Excursion titanic afimall. Ang sikat na eksibisyon na "Titanic" sa shopping center na "Afimoll City"! Sa isang day off

Ang Moscow City business center ay nagho-host ng Titanic: How It Was. Paglulubog sa kasaysayan. Ang mga bisita ay agad na makakabalik sa nakaraan, higit sa 100 taon na ang nakakaraan at mabisita ang kasumpa-sumpa na barko, ang pinakasikat sa buong kasaysayan ng sangkatauhan.

Dito, ang mga detalye ng interior ng mga mararangyang cabin ay muling nilikha na may espesyal na pagiging tunay, mayroong mga tunay na bagay na matatagpuan sa ibaba sa lugar ng pag-crash, ang hitsura at buhay ng mga tripulante at mga pasahero ay muling ginawa. Mayroon pa ngang kaparehong malaking bato ng yelo, ang banggaan na lubhang nakalulungkot para sa lahat.

Malinaw na maiisip ng lahat ng mga bisita ang kanilang sarili bilang mga pasahero ng Titanic (siyempre, ligtas ito para sa kalusugan at buhay!). Ang bawat isa sa mga naroroon ay may natatanging pagkakataon na maranasan ang mga kaganapan sa buong paglalakbay, mula sa pagsakay sa daungan ng Southampton, at nagtatapos sa isang nakamamatay na pakikipagkita sa isang nagyeyelong higante sa Karagatang Atlantiko.

Ang eksibisyon ay dati nang ginanap sa maraming bansa, binisita ito ng sampu-sampung milyong tao. Ang trahedya na pagkamatay ng Titanic ay nag-iiwan ng ilang tao na walang malasakit. Ang barkong ito ay naging isang simbolo ng sybaritism, karangyaan, walang malasakit na buhay, na sa loob ng ilang minuto ay naging alikabok at di-pagkakaroon.

Karagdagang impormasyon:

Saan darating: SEC "AFIMALL City";
Ang eksaktong address: Presnenskaya embankment, 2;
Paano ako makakapunta sa: Ang pinakamalapit na istasyon ng metro na "Vystavochnaya";
Paano tumawag: +7(495) 786–27–27;
Mga oras ng pagbubukas: 10.00-22.00, araw-araw hanggang Enero 14, 2015.

Gastos ng pagbisita sa eksibisyon:

Sa isang araw ng linggo:

Para sa mga pribilehiyong kategorya ng mga mamamayan (sa pagtatanghal ng isang sertipiko) - 450 rubles;
Para sa mga batang wala pang 12 taong gulang
Para sa mga mag-aaral (sa pagtatanghal ng isang student card) - 600 rubles;
Para sa mga matatanda - 750 rubles;
Para sa isang pangkat ng higit sa 15 tao - 600 rubles;
Para sa isang pamilya (dalawang matanda at dalawang tiket ng bata) - 2200 rubles.

Araw ng pahinga:

Para sa mga batang wala pang 12 taong gulang - 550 rubles;
Para sa mga matatanda - 900 rubles;
Para sa isang pamilya (dalawang matanda at dalawang tiket ng bata) - 2500 rubles.

Noong gabi ng Abril 14-15, 1912, ang Titanic, ang pinakamodernong pampasaherong liner noong panahong iyon, na naglalayag sa kanyang unang paglalakbay mula Southampton patungong New York, ay bumangga sa isang malaking bato ng yelo at hindi nagtagal ay lumubog. Hindi bababa sa 1,496 katao ang namatay at 712 na pasahero at tripulante ang nailigtas.

Ang sakuna ng Titanic ay napakabilis na nakakuha ng isang masa ng mga alamat at haka-haka. Kasabay nito, sa loob ng ilang dekada, ang lugar kung saan ang patay na barko ay nanatiling hindi kilala.

Ang pangunahing kahirapan ay ang lugar ng kamatayan ay kilala na may napakababang katumpakan - ito ay halos isang lugar na 100 kilometro ang lapad. Dahil sa katotohanan na ang Titanic ay lumubog sa isang lugar kung saan ang lalim ng Atlantic ay ilang kilometro ang lalim, ang paghahanap para sa barko ay napakaproblema.

Titanic. Larawan: www.globallookpress.com

Ang mga bangkay ng mga patay ay bubuhayin gamit ang dinamita

Kaagad pagkatapos ng pagkawasak ng barko, iminungkahi ng mga kamag-anak ng mayayamang pasahero na namatay sa kalamidad na mag-organisa ng isang ekspedisyon para itaas ang barko. Nais ng mga nagpasimula ng paghahanap na ilibing ang kanilang mga mahal sa buhay at, sa totoo lang, ibalik ang mga mahahalagang bagay na napunta sa ilalim kasama ng kanilang mga may-ari.

Ang mapagpasyang saloobin ng mga kamag-anak ay natitisod sa kategoryang hatol ng mga eksperto: ang mga teknolohiya para sa paghahanap at pag-angat ng Titanic mula sa malalim na kalaliman ay hindi pa umiiral sa oras na iyon.

Pagkatapos ay isang bagong panukala ang natanggap - upang ibagsak ang mga singil sa dinamita sa ibaba sa sinasabing lugar ng sakuna, na, ayon sa mga may-akda ng proyekto, ay dapat na pukawin ang pag-akyat mula sa ilalim ng mga bangkay ng mga patay. Ang kahina-hinalang ideyang ito ay hindi rin nakahanap ng suporta.

Ang Unang Digmaang Pandaigdig, na nagsimula noong 1914, ay nagpaliban sa paghahanap ng Titanic sa loob ng maraming taon.

Ang loob ng veranda para sa mga first-class na pasahero sa Titanic. Larawan: www.globallookpress.com

Mga bola ng nitrogen at ping pong

Muli, ang paghahanap para sa isang liner ay tinalakay lamang noong 1950s. Kasabay nito, nagsimulang lumitaw ang mga panukala sa mga posibleng paraan upang maiangat ito - mula sa pagyeyelo ng katawan ng barko na may nitrogen hanggang sa pagpuno nito ng milyun-milyong bola ng ping-pong.

Noong 1960s at 1970s, ilang mga ekspedisyon ang ipinadala sa lugar ng paglubog ng Titanic, ngunit lahat ng mga ito ay hindi matagumpay dahil sa hindi sapat na teknikal na pagsasanay.

Noong 1980 Texas oil tycoon John Grimm pinondohan ang paghahanda at pagsasagawa ng unang malaking ekspedisyon sa paghahanap ng Titanic. Ngunit, sa kabila ng pagkakaroon ng pinaka-modernong kagamitan para sa mga paghahanap sa ilalim ng dagat, ang kanyang ekspedisyon ay natapos sa kabiguan.

Naglaro ng malaking papel sa pagtuklas ng Titanic ocean explorer at part-time na US Navy officer na si Robert Ballard. Si Ballard, na kasangkot sa pagpapabuti ng maliliit na unmanned underwater na sasakyan, noong 1970s ay naging interesado sa arkeolohiya sa ilalim ng dagat at, lalo na, ang lihim na lugar ng paglubog ng Titanic. Noong 1977, inayos niya ang unang ekspedisyon upang maghanap para sa Titanic, ngunit natapos ito sa kabiguan.

Kumbinsido si Ballard na posible lamang na mahanap ang barko sa tulong ng pinakabagong mga deep-sea submersibles. Ngunit napakahirap na makuha ang ganyan sa iyong pagtatapon.

Larawan: www.globallookpress.com

Ang Lihim na Misyon ni Dr. Ballard

Noong 1985, na nabigo sa isang ekspedisyon sa French research vessel na Le Suroît, lumipat si Ballard sa American ship na R/V Knorr, kung saan ipinagpatuloy niya ang paghahanap para sa Titanic.

Tulad ng sinabi mismo ni Ballard pagkalipas ng maraming taon, ang ekspedisyon, na naging makasaysayan, ay nagsimula sa isang lihim na pakikitungo na natapos sa pagitan niya at ng utos ng Navy. Nais talagang makuha ng mananaliksik ang Argo deep-sea research apparatus para sa kanyang trabaho, ngunit ang mga Amerikanong admirals ay hindi nais na magbayad para sa gawain ng kagamitan upang maghanap ng ilang uri ng makasaysayang pambihira. Ang barkong R / V Knorr at ang apparatus na "Argo" ay dapat na magsagawa ng isang misyon upang suriin ang mga lugar ng pagkamatay ng dalawang Amerikano nuclear submarines"Scorpion" at "Thresher", na lumubog noong 1960s. Ang gawaing ito ay inuri, at ang US Navy ay nangangailangan ng isang tao na hindi lamang maaaring gumanap kinakailangang gawain, ngunit pinamamahalaan din nilang ilihim ang mga ito.

Tamang-tama ang kandidatura ni Ballard - sapat na siyang sikat, at alam ng lahat ang tungkol sa hilig niya sa paghahanap ng Titanic.

Ang explorer ay inalok: maaari niyang makuha ang Argo at gamitin ito sa paghahanap para sa Titanic kung una niyang natagpuan at ginalugad ang mga submarino. Sumang-ayon si Ballard.

Tanging ang pamunuan ng US Navy lamang ang nakakaalam tungkol sa Scorpion at Thresher, para sa iba, si Robert Ballard ay simpleng ginalugad ang Atlantiko at hinanap ang Titanic.

Robert Ballard. Larawan: www.globallookpress.com

"Comet tail" sa ibaba

Mahusay niyang nakayanan ang lihim na misyon, at noong Agosto 22, 1985 ay nasimulan niyang hanapin muli ang liner na namatay noong 1912.

Wala sa mga pinaka-advanced na teknolohiya ang makakatiyak sa kanyang tagumpay kung hindi dahil sa karanasang naipon nang mas maaga. Si Ballard, nang suriin ang mga lugar kung saan namatay ang mga submarino, napansin na nag-iwan sila ng isang uri ng "buntot ng kometa" ng libu-libong mga labi sa ilalim. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga kasko ng mga bangka ay nawasak nang lumubog sa ilalim dahil sa napakalaking presyon.

Alam ng siyentipiko na kapag sumisid sa Titanic, ang mga steam boiler ay sumabog, na nangangahulugang ang liner ay kailangang mag-iwan ng katulad na "comet tail".

Ang trail na ito, at hindi ang Titanic mismo, ang mas madaling makita.

Noong gabi ng Setyembre 1, 1985, natagpuan ng Argo apparatus ang maliliit na debris sa ibaba, at noong 0:48 ay nai-record ng camera ang boiler ng Titanic. Pagkatapos ay posible na mahanap ang busog ng barko.

Napag-alaman na ang bow at stern ng sirang liner ay matatagpuan sa layo mula sa isa't isa, sa layo na halos 600 metro. Kasabay nito, ang stern at ang bow ay seryosong na-deform kapag sumisid sa ilalim, ngunit ang busog ay mas napanatili pa rin.

Layout ng barko. Larawan: www.globallookpress.com

Tahanan para sa mga naninirahan sa ilalim ng tubig

Ang balita ng pagkatuklas ng Titanic ay naging isang pandamdam, bagaman maraming mga eksperto ang mabilis na nagtanong dito. Ngunit noong tag-araw ng 1986, nagsagawa si Ballard ng isang bagong ekspedisyon, kung saan hindi lamang niya inilarawan nang detalyado ang daluyan sa ibaba, ngunit ginawa rin ang unang pagsisid sa Titanic sa isang manned deep-sea na sasakyan. Pagkatapos nito, nawala ang mga huling pagdududa - natuklasan ang Titanic.

Ang huling kanlungan ng liner ay matatagpuan sa lalim na 3750 metro. Bilang karagdagan sa dalawang pangunahing bahagi ng liner, sampu-sampung libong mas maliliit na fragment ang nakakalat sa ilalim sa isang lugar na 4.8 × 8 km: mga bahagi ng katawan ng barko, mga labi ng muwebles at panloob na dekorasyon, mga pinggan, mga personal na gamit. ng mga tao.

Ang pagkasira ng barko ay natatakpan ng maraming-layer na kalawang, ang kapal nito ay patuloy na lumalaki. Bilang karagdagan sa maraming-layer na kalawang, 24 na species ng invertebrates at 4 na species ng isda ay nabubuhay sa at malapit sa katawan ng barko. Sa mga ito, 12 species ng mga invertebrates ang malinaw na naka-gravitate patungo sa wreckage, kumakain ng mga metal at kahoy na istruktura. Ang mga interior ng Titanic ay halos ganap na nawasak. Ang mga kahoy na elemento ay nilamon ng malalim na mga uod sa dagat. Ang mga deck deck ay natatakpan ng isang layer ng clam shell, at ang mga kalawang na stalactites ay nakasabit sa marami sa mga gawang metal.

Nabawi ang wallet mula sa Titanic. Larawan: www.globallookpress.com

Sapatos na lang ang natitira sa mga tao?

Sa loob ng 30 taon na lumipas mula nang matuklasan ang barko, ang Titanic ay mabilis na lumala. Ang kanyang estado ng sining upang walang pag-usapan ang anumang pag-angat ng sisidlan. Ang barko ay mananatili magpakailanman sa ilalim ng Karagatang Atlantiko.

Wala pa ring pinagkasunduan kung ang mga labi ng tao ay napanatili sa at sa paligid ng Titanic. Ayon sa umiiral na bersyon, ang lahat ng katawan ng tao ay ganap na nabulok. Gayunpaman, pana-panahong mayroong impormasyon na ang ilang mga mananaliksik ay natitisod pa rin sa mga labi ng mga patay.

Pero James Cameron, direktor ng sikat na pelikulang "Titanic", na personal na may mahigit 30 dives sa liner sa Russian deep-sea submersibles na si Mir, ay sigurado sa kabaligtaran: "Nakakita kami ng mga sapatos, bota at iba pang kasuotan sa paa sa lugar ng lumubog na barko, ngunit ang aming koponan ay hindi kailanman nakatagpo ng tao. labi."

Mga bagay mula sa "Titanic" - isang kumikitang produkto

Mula nang matuklasan ni Robert Ballard ang Titanic, humigit-kumulang dalawang dosenang mga ekspedisyon ang isinagawa sa barko, kung saan ilang libong mga bagay ang itinaas sa ibabaw, mula sa mga personal na gamit ng mga pasahero hanggang sa isang piraso ng plating na tumitimbang ng 17 tonelada.

Imposibleng maitatag ang eksaktong bilang ng mga bagay na itinaas mula sa Titanic ngayon, dahil sa pagpapabuti ng teknolohiya sa ilalim ng dagat, ang barko ay naging paboritong target ng "mga itim na arkeologo" na nagsisikap na makakuha ng mga pambihira mula sa Titanic sa anumang paraan.

Robert Ballard, lamenting this, remarked: "Ang barko ay isa pa ring marangal na matandang babae, ngunit hindi na ang babae na nakita ko noong 1985."

Ang mga bagay mula sa Titanic ay naibenta sa auction sa loob ng maraming taon at ito ay lubhang hinihiling. Kaya, sa taon ng ika-100 anibersaryo ng sakuna, noong 2012, daan-daang mga item ang napunta sa ilalim ng martilyo, kabilang ang isang kahon ng tabako na pag-aari ng kapitan ng Titanic (40 libong dolyar), isang life jacket mula sa barko (55). libong dolyar), isang master key first class steward ($138,000). Tulad ng para sa mga alahas mula sa Titanic, ang kanilang halaga ay sinusukat sa milyun-milyong dolyar.

Sa isang pagkakataon, nang matuklasan ang Titanic, nilayon ni Robert Ballard na panatilihing lihim ang lugar na ito upang hindi makagambala sa pahingahang lugar ng isa at kalahating libong tao. Marahil ay hindi niya ito ginawa nang walang kabuluhan.

Sa tingin ko ang bawat bisita sa eksibisyon na "Titanic: As It Was" ay magkakaroon ng sariling interes at sariling "center of gravity". Ang ilan ay magiging interesado sa mga teknikal na detalye ng pagtatayo at sakuna ng higanteng barko, ang iba ay maaakit ng pagkakataon na maalala ang kanilang paboritong pelikula at makita ang "kung paano ito talaga", ang iba ay hahangaan ang mga espesyal na epekto at posibilidad ng pagkakalantad sa multimedia. , may madadala sa mga detalye ng buhay isang daang taon na ang nakararaan. Ako ay "na-hook" sa ibang bagay, ngunit higit pa tungkol doon sa ibang pagkakataon. Samantala, makikita natin ang eksposisyon nang kaunti, at pagkatapos ay magsasalita ako nang detalyado tungkol sa mga detalye at mga nuances ng pagbisita.
Tara na!
Sa lugar na ito, naisip ko na naamoy ko ang diesel fuel, ang ingay ng mga makina at pitching: ang mga koridor ng mga barko ay bahagyang nagbago sa nakalipas na siglo.

First class cabin (mas tiyak, bahagi nito)

Third class na cabin. Pakiramdaman ang pagkakaiba. Dito mo maririnig ang langitngit ng yelo: ang cabin ay nasa ibaba ng waterline. Sa mga modernong barko, nangyayari rin ang mga tunog na ito at naghahatid ng maraming hindi kasiya-siyang minuto sa mga maaakit na pasahero.

Serbisyo sa restawran. Ah, ang ganda. At kami ay lumipat sa mga detalye.

Isang postcard na karaniwang ibinibigay sa mga bata kapag sila ay naglayag. Maaaring tanggalin ang mga tubo ng singaw ng isa bawat araw.

Hinding-hindi nahulaan kung ano iyon. At ito ay isang branded na champagne cart.

At ngayon ... mga tipak na lang ang natitira sa ilalim ng dagat ...

Saglit kaming tumingin sa ilan sa mga eksibit, at ngayon tungkol sa kung ano ang pangunahing bagay para sa akin. Ito ang mga kwento ng mga taong kasama namin sa buong eksibisyon. Mga totoong kwento na mas dramatic kaysa sa mga kwentong Hollywood. Narito ang isa lamang.

Sa unang pagpasok namin sa eksibisyon, sinalubong kami ng isang gallery ng mga larawan ng pasahero...

At ang pinakamahalagang salita para sa akin:
Lahat tayo sa ating buhay ay "nakatayo sa deck ng Titanic". Lahat tayo ay tinukso ang kapalaran at hinarap ang hindi maiiwasang kamatayan...

At higit pa. Kapag ang trahedya at sakuna ay naging komersyal at pinagmumulan ng kita, maaari itong maging magkaibang ugali. Ngunit pag-alis sa eksibisyon, naisip ko na ito ay isang awa na walang eksibisyon na nakatuon sa "Admiral Nakhimov". Umaasa ako na lilitaw siya - at hindi na kailangang maghintay ng isang daang taon ...

Praktikal. Marahil ang aking mga rekomendasyon ay magiging kalabisan - ngunit sa loob ng mahabang panahon ay hindi ako naliligaw ng ganoon ... Samakatuwid, sasabihin ko sa iyo nang detalyado ang tungkol sa paghahanap ng "Maghanap ng isang eksibisyon".
Kaya, bago magpasya sa pagbisita sa eksibisyon at sa oras nito, pag-aralan ang website ng eksibisyon na may tag ng presyo (sa mga karaniwang araw ay mas mura at mas maraming benepisyo). Pakitandaan: bawal ang pagkuha ng litrato, nakabantay ang mga security guard sa karamihan ng mga bulwagan (Update: mukhang pinapayagan pa rin sila). Nagkaroon ako ng pagkakataon na kumuha ng litrato, salamat sa katotohanan na "yazhblogger", at hindi lahat ng ito ay maayos na paglalayag.
Ang unang pagpipilian ay sa pamamagitan ng kotse.
Mag-check-in sa paradahan ng Afimall shopping center - mula sa Presnenskaya embankment (I-update: mayroong isang paghahanap sa paradahan, batay sa mga pagsusuri)

Pag-akyat mo sa tindahan, sasabihin sa iyo kung saan pupunta.

Dadalhin ka ng mga arrow diretso sa elevator. Kailangan mo ba ang ikalimang palapag

Hooray! dumiretso ka sa checkout.

Ang pangalawang pagpipilian ay sa pamamagitan ng pampublikong sasakyan. Direktang may access sa gusali ang Metro Exhibition at Business Center shopping center. Totoo, dumaan ako sa isa pa, kaya ngayon alam ko na: HINDI mo kailangan ng access sa tulay ng Bagration. At si Afimoll mismo ay wala sa mga palatandaan :(
Kaya, natagpuan mo ang tamang labasan, lumabas sa gusali ng Afimoll, lumakad sa gusali, naghahanap ng isang atrium na may fountain: ito ay nag-iisa, hindi mo ito malito sa anumang bagay. Ito ay matatagpuan sa ikalawang palapag. At sa atrium na ito kailangan mong hanapin ang tamang elevator (tingnan ang dalawang larawan sa itaas). Zara store para matulungan ka :)
Bago ka pumunta sa eksibisyon, mangyaring tandaan: walang toilet o wardrobe. Ang tanging wardrobe sa buong Afimall ay natagpuan sa exit sa tapat na bahagi ng Afimall mula sa metro (tingnan ang mapa). Hahanapin mo ba siya o maglakad sa paligid ng eksibisyon na may nakahanda na amerikana - magpasya para sa iyong sarili.

Pagkatapos ng eksibisyon, naghihintay sa iyo ang isang kiosk na may mga souvenir

Ang eksibisyon ay tumatakbo mula Pebrero 14 hanggang Pebrero 15, 2015 araw-araw mula 10:00 hanggang 22:00 sa ika-6 na palapag ng shopping center na "Afimall City" (). Pagpasok mula sa gilid ng gitnang atrium na may fountain.

Titanic: paano na. Sumisid sa kasaysayan!

Ang eksibisyon, higit sa 100 taon pagkatapos ng paglubog ng Titanic, ay nagbabalik ng mga bisita sakay ng isang marangyang cruise ship: ang bawat detalye ng sikat na interior nito mula sa iba't ibang panahon ay na-reconstructed; 342 authentic items na pagmamay-ari ng mga pasahero ng TITANIC ang pumuwesto sa kanilang mga nakagawian; malinaw na ipinakita ang pamumuhay ng mga pasahero at tripulante. Magkakaroon pa nga ng totoong iceberg!

Ang mga mararangyang interior ng iba't ibang panahon ay muling nilikha nang may espesyal na pangangalaga sa TITANIC, ngunit, sa kasamaang-palad, hindi ito naging sikat para dito - kaya naman ang eksibisyon na "TITANIC: kung paano ito. Paglulubog sa kasaysayan "- na may layunin na pagiging tunay ay nagsasabi, una sa lahat, tungkol sa malungkot na kapalaran ng higanteng barko.

Ang bisita, kumbaga, ay nakasakay sa TITANIC at may pagkakataong ligtas na maranasan ang lahat ng mga kaganapan ng nakamamatay na paglalakbay mula sa pier ng daungan ng Southampton hanggang sa pagbangga sa isang bloke ng yelo sa Atlantiko sa isang makasaysayang setting.

TUNGKOL SA TITANIC.

Sa panahon ng pagtatayo, ang Titanic ang pinakamalaking gumagalaw na bagay na ginawa ng tao bago ang 1912. Ang haba nito - 269 metro ay halos katumbas ng taas ng Pangunahing gusali ng Moscow State University - 182 metro. Ang taas ay katumbas ng taas ng isang labing-isang palapag na gusali. Timbang - 46 329 tonelada, bilis - 23-24 knots (52 km / h).

Ang isang first-class na tiket sa Titanic na may tirahan sa isang pribadong cabin ay nagkakahalaga ng $4,350, na halos $50,000 ngayon.

Nagbayad ang mga first class na pasahero para sa entertainment sakay. Ang isang pool ticket ay 25 cents, isang squash court ticket (at isang propesyonal na kasosyo) ay 50 cents).

Lumabas sa Titanic sariling pahayagan Atlantic Daily Bulletin, nilikha sa barko. Bilang karagdagan sa mga balita at advertising, nag-print ito ng menu para sa araw, mga presyo ng stock, mga resulta ng lahi at social na tsismis.

Animnapung chef at assistant chef ang nagtrabaho sa limang kusina ng Titanic. May mga hiwalay na chef para sa mga sopas, inihaw, harina na confectionery at mga gulay. Ang pagkain para sa mga pasaherong Hudyo ay inihanda ng isang kusinero na nagtrabaho alinsunod sa mga patakaran ng kashrut.

Ang silent film actress na si Dorothy Gibson, 28, ay nasa Titanic. Kalaunan ay nagbida siya sa pelikulang Rescued from the Titanic, na ipinalabas isang buwan pagkatapos ng sakuna. Nagpe-film siya sa costume na suot niya noong gabi ng kalamidad.

Ang manlalaro ng tennis na si R. Norris Williams at ang kanyang ama na si Charles D. Williams, sa sandaling nagsimulang lumubog ang barko, ay nagpasya na ito ay masyadong malamig sa deck at nagpunta sa gym upang magpainit sa mga exercise bike.

Ang Titanic ay nagkakahalaga ng $7.5 milyon para itayo. Ang barko ay nakaseguro sa halagang $5 milyon. Ngayon, ang isang katulad na barko ay nagkakahalaga ng $400 milyon para itayo.

Ang Titanic ay isa sa mga unang barkong nagpadala ng SOS distress signal. Ang opisyal ng radyo ay nag-transmit ng "SOS" na senyales pagkatapos na i-transmit ang karaniwang "CQD" signal at ang mga inisyal ng barko.

Ang trahedya na kuwento ng transatlantic steamship na Titanic ay kilala sa buong mundo. Mahigit isang daang taon na ang nakalilipas, ang liner ay nagsimula sa una at huling paglalakbay nito. Ang Titanic Museum sa Moscow ay isang pagpupugay sa lahat ng nakasakay sa barko noong araw na iyon.

Medyo kasaysayan

Ang bapor ay matagumpay na umalis sa shipyard sa England pagkatapos ng tatlong taon na pagtatayo. Sa kasamaang palad, itinakda ng tadhana na ang paglalayag sa dagat ng Titanic ay natapos apat na araw pagkatapos pumunta sa dagat. Ang kalunos-lunos na pangyayari ay dulot ng pagbangga ng liner sa isang higanteng iceberg, na tumawid sa gilid ng Titanic hanggang sa buong haba nito.

Ang pangalan na "Unsinkable" ay hindi nakatulong sa barko, na mabilis na napuno ng tubig at sa lalong madaling panahon lumubog, nahati sa kalahati. Naging mabilis ang lahat kaya iilan lang sa mga pasahero ang nakatakas.

Ang pagkamatay ng liner ay isa pa rin sa mga sakuna na kumitil ng pinakamataas na bilang ng buhay ng tao. Ito ang tungkol sa eksibisyon. Ang Titanic ay nawala sa kasaysayan magpakailanman.

Luho

Maaaring ipagmalaki ng liner hindi lamang ang kahanga-hangang laki nito, kundi pati na rin ang interior decoration, ang luho ng interior. Para sa pandekorasyon na pagtatapos ng mga cabin ng unang klase ay ginamit:

ginto.
Crystal.
Mga karpet na gawa sa natural na lana.
Puno ng mahalagang species.

Exhibition-reconstruction

Sa kasalukuyan, ang mga residente ng kabisera at mga panauhin ng lungsod ay maaaring bisitahin ang eksibisyon ng muling pagtatayo at makita ang loob ng maalamat na barko, na muling nilikha nang detalyado. Higit sa tatlong daang tunay na mga bagay na dating nakasakay sa barko at ngayon ay itinaas mula sa barko ang ipinakita. Ang Titanic exhibition ay parang isang time machine: ang bawat bisita ay tila nahuhulog sa mga pangyayari noong isang daang taon na ang nakalilipas, malinaw na iniisip ang oras ng panahong iyon.

Saan mahahanap ang eksibisyon ng Moscow na "Titanic"?

Ang proyekto ay naka-deploy sa ikaanim na palapag ng Afimall City shopping at entertainment complex, na matatagpuan malapit sa Vystavochnaya metro station. Ang mga tiket ay ibinebenta sa sahig sa ibaba at magagamit ng lahat: walang mga paghihigpit sa edad. Ang demonstrasyon ay tinatawag na "Paglulubog sa Kasaysayan" at idinisenyo upang pagsamahin ang mga bahagi ng entertainment at pang-edukasyon. Dapat aminin na nagtagumpay ang mga organizer ng event. Marami ang namangha at natuwa sa Titanic exhibition. Ang mga review tungkol sa kanya ay halos positibo.

Ang mga bisita ay tila dinadala sa nakaraan, sakay ng liner, at tumatanggap natatanging pagkakataon makaligtas sa mga kalunos-lunos na kaganapang muling nilikha sa pinakamaliit na detalye nang hindi nalalagay sa panganib ang iyong sarili. Ang buong yugto ng panahon ay muling itinayo, simula sa paglalakbay hanggang sa nakamamatay na epekto sa isang malaking bato ng yelo sa tubig ng Karagatang Atlantiko.

Ang mga nakaranasang gabay ay handang sabihin sa iyo ang tungkol sa bawat detalye ng interior, sagutin ang anumang mga katanungan mula sa mga bisita. Ang Titanic Museum sa Moscow ay mag-apela sa lahat na nakapanood ng pelikula ng parehong pangalan nang dose-dosenang beses.

Paglilibot sa eksibisyon

Ang demonstrasyon ay nagsisimula sa isang pagbisita sa itaas na kubyerta. Sa paglalakad kasama nito, makikita mo sa iyong sariling mga mata ang lahat ng ningning ng maalamat na barko. Ang magaan na paggulong at kasariwaan ng simoy ng karagatan ay husay na ginagaya. Ito ay medyo cool sa deck, na tumutugma sa klimatiko na kondisyon ng Abril 1912. Maraming mga stand na nagsasabi nang detalyado sa kasaysayan ng pagtatayo ng barko. Ang eksibisyon ay mag-aapela sa lahat na regular na bumibisita sa mga museo at

Makikita ng bawat bisita nang live ang mga orihinal na exhibit mula sa sunken liner, na nakataas mula sa seabed. Ang mga orihinal na bagay ay nagbibigay-daan sa iyo upang madama nang mas malapit ang pagiging totoo ng kung ano ang nangyayari at iisipin ang trahedya ng mga pasahero ng masamang barko.

Ang lahat ng iba pang mga recreated item ay eksaktong kapareho ng kanilang mga orihinal. Ang kusina ng barko ay nagtatampok ng mga pinggan mula sa simula ng ika-20 siglo, ang mga lampara sa dingding at kisame ay ganap na naaayon sa mga naka-install sa Titanic. Ang mga malalambot na carpet ay lumulutang sa ilalim ng paa.

Iniharap ang mga orihinal na damit ng mga pasahero, kasama na ang working uniform ng mga tripulante ng barko. Sa mga dingding ay may mga litrato ng mga naglalayag sa barko kasama maikling paglalarawan kanilang kapalaran. Minsan ang mga eksibisyon sa Moscow ay gaganapin nang walang bayad, halimbawa, sa o kapag ang isa pang mahalagang kaganapan ay ipinagdiriwang. Ang isang tiket para sa mga matatanda ay nagkakahalaga ng 750 rubles, para sa mga bata - 450 rubles.

May pagkakataong bisitahin ang silid ng makina: ito ay kasing init at maingay dito tulad ng sa isang tunay na bapor ng karagatan. Malabo ang ilaw, at amoy karbon at uling ang hangin.

Ang buong tour ay sinamahan ng live na klasikal na musika na ginagampanan ng mga propesyonal na musikero.

Interior ng cabin

Posibleng bisitahin ang mga cabin ng pasahero ng iba't ibang klase, mula sa pinakasimple hanggang sa pinaka maluho. Ang pinaka maluho ay ang mga tirahan para sa mga first-class na pasahero: malalaking kama, mayaman na dekorasyon, salamin, pelus at kahit washbasin. Sa mga dingding ay may mga satin lamp, mga antigong kuwadro na gawa. Sa sahig ay may marangyang malambot at magagandang palamuti. Malapit sa dingding makikita mo ang isang dibdib ng mga drawer sa orihinal na inukit na mga binti. Ang pangalawang klase ay napunta sa mga mas simpleng tao, ang kanilang mga cabin ay hindi gaanong maluwang, ang interior ay mas simple.

Ang mga third-class na pasahero ay kontento na sa kakarampot na dekorasyon at nasa medyo masikip na mga kondisyon: mayroong apat na puwesto bawat cabin (isang pares ng mga bunk bed). Ang mga dingding ay pininturahan ng plain white na pintura. May malinaw na pakiramdam ng mustiness at dampness. Ang mga cabin ng ikatlong klase ay matatagpuan sa pinakamababang baitang, pinakamalapit sa tubig.

Ang mga pasahero ay pinaghiwalay ayon sa kasarian: mayroong magkahiwalay na silid ng lalaki at babae, bilang isang resulta kung saan maraming mga pamilya ang nahiwalay, na nagpahirap sa marami na subukang tumakas. Ang mga tao ay tumakbo sa gulat sa kahabaan ng mga koridor, sinira ang mga pintuan, sinusubukang hanapin ang kanilang mga kamag-anak.

Ang "Titanic" ay ang pinakamaliwanag na eksibisyon ng All-Russian Exhibition Center (Moscow). Ipinagpalagay ng mga tagapag-ayos na magkakaroon ng sensasyon, ngunit hindi naisip na sa ganoong lawak.

Mga bulwagan

Matapos suriin ang mga cabin, makikita ng mga bisita ang kanilang sarili sa harap ng pangunahing hagdanan ng Titanic. Ang mga hagdan ng marmol ay humanga sa kanilang kaningningan, at ang wrought-iron railing lattices ay isang tunay na luho. Ang eksibisyong "Titanic" ay sumikat. Ang mga review ay binibigyang pansin lalo na ang interior, na nakalulugod at nakakamangha sa kayamanan nito. Ang marangyang tapusin ay hindi nag-iiwan ng sinuman na walang malasakit.

Ang isang hiwalay na bulwagan ay nakatuon sa mga babasagin, kubyertos at iba't ibang gamit sa bahay para sa mga pasahero. Ang isa pa ay ang restaurant ng barko, na may maraming mesa at magagandang kasangkapan. Dito, ang mga panauhin ay pinaglilingkuran ng mga magalang na waiter, na nakabihis nang eksakto sa anyo ng oras.

Sa isang hiwalay na silid, ang mga larawan ay nai-post na malinaw na nagpapakita ng kasalukuyang estado ng pagkasira ng liner. Ang mga kuha sa ilalim ng tubig na kinunan gamit ang mga propesyonal na kagamitan ay nagpapakita ng matinding pinsala sa metal sa pamamagitan ng kalawang at tubig-alat. Ayon sa mga eksperto, sa kalahating siglo ay walang bakas ng Titanic.

Kung naghahanap ka ng mga kagiliw-giliw na eksibisyon sa Moscow, pagkatapos ay bigyang pansin ang isang ito.

Ang huling bahagi ng paglilibot

Ang aksyon ay nagtatapos sa isang imitasyon ng isang pulong sa isang malaking bato ng yelo. Ang modelo ng bloke ng yelo ay kahanga-hanga sa laki at napakalamig sa pakiramdam, gaya ng nararapat. Kung ilalagay mo ang iyong palad sa ibabaw nito, mananatili ang isang imprint. Sa malapit ay ang manibela, kung saan maaari kang kumuha ng litrato, na parang isang timonel. Sa itaas ng ulo ay isang mataas na kalidad na imitasyon ng night starry sky. Ang screen ng video ay nagpapakita ng footage ng hindi sinasadyang pag-crash na kumitil ng napakaraming buhay.

Hindi maitatago ng mga bumisita sa eksibisyon ang kanilang mga damdamin at karanasan sa kanilang nakikita. Ang pagiging totoo ng mga nangyayari ay nakakabighani na ang manonood ay hindi sinasadyang maging isang kalahok sa mga kaganapang iyon. At kahit na mula sa labas ay maaaring mukhang ang eksibisyon ay medyo madilim at mapang-api, sa katunayan ito ay hindi. Maaari kang ligtas na dumalo sa demonstrasyon kasama ang buong pamilya, kabilang ang mga bata. Sa katunayan, ang muling pagtatayo ay napaka-interesante at nagbibigay-kaalaman, nang walang masamang konotasyon.

Hindi tulad ng karaniwang mga paglilibot sa museo, na isang hanay ng mga eksibit na may mga caption, ang eksibisyong ito ay ganap na interactive, aktibong isinasama nito ang manonood sa kung ano ang nangyayari. Mayroong maraming mga video tungkol sa kasaysayan ng maalamat na liner. Kung mas gusto mong bisitahin ang mga eksibisyon sa Moscow nang libre, pagkatapos ay mapapansin namin kaagad na ang paglalahad na ito ay hindi ganoon.

Oras ng trabaho

Ang Titanic Museum sa Moscow ay bukas araw-araw mula 10:00 hanggang 20:00. Ang presyo ng tiket ay nakasalalay sa iba't ibang mga kadahilanan at nag-iiba, tulad ng nabanggit na namin, mula 450 hanggang 750 rubles. Mas mura ang mga bata at concession ticket. Ang isa pang paraan upang makatipid ng pera ay ang pagbisita sa eksibisyon bilang bahagi ng tour ng grupo. Ang mga mag-aaral ay maaari ding umasa sa isang diskwento.

Ang mga halaga sa itaas ay may bisa mula Lunes hanggang Biyernes, at sa mga katapusan ng linggo at mga araw na hindi nagtatrabaho, isang karagdagang markup ay ginawa mula 100 hanggang 300 rubles. Upang makatanggap ng mga may diskwentong tiket, kailangan mong magdala ng mga sumusuportang dokumento.

Ang mga bagong museo at eksibisyon sa Moscow ay palaging humanga sa kanilang pagka-orihinal. Para sa maximum na paglulubog sa kapaligiran ng isang siglo na ang nakalipas at ang pagiging totoo ng nangyayari sa bawat tiket, ang pangalan ng isa sa mga pasahero ng Titanic ay ipinahiwatig.

Sa pagtatapos ng paglilibot, maaari mong tanungin kung paano ang kapalaran ng pasahero: nagawa ba niyang mabuhay. Ang maliliit na bagay na tulad niyan ay nagbibigay-daan sa iyo na madama ang buong puwersa ng trahedya. Sa pangkalahatan, ang eksibisyon ay nakatuon hindi sa barko mismo, ngunit sa trahedya na kapalaran ng mga pasahero at tripulante nito.

Ang lahat ng mga bisita ay may pagkakataon na kumuha ng mga natatanging kuha gamit ang isang camera o video camera.

Sa eksibisyon mayroong isang tindahan ng regalo kung saan maaari kang bumili ng mga kopya ng mga orihinal na bagay bilang isang alaala. Ang Titanic Museum sa Moscow ay nagkakahalaga ng pagbisita sa lahat ng mga residente at bisita ng kabisera.

Paano makapunta doon

Ang eksibisyon ay matatagpuan medyo maginhawa: maaari kang makarating sa shopping center kapwa sa pamamagitan ng metro at sa pamamagitan ng land transport, kasama ang pribadong kotse. Ang Titanic Museum sa Moscow ay may sumusunod na address: Presnenskaya embankment, bahay 2.

Ang mga screen ng impormasyon ay nakabitin sa mismong mall, salamat sa kung saan maaari mong maunawaan kung paano mabilis na makarating sa eksibisyon. Sa ikalawang palapag ay mayroong wardrobe kung saan maaari kang mag-abuloy ng damit na panlabas.