin, jauhomakeisiin ja vihanneksiin oli erilliset kokit. Ruoat juutalaisille matkustajille valmisti kokki, joka työskenteli kashrutin sääntöjen mukaisesti.

Mykkäelokuvanäyttelijä Dorothy Gibson, 28, oli Titanicilla. Myöhemmin hän näytteli elokuvassa Rescued from the Titanic, joka julkaistiin kuukausi katastrofin jälkeen. Hän kuvasi puvussaan, joka hänellä oli yllään katastrofiyönä.

Tennispelaaja R. Norris Williams ja hänen isänsä Charles D. Williams päättivät sillä hetkellä, kun laiva alkoi uppoaa, että kannella oli liian kylmä ja menivät kuntosalille lämmittelemään kuntopyörillä.

Titanicin rakentaminen maksoi 7,5 miljoonaa dollaria. Alus oli vakuutettu 5 miljoonalla dollarilla. Nykyään samanlaisen laivan rakentaminen maksaisi 400 miljoonaa dollaria.

Titanic oli yksi ensimmäisistä aluksista, joka lähetti SOS-hätäsignaalin. Radiopäällikkö lähetti "SOS"-signaalin lähetettyään tavanomaisen "CQD"-signaalin ja aluksen nimikirjaimet.

Transatlanttisen höyrylaivan Titanic traaginen tarina tunnetaan kaikkialla maailmassa. Yli sata vuotta sitten laiva lähti ensimmäiselle ja viimeiselle matkalleen. Titanic-museo Moskovassa on kunnianosoitus kaikille, jotka olivat laivalla sinä päivänä.

Hieman historiaa

Höyrylaiva jätti voittoisasti Englannin telakan kolmen vuoden rakentamisen jälkeen. Valitettavasti kohtalo määräsi, että Titanicin merimatka päättyi neljä päivää merelle menemisen jälkeen. Traagisen tapahtuman aiheutti linja-auton törmäys jättimäiseen jäävuoreen, joka leikkaa Titanicin kyljen läpi koko pituudeltaan.

Nimi "Upoamaton" ei auttanut alusta, joka täyttyi nopeasti vedellä ja upposi pian murtuen kahtia. Kaikki tapahtui niin nopeasti, että harvat matkustajista pääsivät pakenemaan.

Linja-aluksen kuolema on edelleen yksi eniten ihmishenkiä vaatineista katastrofeista. Tästä näyttelyssä on kyse. Titanic on jäänyt historiaan ikuisesti.

Luksus

Liner voisi ylpeillä paitsi vaikuttavalla koostaan, myös sisustuksella, sisustuksen ylellisyydellä. Ensimmäisen luokan hyttien koristeellisessa viimeistelyssä käytettiin:

Kulta.
Kristalli.
Matot luonnonvillasta.
Arvokkaiden lajien puu.

Näyttely-rekonstruktio

Tällä hetkellä pääkaupungin asukkaat ja kaupungin vieraat voivat vierailla jälleenrakennusnäyttelyssä ja nähdä legendaarisen laivan sisustuksen, joka on luotu yksityiskohtaisesti. Yli kolmesataa autenttista esinettä, jotka olivat aikoinaan laivalla ja nyt nostetaan laivasta.Titanic-näyttely on kuin aikakone: jokainen vierailija näyttää sukeltavan sadan vuoden takaisiin tapahtumiin ja kuvittelevan elävästi aikaa. tuolta aikakaudelta.

Mistä löytää Moskovan näyttely "Titanic"?

Hanke toteutetaan Afimall Cityn ostos- ja viihdekompleksin kuudennessa kerroksessa, lähellä Vystavochnaya-metroasemaa. Lippuja myydään alla olevassa kerroksessa ja ne ovat kaikkien saatavilla: ikärajoituksia ei ole. Demonstraatio on nimeltään "Immersion in History", ja se on suunniteltu yhdistämään viihde- ja koulutuskomponentit. On myönnettävä, että tapahtuman järjestäjät onnistuivat. Monet olivat hämmästyneitä ja iloisia Titanic-näyttelystä. Arvostelut hänestä ovat enimmäkseen myönteisiä.

Vierailijat näyttävät kulkeutuvan menneisyyteen, linjalaivaan ja vastaanottavan ainutlaatuinen tilaisuus selviydy pienimmälläkin yksityiskohdalla uudelleen luoduista traagisista tapahtumista vaarantamatta itseäsi. Koko aikajakso on rekonstruoitu matkasta Atlantin valtameren vesillä olevaan jäävuoreen kohtalokkaaseen törmäykseen asti.

Kokeneet oppaat ovat valmiita kertomaan sinulle sisustuksen kaikista yksityiskohdista, vastaamaan vieraiden kysymyksiin. Moskovan Titanic-museo vetoaa kaikkiin, jotka ovat katsoneet samannimisen elokuvan kymmeniä kertoja.

Näyttelykierros

Mielenosoitus alkaa vierailulla yläkerroksessa. Sitä pitkin kävelemällä näet omin silmin legendaarisen laivan loiston. Merituulen kevyttä rullaamista ja raikkautta jäljitetään laadukkaasti. Kannella on melko viileää, mikä vastaa huhtikuun 1912 ilmasto-olosuhteita. On monia osastoja, jotka kertovat yksityiskohtaisesti aluksen rakentamisen historiasta. Näyttely vetoaa jokaiseen, joka vierailee säännöllisesti museoissa ja

Jokainen vierailija voi nähdä livenä upotetun laivan alkuperäiset näyttelyt, jotka on nostettu merenpohjasta. Alkuperäisten asioiden avulla voit tuntea lähempänä tapahtuvan realismia ja henkisesti kokea uudelleen huono-onnisen laivan matkustajien tragedian.

Kaikki muut uudelleen luodut esineet ovat täsmälleen samoja kuin alkuperäiset. Laivan keittiössä on 1900-luvun alun astioita, seinä- ja kattovalaisimet ovat täysin yhtenevät Titaniciin asennettujen lamppujen kanssa. Pehmeät matot rapistuvat jalkojen alla.

Esitellään matkustajien alkuperäiset vaatteet, mukaan lukien laivan miehistön työpuku. Seinillä on valokuvia niistä, jotka purjehtivat laivalla Lyhyt kuvaus heidän kohtalonsa. Joskus Moskovassa järjestetään näyttelyitä maksutta, esimerkiksi silloin, kun vietetään jotakin muuta tärkeää tapahtumaa. Lippu aikuisille maksaa 750 ruplaa, lapsille - 450 ruplaa.

Konehuoneessa on mahdollisuus vierailla: täällä on yhtä kuuma ja meluisa kuin todellisessa merihöyrylaivassa. Valaistus on hämärä ja ilma haisee hiiltä ja nokea.

Koko kiertueella on elävää klassista musiikkia ammattimuusikoiden esittämänä.

Kaapin sisustus

On mahdollista vierailla eri luokkien matkustajahyteissä yksinkertaisista ylellisimpiin. Ylellisimmät olivat ensiluokkaisten matkustajien majoitustilat: suuret sängyt, runsas sisustus, peilit, sametti ja jopa pesuallas. Seinillä satiinilamppuja, antiikkimaalauksia. Lattialla on ylellisiä pehmeitä ja kauniita koristeita. Lähellä seinää näet lipaston alkuperäisillä veistetyillä jaloilla. Toinen luokka meni yksinkertaisemmille ihmisille, heidän mökit olivat vähemmän tilavia, sisustus oli yksinkertaisempi.

Kolmannen luokan matkustajat tyytyivät vähäiseen sisustukseen ja olivat suhteellisen ahtaissa olosuhteissa: hyttiä kohden oli neljä makuupaikkaa (pari kerrossänkyä). Seinät maalattiin tavallisella valkoisella maalilla. Siellä on selvästi ummetuksen ja kosteuden tunne. Kolmannen luokan hytit sijaitsivat alimmalla tasolla, lähinnä vettä.

Matkustajat erotettiin sukupuolen mukaan: miesten ja naisten huoneet olivat erilliset, minkä seurauksena monet perheet erotettiin, mikä vaikeutti monien pakoyritystä. Ihmiset juoksivat paniikissa pitkin käytäviä, murtaen ovia, yrittäen löytää sukulaisiaan.

"Titanic" on All-Russian Exhibition Centerin (Moskova) kirkkain näyttely. Järjestäjät olettivat, että siitä tulisi sensaatio, mutta eivät uskoneet sitä siinä määrin.

Hallit

Tarkastettuaan hyttejä vierailijat löytävät itsensä Titanicin pääportaiden edestä. Marmoriportaat hämmästyttävät loistollaan, ja takorautakaiteen ristikot ovat todellista luksusta. Näyttely "Titanic" tuli tunnetuksi. Arvostelut kiinnittävät erityisen paljon huomiota sisustukseen, joka ilahduttaa ja hämmästyttää rikkaudellaan. Ylellinen viimeistely ei jätä ketään välinpitämättömäksi.

Erillinen sali on omistettu astioille, ruokailuvälineille ja erilaisille matkustajien taloustavaroille. Toinen on laivan ravintola, jossa on paljon pöytiä ja kauniita kalusteita. Täällä vieraita palvelevat kohteliaat tarjoilijat, jotka ovat pukeutuneet täsmälleen ajan muotoon.

Erillisessä huoneessa on valokuvia, jotka osoittavat selvästi laivan hylyn nykytilan. Ammattimaisilla laitteilla otetuissa vedenalaisissa kuvissa näkyy vakavia ruosteen ja suolaisen veden aiheuttamia metallivaurioita. Asiantuntijoiden mukaan puolen vuosisadan kuluttua Titanicista ei ole jälkeäkään.

Jos etsit mielenkiintoisia näyttelyitä Moskovassa, kiinnitä huomiota tähän.

Kiertueen viimeinen osa

Toiminta päättyy jäljitelmään tapaamisesta jäävuoren kanssa. Jäälohkon malli on kooltaan vaikuttava ja tuntuu kosketettaessa erittäin kylmältä, niin kuin sen pitääkin olla. Jos laitat kämmenen sen pinnalle, jäljelle jää jälki. Lähistöllä on ohjauspyörä, jolla voi ottaa kuvan ruorimieheltä. Pään yläpuolella on korkealaatuinen jäljitelmä yöstä tähtitaivasta. Videonäytöllä näkyy kuvamateriaalia huonoonnisesta onnettomuudesta, joka maksoi niin monia ihmishenkiä.

Näyttelyssä vierailijat eivät voi piilottaa tunteitaan ja kokemuksiaan näkemästään. Tapahtumien realistisuus on niin lumoavaa, että katsojasta tulee tahattomasti osallinen noihin tapahtumiin. Ja vaikka ulkopuolelta saattaa näyttää siltä, että näyttely on melko synkkä ja ahdistava, todellisuudessa se ei ole sitä. Mielenosoitukseen voi turvallisesti osallistua koko perheen voimin, myös lapset. Itse asiassa rekonstruktio on erittäin mielenkiintoinen ja informatiivinen, ilman pahaenteistä konnotaatiota.

Toisin kuin tavalliset museokierrokset, jotka ovat kokoelma kuvatekstejä, tämä näyttely on täysin interaktiivinen, se ottaa katsojan aktiivisesti mukaan tapahtumaan. Legendaarisen lainerin historiasta on paljon videoita. Jos haluat vierailla Moskovan näyttelyissä ilmaiseksi, huomaamme heti, että tämä näyttely ei ole sellainen.

Työtunnit

Titanic-museo Moskovassa on avoinna päivittäin klo 10.00-20.00. Lipun hinta riippuu useista tekijöistä ja vaihtelee, kuten olemme jo maininneet, 450 - 750 ruplaa. Lapset ja alennusliput ovat halvempia. Toinen tapa säästää rahaa on käydä näyttelyssä osana ryhmäkierrosta. Opiskelijat voivat myös luottaa alennukseen.

Yllä olevat määrät ovat voimassa maanantaista perjantaihin, ja viikonloppuisin ja vapaapäivinä tehdään ylimääräinen korotus 100 - 300 ruplaa. Jos haluat saada alennetut liput, sinun on tuotava mukanasi tositteet.

Uudet museot ja näyttelyt Moskovassa hämmästyttävät aina omaperäisyydellään. Maksimi uppoamiseksi vuosisadan takaiseen ilmapiiriin ja jokaisessa lipussa tapahtuvan realistisuuden saavuttamiseksi on ilmoitettu yhden Titanicin matkustajan nimi.

Kierroksen lopussa voit kysyä, kuinka matkustajan kohtalo kävi: onnistuiko hän selviytymään. Sellaisten pienten asioiden avulla voit tuntea emotionaalisesti tragedian täyden voiman. Yleisesti ottaen näyttely ei ole omistettu niinkään itse alukselle, vaan sen matkustajien ja miehistön jäsenten traagiselle kohtalolle.

Kaikilla vierailijoilla on mahdollisuus ottaa ainutlaatuisia kuvia kameralla tai videokameralla.

Näyttelyssä on lahjatavarakauppa, josta voi ostaa muistoksi kopioita alkuperäisistä esineistä. Moskovan Titanic-museo on vierailun arvoinen kaikille pääkaupungin asukkaille ja vieraille.

Miten sinne pääsee

Näyttely sijaitsee varsin kätevästi: kauppakeskukseen pääsee sekä metrolla että maaliikenteellä, myös omalla autolla. Titanic-museolla Moskovassa on seuraava osoite: Presnenskaja pengerrys, talo 2.

Itse kauppakeskuksessa roikkuu tietonäytöt, joiden ansiosta ymmärrät kuinka nopeasti näyttelyyn pääsee. Toisessa kerroksessa on vaatekaappi, johon voi lahjoittaa päällysvaatteita.