Deere&Company este una dintre cele mai multe companii respectateîn industria ingineriei și una dintre cele mai de succes companii din lume. Reputația sa este rezultatul a 175 de ani de muncă asiduă și dedicată, care se bazează încă pe valorile de bază ale fondatorului său: onestitate, calitate, angajament și inovație. Aceste valori definesc modul în care funcționează astăzi Deere&Company: calitatea oferită și serviciul de neegalat sunt garantate clienților, investitorilor și angajaților companiei.

Poveste

Originile companiei au început atunci când, în 1837, fierarul din Illinois John Deere a făcut un plug din oțel lustruit care a permis fermierilor de pionieri să taie brazde curate în solul lipicios al prerilor din Midwest. Chiar în anul următor, autorul primului plug de succes comercial a devenit industriaș și a început o istorie de succes extraordinar ca constructor de mașini, dezvoltând și patentând noi unelte pentru lucrul la sol. În 1864, urmașii lui iau numele Deere & Company, iar un an mai târziu se deschide prima filială comercială, care devine un prevestitor al filialelor actuale ale companiei cu o împărțire clară în zone geografice.

Ultimul sfert al secolului al XIX-lea a fost marcat pentru companie de o victorie într-o competiție pe teren expoziție mondială la Paris: Deere & Company introduce pe piața mondială cel mai de succes produs propriu la acea vreme - un plug cu roți și un scaun, care l-a scutit pe muncitor de a fi nevoit să-l urmeze în timpul aratului.

În 1876, „cerbul care alergă”, deja cunoscut fermierilor, devine simbolul înregistrat al companiei.

În 1880, începe o lungă istorie de cooperare cu Rusia: primul lot de 900 de pluguri sosește în portul Vladivostok.

În 1910, Deere & Company își unește fabricile și sucursalele independente, centralizează finanțele. În acești ani s-a format prototipul corporației globale moderne, au apărut contururile de noi interese și obiective.

Recesiunea economică a anilor 1920 - o perioadă de faliment angro a fermierilor, retragerea din sectorul producătorilor de tractoare firme celebre, greve pe scară largă, concedieri în masă și ieșiri din sindicate... John Deere se confruntă cu o scădere abruptă a vânzărilor de tractoare de peste 60 de ori. Și totuși, în 1923, Deere & Company lansează un tractor cu doi cilindri, care a câștigat imediat succesul consumatorilor. În mijlocul Marii Depresiuni, compania a dominat afacerea cu echipamente agricole cu servicii complete.

Anii 1920 sunt momentul renașterii cooperării active a companiei cu Rusia: în 1923, ca ajutor pentru Rusia sovietică postrevoluționară slăbită de foamete, Deere & Company furnizează mai multe tractoare, iar livrările ulterioare nu întârzie să apară. Din 1928 până în 1932, Deere & Company a livrat URSS peste opt mii de tractoare.

Fără îndoială, această cooperare a dus la faptul că țara a trecut printr-o cale scurtă, deși dramatică, de la o seceră la o combină, iar o înțelegere comună a necesității de a dezvolta propria inginerie agricolă a dus la construirea de mari fabrici specializate de tractoare și apariţia facultăţilor de inginerie agricolă într-o serie de universităţi din ţară.

Odată cu izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial în multe țări se înregistrează o creștere bruscă a mecanizării agriculturii, numărul de mașini din câmpurile fermelor se dublează.

Deceniul postbelic este perioada formării companiei ca producător internațional: în 1956, a fost construită o mică fabrică de asamblare de tractoare în Mexic, a fost cumpărată o participație de control într-o fabrică de tractoare și combine din Germania și au apărut întreprinderi proprii în Argentina, Franța și Africa de Sud.

În 2000, Deere & Company a anunțat cea mai recentă modificare a logo-ului său: pentru prima dată, un căprior a fost înfățișat sărind în sus în loc de jos.

Istoria lui John Deere este istoria oamenilor, geografiei, mașinilor. Valorile companiei nu sunt cuvinte mari, ele sunt spiritul companiei, sensul activității, principiile de abordare a muncii, concretizate în fiecare produs, serviciu și soluție oferită clientului.

Tractor 7830

…ȘI MODERNITATE

Continuând istoria lungă a contactelor cu Rusia, care a început încă din 1880, Deere&Company deschide o nouă pagină de cooperare: în 2003, biroul de vânzări al companiei începe să funcționeze la Moscova, iar doi ani mai târziu, producția de ansamblu este lansată la Orenburg.

Scopul Deere & Company în țara noastră nu este o creștere necondiționată a vânzărilor produselor sale, ci crearea celei mai de succes rețele de dealeri pe baza strategiei „Dealer of Tomorrow”. Clienții devin din ce în ce mai pretențioși prin investiții în mașini sofisticate și tehnologie avansată. Deere & Company îndeplinește aceste cerințe sută la sută prin crearea de depozite integrate de piese de schimb, făcând serviciul cât mai accesibil și eficient posibil, acordând o mare atenție dezvoltării profesionale și creșterii angajaților săi.Un dealer oficial John Deere nu este doar un conducător de ideile companiei, dar și tehnicienii partener de vânzări și service, acestea sunt centre de service echipate în conformitate cu cerințele înalte ale Deere & Company pentru asistența clienților locale. Datorită acestui fapt, compania are un feedback regulat și eficient, ceea ce îi permite să surprindă starea de spirit a clientului în timp util și să îi ofere condiții de cooperare mai favorabile.

Agrotrade Tekhnikom LLC este un nou dealer Deere&Company pentru furnizarea de mașini agricole și piese de schimb în regiunea Samara. Noul dealer este nou pasîn istoria unei mari companii, o nouă viziune asupra drumului de dezvoltare, noi oportunități. Pe baza tehnologiilor John Deere și a facilităților de producție din Samara, a fost creată o singură echipă de specialiști calificați, care include directori de vânzări pentru echipamente și piese de schimb, angajați din depozit, ingineri de service și muncitori tehnici. A fost creat un departament de încredere pentru procesarea documentelor pentru munca zilnică pentru a sprijini tranzacțiile.

Centrul de dealeri este dotat cu echipamente moderne care vă permit să diagnosticați rapid și precis echipamentele clienților și să le reparați, iar specialiștii de service sunt gata să se consulte de la distanță și la fața locului. Dându-și seama de importanța pregătirii înainte de vânzare, a service-ului în garanție și post-garanție, centrul de dealeri acordă o mare atenție îmbunătățirii propriilor competențe. Angajații noștri urmează cursuri programate pe tot parcursul anului la Centrul Educațional John Deere din Domodedovo.

Specialistii Agrotrade Tekhnikom au la dispozitie informatii despre flota de utilaje agricole din regiune, ceea ce permite crearea unui depozit de piese de schimb pentru toate modelele de utilaje John Deere. Numai componentele și lubrifianții originale sunt oferite clientului. Piesele de schimb nu reprezintă doar producție și vânzări, ci și o relație de încredere și în dezvoltare cu clientul. Reprezentantul Samara al John Deere construiește relații strategice reciproc avantajoase cu fiecare client; pentru aceasta a fost creat un depozit complet echipat pentru a asigura primirea și instalarea piesei necesare pe echipamentul clientului în cel mai scurt timp posibil. Relațiile strânse cu John Deere oferă Agrotrade Technik LLC acces la cel mai mare complex de depozite de piese de schimb din Europa și reduc semnificativ riscul de defecțiuni sau întârzieri în livrările către client. Specialistii Samara garanteaza servicii de inalta calitate si consultatii necesare de fiecare data cand contactati compania.

„Agrotrade Tekhnikom” este receptiv la schimbările pieței, cerințele clienților și așteptările acestora. Experiența și competența companiei sunt concentrate pe nevoile clientului, pentru a ajuta la alegerea a ceea ce va ajuta la rezolvarea problemelor acestuia și la atingerea obiectivelor sale.

Înțelegem de ce, așa că știm cum!

În drum spre aniversarea a 100 de ani producție proprie tractoare

În 1888, Deere & Company a început să producă pluguri secționale, care erau tractate de tractoare cu motoare cu abur. „Epoca aburului” a acestor mașini din momentul în care au apărut pe câmpurile americane a durat aproximativ treizeci de ani și abia la sfârșitul Primului Război Mondial Deere & Company a cumpărat instalația de tractoare cu motoare cu ardere internă Waterloo Boy. Dar în ceea ce privește vânzările în primul an, compania este de șase ori mai mică decât concurentul său Ford Motor Company. Cu toate acestea, tractoarele devin imediat produsul principal din gama companiei.

Intrarea pe piata in cinci ani model"D"- primul tractor cu doi cilindri cu numele John Deere, care devine popular din prima zi de producție și în următorii treizeci de ani. În 1925, începe dezvoltarea tractorului universal GP, iar în viitor, este nevoie de câțiva ani pentru ca compania să facă o descoperire tehnologică din nou și din nou. La sfârșitul anilor 1920, intră pe piață primul tractor cu trei roți pe puntea din față care trece între două brazde și cu o cale largă pentru roată din spate pentru a ocoli două brazde, tractorul GP Wide-Tread.

În mijlocul Marii Depresiuni, compania se dezvoltă viguros produse proprii, iar în 1934 a fost dat în producție un tractor modelul „A”. Similar dar mai mic modelul "B" apare încă din 1935. Aceste utilaje devin cele mai populare din istoria companiei, rămânând în producție până în 1952.

În anii de război, Deere & Company a produs tractoare pentru nevoile armatei, muniție, piese de avioane, module mobile de marfă și spălătorie. Dar la doar doi ani după încheierea războiului, un tractor a fost construit la noua fabrică John Deere din Dubuque, Iowa. modelul „M”. Puțin mai târziu, acest model devine disponibil într-o modificare omidă și primește numele "DOMNIȘOARĂ". După adăugarea cuțitului din față la design, tractorul devine un buldozer. În același timp, intră în producție primul produs diesel John Deere, tractorul. modele„R”.

De la începutul anilor 1960, John Deere și-a consolidat prezența în întreaga lume: în 1961, se deschide o fabrică de tractoare în Argentina și o nouă fabrică de motoare în Franța. În 1977, un acord cu producătorul japonez Yanmar a permis vânzarea de tractoare mici sub marca John Deere. În 1981, uzina de tractoare Waterloo a John Deere a început să funcționeze la capacitate maximă.

La începutul anilor 1990, datorită lansării de noi tractoare Seria 5000, 6000, 7000 a crescut semnificativ cota de piata a companiei in America de Nord si Europa.

În 2010, producția a fost deschisă în orașul Domodedovo - cel mai mare proiect de investiții John Deere din Rusia, inclusiv un centru de producție și un depozit de distribuție de piese de schimb pentru a servi clienții din Rusia, țările CSI, precum și din alte regiuni din apropiere.

R-decizii în favoarea clientului

Tractoarele din seriile 8R și 9R sunt semnificativ diferite în ceea ce privește designul și ușurința de operare, o atenție deosebită este acordată formei, ergonomiei, izolației fonice a cabinei. În interiorul cabinei este instalat un sistem de climatizare. Împreună cu CommandCenter, iluminarea exterioară atentă oferă o vizibilitate excelentă în jurul tractorului și face posibilă lucrarea la tractor în orice moment al zilei. Sistemul hidraulic reproiectat al tractoarelor John Deere permite un efort minim de direcție și face ca mașina să fie receptivă și foarte receptivă. Autobuzul integrat de transmisie a datelor ISOBUS funcționează cu unelte remorcate moderne fără dispozitive suplimentare care utilizează monitorul tractorului.

Toate tractoarele John Deere sunt echipate cu motoare John Deere PowerTechPlus, care sunt proiectate special pentru condițiile agricole. Motoarele folosesc un sistem de combustibil fabricat japonez, adaptat la calitatea motorinei rusești.

Tractoarele John Deere sunt echipate cu o transmisie automată AutomaticPowerShift. Dispozitivul acestei cutii de viteze este astfel încât angrenajele sale sunt în cuplare permanentă cu ambreiajele cu frecare, iar controlul vine de la o acționare de tip electro-hidraulic. Toate acestea sunt incluse în echipamentul standard standard al tractorului John Deere. Transmisia AutomaticPowerShift a fost proiectată pentru aplicații grele în care trebuie aplicat un cuplu mare la puntea motoare. Cutia de viteze AutomaticPowerShift este proiectată în așa fel încât să aibă un echilibru aproape perfect al treptelor de viteză, astfel încât chiar și stratificarea accidentală și blocarea lor între ele este imposibilă. În modul automat, transmisia de clasă AutomaticPowerShift este utilizată în modul de transport sau lucrul pe teren. Utilizarea acestuia ajută la optimizarea consumului de combustibil, la evitarea supraîncărcării motorului și, în general, la creșterea eficienței tractorului John Deere.

Gama de tractoare seria 8R este echipată cu o axă față antrenată MFWD (seria 1500), care este articulată pe caroseria tractorului John Deere 8330. Pe axa față MFWD seria 1500 pot fi instalate roți duble.

Pentru funcționarea cu mecanisme și corpuri active de lucru, tractoarele John Deere sunt echipate cu o priză de putere spate cu tijă reversibilă de 35 mm cu 6 și 21 caneluri, precum și cu tijă de 45 mm cu 20 caneluri. /min. Utilizarea uneia sau a altei tije de priză depinde de puterea necesară consumată de mașinile agricole. Deci, tijă cu 6 caneluri - până la 75 CP, tijă cu 21 caneluri - până la 150 CP. și tijă cu 20 de caneluri - peste 150 CP

Tractoarele John Deere au un proiect de sistem hidraulic bazat pe o pompă controlată, ținând cont de nivelul de sarcină. Pompa hidraulica principala are o capacitate de 160 l/min. vă permite să obțineți o viteză mare de alimentare cu ulei către consumatorii aflați în exterior. Pentru a lucra cu remorci și alte utilaje agricole echipate cu antrenări hidraulice, care necesită o viteză de retur mai mare, este posibilă montarea unei pompe cu o capacitate crescută de 227 l/min. Sistemul hidraulic al tractoarelor John Deere poate include de la 3 la 8 secțiuni hidraulice de distribuție echipate cu ieșiri hidraulice externe pentru conectarea la consumatorii externi. Aceste secțiuni sunt controlate de bobine electro-hidraulice. O caracteristică distinctivă este că funcționarea fiecărei secțiuni poate fi programată separat.

Pentru o funcționare eficientă cu mașini agricole montate în spate, tractoarele John Deere sunt echipate cu un sistem hidraulic suplimentar de legătură capabil să lucreze cu tonaj de la 4500 la 13000 kg.

Tractoarele John Deere pot fi echipate cu o legătură în 3 puncte de diferite categorii. La tractoare până la seria a 9-a, este posibil să se monteze în față un cârlig de categoria 3, capabil să lucreze cu sarcini de până la 5900 kg.

Sistemul hidraulic al tractoarelor John Deere este echipat cu un echilibrator de poziție de putere pentru controlul automat al adâncimii la care este lucrat solul. Sistemul HSC vă permite să stabilizați adâncimea procesării la alunecarea echipamentului.

Tractoarele din seriile 8R și 9R au modificări caterpillar. Toate tractoarele John Deere sunt echipate cu un sistem de control automat - GreenStar AutoTrac bazat pe GPS cu necesitatea de a selecta doar precizia semnalului.

Integrarea echipamentelor John Deere și a tehnologiilor AMS (sisteme agricultura de precizie) oferă fermierului nu numai capacitatea de a urmări mișcarea mașinilor, ci și cheia pentru a lua decizii informate. Ca sursă pentru colectarea și documentarea tuturor datelor, sistemul încorporat software GreenStar AutoTrac, GreenStar Parallel Tracking, GreenStar RTK, FieldDoc vă permit să primiți, să procesați și să stocați date privind limitele câmpului, tehnologiile de prelucrare a solului utilizate, pulverizarea, dozele de aplicare a îngrășămintelor și produsele de protecție a plantelor, materialul semințelor, volumul și condițiile de lucru efectuate, acțiunile operatorului si multe altele. Astfel, o evaluare corectă a rentabilității muncii efectuate duce la o creștere zilnică a productivității în teren. Investind în cea mai recentă tehnologie John Deere, producătorul face ca mașinile să funcționeze singure, ci și o cantitate imensă de informații primite.

Articolul a fost pregătit de Yu. Yanalieva și S. Fadeev pe baza materialelor furnizate de John Deere Agricultural Holdings Inc.

John Deere s-a născut în Rutland, Wisconsin din William Renold Deere, un croitor. William Deer și a dispărut în drum spre Anglia în 1808, unde urma să primească o moștenire când John Deer avea 4 ani. John Deere și-a primit educația de bază la o școală locală, a urmat pentru scurt timp la Universitatea din Magdeburg până când a renunțat. Fără nicio moștenire și cu o educație slabă, a fost atașat ca ucenic în 1821 de către mama sa. Timp de 4 ani a servit ca ucenic al lui Benjamin Lawrence, un fierar prosper din Magdeburg, și a intrat în afacerea sa în 1825.

S-a căsătorit cu Demarius Lamb și până în 1835 au avut patru copii, cu un al cincilea pe drum. Afacerile nu mergeau bine, Deer avea probleme cu creditorii. Amenințat cu falimentul, Deer și-a vândut afacerea socrului său și s-a mutat în Illinois. La Magdeburg și-a părăsit familia, care urma să i se alăture mai târziu.

plug de oțel

Dragă stabilită în Illinois, în orașul Grand Detor. Deoarece în zonă nu erau fierari, și-a găsit cu ușurință un loc de muncă. În timp ce locuia în Rutland, Deere și-a ajutat tatăl în atelierul de croitorie, ascuțind și lustruind ace și ace de tricotat, trecându-le prin nisip. Lustruirea a ajutat acele să cuseze mai ușor prin piele aspră.

Deere a aflat că plugurile din fontă nu arăt bine pe solul grele din prerii Illinois și și-a amintit de ace de tricotat. Deere a ajuns la concluzia că un plug din oțel bine lustruit, cu un verisaj bine făcut (un plug cu autocurățare) ar face o treabă mai bună la lucrul solului în condiții de prerie, în special în soluri argiloase.

Există o altă versiune care explică ce a inspirat Cerbul să inventeze plugul de oțel. Așadar, unii cercetători cred că și-a amintit cum o grapă din oțel trece prin fân și sol și și-a dat seama că un plug de oțel ar putea obține același efect.

În 1837, Deer a proiectat și produs primul său plug din oțel turnat de succes comercial. Plugul avea un cadru din fier forjat, făcându-l ideal pentru solurile aspre din vestul mijlociu. Acest design a funcționat mai bine decât cele tradiționale pentru acea vreme. La începutul anului 1838, Deer și-a terminat primul plug din oțel și l-a vândut fermierului local Lewis Crandal, care a răspândit rapid vestea despre succesul său cu plugul lui Deer. Curând doi dintre vecinii lui au comandat un plug de la Dir. Încrezător că era ferm pe picioare, Deer și-a mutat familia la locul său din Grand Detor în același an.

Până în 1841, Deere producea 75-100 de pluguri pe an.

Cel mai bun de azi

În 1843, Deere a încheiat un parteneriat cu Leonard Andrus pentru a crește producția în conformitate cu cererea. Cu toate acestea, acest parteneriat a devenit tensionat din cauza încăpățânării lor reciproce: Dir a vrut să vândă pluguri în afara Grand Detor, iar Andrus a sugerat să construiască o cale ferată prin oraș. Mai mult, Deer nu avea încredere în raportările lui Andrus. În 1848, Deer a reziliat contractul cu Andrus și s-a mutat la Moline, în același Illinois. Orașul era situat pe râul Mississippi, ceea ce l-a transformat într-un nod de transport. Până în 1855, fabrica Deer vânduse peste 10.000 de pluguri.

De la bun început, Deer a insistat să producă echipamente de înaltă calitate. El a spus odată: „Nu îmi voi pune niciodată numele pe un produs care nu este la fel de bun ca mine”. Pe măsură ce afacerea s-a dezvoltat, Deere a predat conducerea afacerii fiului său Charles. În 1868, Deere și-a înregistrat firma sub numele Deere & Company.

In varsta

La bătrânețe, Deer a început activități sociale și politică. A fost președinte al Băncii Naționale Molina, director al Bibliotecii Publice Libere Molina și a fost membru al consiliului de conducere al Bisericii Congregaționale I. Deer a fost ales primar al Molinei pentru un mandat de doi ani. În ciuda unei aventuri eșuate cu licențe pentru băuturi alcoolice, Deere a intrat în istorie ca omul care a oferit locuitorilor orașului iluminat stradal, a instalat canalizări și instalații sanitare, inclusiv hidranți de incendiu, a așezat trotuare și a cumpărat 83 de acri de teren pentru 15.000 de dolari pentru a crea un parc oraș. Din cauza durerilor în piept și a dizenteriei, Deer a refuzat realegerea pentru un al doilea mandat. Deere a murit acasă la 17 mai 1886.

Compania, fondată de Dear, a devenit lider mondial în furnizarea și fabricarea de echipamente pentru agricultură și silvicultură, gazon, piste de curse, amenajări și irigații.

Tractoarele și alte utilaje agricole sunt reprezentate de zeci de mărci, iar unul dintre cele mai populare din lume este tractorul John Deere. Echipamentele prezentate de companie îndeplinesc o varietate de sarcini, în principal producătorul produce modele cu tipuri cu roți și șenile. Principalele avantaje ale gamei de modele includ fiabilitate excelentă, performanță și confort în toate etapele de lucru. Dar înainte de a discuta despre principalele modele ale John Deere, luați în considerare istoria companiei.

Compania John Deere

Compania este considerată unul dintre cele mai vechi tractoare de pe piață, fiind fondată în 1837. Totul a început cu un mic magazin din Illinois, unde un bărbat pe nume John Deere a decis să vândă diverse echipamente (pluguri, lopeți etc.). Mulți ani mai târziu, și anume în 1842, John Deere și partenerul său și-au deschis propria fabrică. Primele produse ale fabricii au fost semănătorii și cultivatoarele, iar abia din 1912 au fost primele încercări de a crea mașini agricole.

Primul model a fost introdus în 1918, gama a crescut semnificativ și acum tractoarele au John Deere aliniamentul are câteva zeci de modele fabricate în 27 de țări. Există un echipament potrivit pentru cumpărător, de la tractoare universale la mașini puternice cu tracțiune integrală.

Avantaje și dezavantaje

Desigur, un astfel de brand cunoscut are multe avantaje, care sunt dovedite de mii de recenzii pozitive și o reputație excelentă. Printre principalele sunt:

• calitatea și fiabilitatea companiei;
• o varietate de echipamente disponibile;
• sistem hidraulic modern și motoare puternice;
• toate modelele prezentate își îndeplinesc pe deplin sarcinile, sunt testate mult timp înainte de lansare;
• nepretenție la întreținere datorită calității excelente a pieselor.

Defecte

Deși tehnica a câștigat favoarea multor clienți, există mai multe dezavantaje ale mărcii John Deere:

• multe modele moderne echipament electronic necesare destul de multe cunoștințe pentru a gestiona și întreține;
• unele modele nu sunt potrivite pentru consumatorul rus din cauza Calitate rea benzina casnica.

Seria de tractoare John Deere

Astăzi, producătorul produce 6 serii diferite de tractoare, inclusiv 6B, 6D, 6M, 7030, 8R(RT) și 9R. Fiecare dintre serii își îndeplinește funcționalitatea cu 100%, puteți alege mașini agricole care să corespundă cerințelor și condițiilor dumneavoastră de lucru.

Seria 7030

Tractoarele din această serie sunt clasificate ca universale, în total sunt 3 tractoare diferite în serie. Toate acestea sunt reprezentate de o varietate de atașamente de bază și suplimentare. De remarcat este tractorul 7830, care este clasificat ca clasa a treia de putere. Se bazează pe un motor PowerTech Plus cu 200 de cai putere și 957 Nm cuplu. Capacitatea motorului nu este mai puțin impresionantă - până la 6,8 litri. Dispune de un număr mare de trepte - 20 înainte și 20 înapoi, controlul este convenabil datorită transmisiei proprietare PowerQuad Plus.

Dimensiunile modelului 7830 sunt impresionante, tractorul nu este doar uriaș, ci are și un ampatament mare. Datorită acestor indicatori și a unui motor puternic, echipamentul a primit o abilitate incredibilă de cross-country și este folosit în scopuri profesionale. Există multe atașamente disponibile, care sunt montate pe cârligul din spate sau din față. Din păcate, modelul nu a mai fost produs din 2011, dar John Deere 7830 este încă unul dintre cele mai bune modele din serie. Alte modificări includ modelele 7730 și 7930.

Seria 6D

Funcționarea tractorului John Deere este prezentată ca o tehnică universală pentru agricultură, seria 6D se bazează pe motoare diesel cu un sistem unic Common Rail. În acest moment, au fost lansate două modificări diferite - 6115D și 6130D. Se folosesc motoare PowerTech M și, respectiv, PowerTech E.

Un mare avantaj este capacitatea de a lucra cu atașamente importante, de exemplu, funcționarea perfectă cu un încărcător montat și cu ataș în 3 puncte. In functie de alegerea clientului, este posibil sa comandati tractiune integrala sau tractiune mono-roata pe o singura punte.

Dacă luăm în considerare modelul 6115D, putem distinge un motor cu o putere de 113 cai, 9 trepte înainte și înapoi și o greutate de 4.260 kg. O călătorie confortabilă este posibilă de transmisia PowerRewers.

Seria 6B

Una dintre cele mai accesibile și mai ușoare serii pentru uz privat, tractoarele John Deere vin în trei modele: 6095B, ​​​​6110B și 6135B. Toate tractoarele sunt oferite în două niveluri de echipare diferite - Standard și Premium. În ciuda caracteristicilor simple, echipamentele din seria 6B s-au dovedit a fi foarte fiabile și productive, foarte ușor de operat și întreținut. Fiecare model este echipat cu un motor diesel cu o calitate și o durată de viață incredibile.

Tractoarele sunt echipate cu tracțiune integrală, ceea ce a oferit o bună capacitate de cross-country în diferite condiții. BOM frontal poate fi selectată ca opțiune. Dacă se dorește, șoferul conectează puntea față. Când se folosește levierul din spate, capacitatea de transport a dispozitivului variază de la 4.100 la 5.400 kg, un indicator bun pentru un astfel de tractor aparent simplu. Pentru control, este prevăzută o transmisie mecanică sincronizată cu arbore superior. Pachetul Standard are 12 trepte înainte, 4 trepte înapoi, pachetul Premium are 28, respectiv 8 trepte. Puterea motorului diferă în funcție de model:

• tractor 6095 - 95 CP;
• tractor 6110 - 110 CP;
• tractor 6135 - 135 CP

Seria 8R și 8RT

Una dintre cele mai puternice si moderne serii, este reprezentata de tractoare universale, disponibile in doua versiuni - pe senile si pe roti. O mare oportunitate de a alege modelul perfect pentru Agricultură. Producătorul consideră că această serie este una dintre cele mai avansate și moderne, deoarece tractoarele folosesc acum cele mai noi tehnologii care asigură lucrul ideal cu solul.

Indiferent de modelul seriei 8R, tractoarele au rămas economice, de înaltă calitate, și au o emisie minimă de gaze în atmosferă. Producătorul poziționează modificarea cu un ampatament ca R, tractoarele cu omidă sunt desemnate RT.

Astăzi există 4 modele principale:

1. John Deere 8260 - Motor PowerTech cu 260 CP si un cuplu de 1.217 Nm;
2. John Deere 8285R - motor PowerTech cu 285 cai putere, 1.334 Nm cuplu;
3. John Deere 8310 - Motor PowerTech cu 310 CP tracțiune, 1.452 Nm cuplu;
4. John Deere 8335 - Motor PowerTech cu 335 CP si un cuplu de 1.569 Nm.

Toți au primit o transmisie manuală sau automată (opțional) cu 16 trepte înainte și 5 trepte înapoi. Unitatea este plină 4D, ampatamentul a fost de 3050 mm. Serial excelent pentru utilizatorul rus.

Seria 9R

Aparțin clasei de tractoare grele, echipate cu tracțiune integrală și un motor puternic cu cuplu mare. Cel mai de succes model produce putere de până la 560 de cai, cu excelent caracteristici de proiectare tractorul cultivă cu ușurință suprafețe uriașe de pământ. Pe tractoare sunt instalate multe atașamente diferite, de exemplu, în toate modelele, cu excepția modelului 9410, puteți instala o racletă specială pentru nivelarea solului. Modelele puternice ale seriei 9R sunt disponibile atât în ​​versiune pe șenile, cât și pe roți.

Chiar și ținând cont de greutatea și dimensiunile uriașe, tractorul este capabil să atingă viteze de până la 40 km/h, ceea ce este mai mult decât un bun indicator pentru mașinile agricole grele. Indiferent de model, toate sunt echipate cu o cabină confortabilă și spațioasă, electronice moderne și un motor economic.

Principalele modele ale seriei 9D includ tractoare John Deere 9410R, 9510R, 9460R, 9560R. Versiunile pe șenile sunt disponibile pentru modelele 9460RT, 9510RT și 9560RT. Aș dori să remarc în special modelul 9420.

Tractor John Deere 9420

Se bazează pe un motor diesel cu 6 cilindri, este instalată injecția de combustibil turbo. Tractorul are un computer de bord prin care se efectuează controlul tuturor echipamentelor și chiar consumul de combustibil. Cu o funcționare corectă, tractorul consumă 420 de grame pe 1 oră de funcționare, ceea ce este mai mult decât un indicator bun.

Greutatea totală a tractorului a fost de 15,5 tone, atunci când este instalat cu o cuplare în 3 puncte, capacitatea de încărcare este de până la 6 mii kg. Tehnologiile moderne au ajuns și la transmisia, care este controlată electronic. Este instalată o transmisie automată, dacă se dorește, modul manual este activat.

Video

Compania, care este astăzi una dintre cele mai de succes companii din lume pentru producția de mașini agricole, își are istoria din 1837, când fondatorul, fierarul și inventatorul ei. John Deere, a făcut primul său plug din oțel lustruit. S-a întâmplat în Midwest al SUA, în Illinois.

John Deere a căutat să ajute agricultura din toate puterile sale, iar principiile sale principale au fost - onestitatea, calitatea, angajamentul și inovația.

De-a lungul istoriei de 178 de ani de existență, compania a cunoscut suișuri și coborâșuri de mai multe ori, dar de fiecare dată a fost înțeleasă iar și iar, depășind crize, războaie și numeroase reorganizări. Vom oferi doar câteva dintre cele mai importante fapte din istoria companiei.

LA 1839 10 pluguri au fost fabricate în atelierul lui John Deere, în 1841 anul - 75, iar în 1842 an - 100.

1843 - Deere și Leonard Andrews devin „parteneri în fierărie și fierărie, pluguri și toate produsele conexe”...

1848 - Afacerea cu pluguri în creștere se mută în Moline, Illinois, la 75 de mile sud-vest de Grand Detour. Molina are o centrală hidroelectrică și mai multe opțiuni de transport. Dear își găsește un nou partener, Robert N. Tate, care se mută la Moline și ridică căpriori pentru fierăria lor cu trei etaje până pe 28 iulie.

1850 - Se cheama firma Deere, Tate și Gould.

1852 - Deer cumpără acțiunile partenerilor săi. În următorii 16 ani, compania își schimbă numele de mai multe ori: John Deere, John Deere & Company, Deere & Company și Moline Plow Factory.

1853 - Charles, în vârstă de șaisprezece ani, singurul fiu al lui Deer, începe să lucreze pentru companie ca contabil după ce a absolvit Colegiul de Comerț din Chicago.

1858 - Afacerile intră în declin în timpul crizei financiare naționale. Încercările de a evita falimentul duc la schimbarea proprietății și remanieri în aparatul de management al companiei. John Deere rămâne președinte, dar Charles Deere, în vârstă de 21 de ani, preia frâiele. El va conduce compania în următorii 49 de ani.

1861 - Începe războiul civil. Fermierii din Vestul Mijlociu și furnizorii lor au prosperat în timpul războiului, deoarece nevoile armatei și eșecul recoltelor din Europa au împins prețul cerealelor. Fermele mari din Vestul Mijlociu în timpul anilor de război se dezvoltă. Mașinile agricole sunt îmbunătățite, ceea ce permite extinderea chiar și a fermelor mici.

1864 - John Deere primește primul brevet valabil al companiei pentru matrițe de plug din oțel. Următorul va fi primit în câteva luni, iar al treilea anul viitor.

1868 - Exista de 31 de ani sub forma unui parteneriat și antreprenoriat individual, concernul a fost înregistrat oficial ca entitate juridică sub numele Deere & Company. Inițial, erau patru coproprietari, până la sfârșitul anului - șase. Charles și John Deere controlau 65% din acțiuni.

1869 - Charles Dear și Alva Mansour au înființat prima sucursală de vânzări a companiei Deere Mansur & Co.în Kansas City. Acest distribuitor semi-independent de produse Deere într-o anumită regiune geografică a fost precursorul actualelor filiale de vânzări de echipamente agricole și industriale și divizii geografice ale companiei.

1875 - Gilpin Moore creează plug cu roti si scaun. Această invenție a eliminat nevoia de a trece în spatele plugului punând toți fermierii în scaune și a devenit unul dintre cele mai de succes produse ale companiei în secolul al XIX-lea.

1876 - O deteriorare marcată a perspectivelor de dezvoltare și o creștere rapidă a datoriei. Compania introduce o reducere de 10%. salariile. Greva scurtă se încheie și muncitorii se întorc la muncă în condițiile companiei. Marcă înregistrată "caprior care alerga"

1877 - Se infiinteaza o firma in Molina pentru productia de semanatoare de cereale Compania Deere & Mansur. Această organizație separată, numită după filiala din Kansas City, va face parte Deere & Companyîn 1909.

1878 - Un plug cu roți și un scaun Gilpin învinge alte 50 de pluguri concurente într-un concurs de câmp la Expoziția Mondială de la Paris pentru a câștiga primul loc. Vânzările cu amănuntul cresc la 5198 de unități în anul următor și ajung la 7824 de unități în 1883.

1880 - Cărucioarele au intrat în linia de produse la începutul deceniului, urmate de cărucioare. Până la începutul secolului, catalogul de produse al companiei oferea cărucioare Old Hickory, New Moline și Mitchell, precum și cărucioare Derby, Red Star, White Elephant, Victoria, Goldsmith și Sterling.

1882 - Plantatoarele de porumb Deere & Mansur Company cu plantator rotativ inovator generează profit de 48.000 USD.

1883 - Cele mai vândute produse în 1879 - 1883. pluguri tradiționale, pluguri Gilpin, cultivatoare, pluguri-scâșiatoare și grape. Plugurile tradiționale au reprezentat o pondere mai mare din vânzările cu amănuntul (224.062) decât celelalte patru produse la un loc.

1888 - Tractoarele alimentate cu abur apar în fermele americane în anii 1880. Deere produce pluguri secționale care sunt tractate de tractoare, dar nu și de tractoarele în sine. „Epoca aburului” a durat aproximativ 30 de ani, până când „gigantul pufnit și pufnit” a fost înlocuit cu un tractor cu motor cu ardere internă.

1894 - Mania ciclismului mătură țara. apar în cataloage Deere Leader, Deere Roadsterși Moline Special. Pasiunea dispare după câțiva ani. (Compania avea să revină pentru scurt timp la producția de biciclete în anii 1970.)

1912 - Un prototip de modern Deere & Company. Acum compania este formată din 11 întreprinderile producătoareîn Statele Unite și o fabrică în Canada, are și 25 de organizații de vânzări - 20 în SUA, inclusiv departamentul de export, și 5 în Canada. Compania operează, de asemenea, o fabrică de cherestea și deține 41.731 de acri de cherestea în Arkansas și Louisiana. Harvester Works este în construcție în estul Moline.

1918 Deere cumpără producător de tractoare băiat waterloo. Tractoarele devin principalul tip de produse fabricate. În timp ce anul acesta s-au vândut 5.634 de băieți Waterloo, Ford Motor Company a vândut 34.167 de tractoare Fordson.

1923 - Deere lansează modelul „D”. Cu succes din primele zile, construit la Waterloo, primul tractor John Deere cu doi cilindri va rămâne pe linia de producție timp de 30 de ani.

1925 - Începe dezvoltarea tractorului utilitar „GP”, răspunsul Deere la IH-Farmall.

1927 - Compania produce o combină John Deere nr. 2. Un an mai târziu în cataloage apare John Deere nr. unu, mașină mai compactă și mai populară. Din 1929 nr. 1 si nr. 2 sunt înlocuite cu noi versiuni mai ușoare.

1929 - Intră pe piață tractorul „GP” Wide-Tread, cu rânduri. Acesta este primul tractor Deere cu trei roți pe puntea din față care merge între două brazde și cu ecartament lat pentru roată din spate care ocolește două brazde.

1935 lider pe segmentul tractoarelor cu roți și Omida, un important producător de tractoare pe șenile, își unesc forțele pentru a-și vinde produsele, în special în California. Puterică la început, cooperarea s-a slăbit în timp, încetând complet la mijlocul anilor ’60.

1938 - Designerul industrial Henry Dreyfus lucrează cu inginerii Deere pentru a reproiecta modelele „A” și „B”. De acum înainte, preocuparea pentru design atractiv se îmbină cu valorile tradiționale utilitare, devenind un atribut deosebit al produselor John Deere.

1939 - Începe al Doilea Război Mondial. O creștere bruscă a vânzărilor modelului de tractor seria „L” asamblat la Uzina Wagon din Moline din 1936 până în 1946. după restyling de către Henry Dreyfus.

1943 - În anii de război, Deere producea tractoare pentru nevoile armatei, muniție, piese de avioane, module mobile de marfă și rufe.

1947 - Tractorul model „M” a fost construit la noua fabrică John Deere din Dubuque. Doi ani mai târziu, echipat cu un șasiu pe șenile, „M” devine disponibil într-o versiune pe șenile numită „MC”. Acest lucru a fost notificat Diviziei Internaționale echipament de constructie. După adăugarea cuțitului din față la design, tractorul devine un buldozer.

1948 - La uzina Deere din Des Moines, „săbiile” sunt reforjate în deschideri. O fostă fabrică de muniție achiziționată de la guvern începe să producă culegători și cultivatoare de bumbac. Și, în sfârșit, începe să producă și pluguri.

1949 Primul produs diesel Deere intră în producție, Tractorul Model „R”.

1953 - Modelul 70 se lansează ca cel mai mare tractor de cultură în rânduri până în prezent. Disponibil inițial cu motoare pe benzină, GPL sau cu două combustibili, acest model va fi primul tractor diesel pentru culturi în rânduri.

1959 - Compania lansează Modelul 8010, un tractor diesel Goliath de 10 tone cu o capacitate de 215 CP. - cel mai mare tractor construit vreodată de companie. S-au vândut doar câteva. Secretarul general al Uniunii Sovietice Nikita Hrușciov vizitează o fabrică din Des Moines.
1961 - Construcția unei noi fabrici pentru producția de tractoare și accesorii în Rosario, Argentina este în curs de finalizare. În Saran, lângă Orléans, Franța, începe construcția unei noi fabrici de motoare. Începe construcția centrului administrativ al Deere & Company din Moline.

1962 - John Deere sărbătorește cea de-a 125-a aniversare. Începe construcția unui centru tehnologic din Dubuque, Iowa. Compania cumpără un pachet majoritar de acțiuni la South African Cultivators, un producător de atașamente lângă Johannesburg.

1963 - John Deere depășește IH pentru a deveni cel mai mare producător și furnizor de tractoare și echipamente agricole și industriale din lume. Compania decide să intre pe piața de consum cu tractoare pentru îngrijirea gazonului și a grădinii, precum și echipamente suplimentare precum mașini de tuns iarba și freze de zăpadă.

1964 - Se deschide Centrul Administrativ Deere & Company. Proiectat de Ero Saarinen, a primit numeroase premii de arhitectură. Obiectivele companiei și principiile care stau la baza politicii și organizării de bază sunt publicate în Buletinele Verzi.

1966 - An record. Vânzările totale au depășit pentru prima dată 1 miliard de dolari. Profitul ajunge la 78,7 milioane de dolari. Patru ani la rând, vânzările de utilaje agricole au doborât recorduri. Vânzări echipament industrialînregistrează cea mai mare creștere anuală din istoria sa. Vânzările de echipamente pentru gazon și grădină au crescut cu 76%. Aflux record de noi angajați în întreaga lume.

1971 - În reclamele snowmobile - un produs nou al John Deere Horicon Works - apare sloganul „Nothing Runs Like a Deere” (nu există cerb mai rapid). Sloganul se dovedește a fi mai durabil decât o linie de snowmobile vândute în 1984.

1972 - Patru noi modele de tractoare „Generația II” cu cabine izolate fonic au intrat pe piață. Vânzările de echipamente agricole au depășit 1 miliard de dolari.

1974 - Cererea fără precedent pentru produse John Deere, în special pentru echipamente agricole, continuă, dar sunt descoperite deficite de capacitate și alte deficiențe. Inflația face ca prețurile să crească. Compania începe cel mai mare program de expansiune de până acum. Peste 1 miliard de dolari vor fi cheltuiți pentru noi fabrici până în 1979.

1975 - Uzina John Deere din Davenport, Iowa, începe producția de componente pentru echipamente industriale.

1977 - Un acord cu producătorul japonez Yanmar permite vânzarea de tractoare mici sub marca John Deere. Un centru tehnologic renovat a fost înființat în Waterloo.

1979 - Numărul de angajați atinge un maxim istoric de 65 392. Vânzările au atins 5 miliarde USD, venituri 310 milioane USD, ambele maxime record.

1980 - Se lansează primul culegător de bumbac pe 4 rânduri din industrie. Testele pe teren au arătat că a crescut productivitatea operatorului cu 85 până la 95 la sută.

1981 - Uzina de tractoare John Deere din Waterloo a început să funcționeze la capacitate maximă. Fabrica a câștigat un premiu pentru utilizarea excelentă a computerelor în producția din SUA.

1993 - Datorită lansării de noi tractoare din seriile 5000, 6000, 7000, cota de piață a companiei în America de Nord și Europa a crescut semnificativ. Printre cei 20 de concurenți din Germania, Deere a urcat de pe locul trei pe primul în ceea ce privește vânzările de tractoare. Vânzările de mașini de tuns iarba și echipamente de grădină au depășit pragul de 1 miliard de dolari pentru prima dată.

1997 - Vânzările peste mări depășesc 3 miliarde de dolari, mai mult decât vânzările totale ale companiei până la mijlocul anilor 1970. Compania achiziționează jumătate dintr-o companie chineză de combine. Showroom-ul John Deere cu mostre de echipamente și afișaje interactive se deschide în centrul orașului Molina.

1998 - În ciuda slăbirii sectorului agricol la sfârșitul anului, vânzările de utilaje agricole ating un nivel record. Profitul net al companiei ajunge pentru prima dată la 1 miliard de dolari. Este achiziționată Cameco Industries, producător de echipamente de recoltat trestie de zahăr. O nouă fabrică de producție de tractoare începe să funcționeze în Pune, India.

2003 - În baza unui acord cu The Home Depot, pentru prima dată în istoria companiei, încep vânzările de mașini de tuns iarba autopropulsate printr-o rețea de distribuție în masă. Programele pentru furnizori mici/diverse ale John Deere au fost evaluate pentru prima dată „foarte de succes” de către Departamentul de Apărare al SUA. În combinație cu veniturile din diviziile de echipamente comerciale și de consum ale Deere, precum și din diviziile de echipamente pentru construcții și forestiere, veniturile totale ale companiei s-au dublat în 2003; vânzările de hardware au crescut cu 14%.

2004 - Venituri anuale record de 1,406 miliarde de dolari, mai mult decât dublat nivelurile din 2003. Deere & Company anunță planurile de a construi o nouă fabrică de tractoare în Muntenegru, Rio Grande Do Sul, Brazilia. Se așteaptă ca fabrica să își atingă capacitatea maximă de producție în a doua jumătate a anului 2006.

2005 - Deere & Company deschide o fabrică de asamblare pentru producția de echipamente de însămânțare în Orenburg, Rusia și organizează o rețea de dealeri. Compania anunță, de asemenea, planuri de a construi o nouă inginerie și centru de informatii sprijin lângă John Deere Tractor Joint Venture din Pune, India. John Deere investește în proiecte de energie eoliană în zonele rurale din Statele Unite și înființează o nouă divizie de energie eoliană operată de John Deere Credit.

2006 - Rețeaua de reprezentanțe de pe piața mondială se extinde, ceea ce a permis creșterea veniturilor la un nivel record de 1,69 miliarde USD; Președintele și CEO-ul Robert W. Lane a fost numit „CEO al anului” de revista Industry Week. John Deere Landscapes devine distribuitorul angro numărul unu de echipamente de irigare, incubație, iluminat și amenajare a teritoriului din Statele Unite. Uzina de transmisie John Deere Tianjin Works se deschide în Tianjin, China.

2009 - Samuel R. Allen a fost numit al nouălea CEO al John Deere. Noul model global reunește tehnologia, cunoștințele, expertiza, conexiunile și investițiile Diviziei Globale de Echipamente Agricole și Diviziei de Echipamente Comerciale și de Consum într-o singură entitate numită Divizia Agricolă și Turbă. În India, a fost înființată o societate mixtă cu Ashok Leyland Limited pentru a produce excavatoare și încărcătoare cu tracțiune integrală.

2010 - Deschiderea de noi fabrici îi permite lui John Deere să-și extindă influența pe piețele din Europa și țările CSI. Centrul European se deschide la Kaiserslautern (Germania) Inovație tehnologică, care devine epicentrul dezvoltării de soluții inteligente și proiecte de inginerie avansată. În Domodedovo, la sud de Moscova, John Deere inaugurează o nouă fabrică pentru producția de tractoare grele, combine agricole și utilaje pentru construcția drumurilor și forestiere. Noul centru de producție include, de asemenea, Centrul de Distribuție a Pieselor Eurasiatice John Deere.

2011 - Deschiderea unui nou centru de distribuție de piese în Bruksal i-a permis lui John Deere să crească eficiența și calitatea serviciilor în domeniul furnizării de piese. Crearea acestui centru este menită să îmbunătățească serviciul și să asigure livrarea rapidă a comenzilor către dealeri, ceea ce este deosebit de important în cazul unei game de vehicule în creștere rapidă.

2012 - John Deere sărbătorește cea de-a 175-a aniversare. Multe fabrici John Deere organizează case deschise și zile ale familiei pentru a sărbători istoria lungă și de succes a companiei. Vânzările până la sfârșitul anului s-au ridicat la 36,2 miliarde de dolari SUA, iar profitul de 3,1 miliarde de dolari.

2013 - Regiunea 2 John Deere (Europa, CSI, Africa de Nord, Orientul Mijlociu) sărbătorește lansarea unei noi game de echipamente agricole și de amenajare a teritoriului în Berlin și Brandenburg, Germania. La sfârșitul anului, vânzările Deere & Company ating un maxim istoric de 37,8 miliarde USD, cu un venit net de 3,5 miliarde USD.

Conducerea noastră

Calitatea produselor unei companii este determinată de calitatea managementului acesteia. De mai bine de 180 de ani, John Deere s-a bucurat de lideri vizionari și disciplinați. John May a preluat recent funcția de CEO, iar Sam Allen va continua ca președinte al Consiliului.

Valorile noastre fundamentale

Lucrăm în fiecare zi pentru a susține valorile de bază ale fondatorului companiei. Onestitatea, calitatea, dedicarea și inovația sunt mai mult decât idealurile pentru care ne străduim. Sunt valorile pe care le trăim și le respirăm - valori care se regăsesc în fiecare produs, fiecare serviciu și fiecare oportunitate pe care o oferim.

povestea noastră

De la înființarea sa în 1837, John Deere a oferit produse și servicii celor care lucrează pământul. Citiți despre trecutul nostru: ce ne-a învățat și cum îl folosim pentru a ne îmbunătăți în fiecare zi.

În Grand Detour, Illinois, fierarul John Deere aude îngrijorările fermierilor că plugurile lor, concepute pentru solul nisipos din estul Statelor Unite, nu pot să renunțe la sol greoi de prerie. Ca răspuns, Deer creează o lamă de plug din oțel extrem de lustruit dintr-o lamă de ferăstrău spartă.



Fierarul John Deere devine industriaș John Deere. Mai târziu își amintește că a făcut 10 pluguri în 1839, 75 în 1841 și 100 în 1842.



După zece ani la Grand Detour, John Deere formează un nou parteneriat și se mută în orașul Moline, situat pe râul Mississippi, care îi oferă energie pentru apă și oportunități de transport. Anul viitor este nou fabrică modernă pentru producţia de pluguri dublează cantitatea de producţie.



John Deere cumpără acțiuni ale partenerilor săi după neînțelegeri privind calitatea produsului. La afirmația partenerului său că clienții lor ar cumpăra tot ce au făcut ei, Deere a răspuns: „Nu trebuie să cumpere tot ce facem noi – cineva ne va bate și ne vom pierde afacerea”.



Afacerile intră în declin în timpul unei crize financiare la nivel național. Încercările de a evita falimentul duc la schimbarea proprietății și remanieri în aparatul de management al companiei. John Deere rămâne președinte, dar frâiele sunt predate lui Charles Deere, în vârstă de 21 de ani. El va conduce compania în următorii 49 de ani.



Deere lansează motocultorul Hawkeye, prima sa versiune cu scaun. Una dintre inovații este un cuier de lemn care se sparge la impactul cu un obiect dur, păstrând corpul plugului. Deere & Company avea să introducă un concept similar de plug în 1950 cu sistemul de siguranță Sure-Trip.



John Deere primește primul său brevet pentru matrițe de plug din oțel. Curând după aceea, va fi obținut un alt brevet, iar un al treilea în 1865.



Exista de 31 de ani sub forma unui parteneriat sau a unui proprietar unic, compania a fost înregistrată oficial ca entitate juridică sub numele Deere & Company. Compania a fost deținută inițial de patru coproprietari, John și Charles Dear controlând 65% din acțiuni.



Charles Dear și antreprenorul Alva Mansour au înființat prima sucursală de vânzări a companiei în Kansas City, Missouri. Acest distribuitor semi-independent devine precursorul actualei forțe de vânzări a companiei. În 20 de ani au apărut cinci filiale în toată țara.



John Deere este ales primar al Molinei pentru un mandat de doi ani. A îmbunătățit infrastructura rutieră (străzi, trotuare, iluminat stradal și jgheaburi).



Deere marchează cerbul săritor cu Oficiul de brevete al SUA. Această marcă comercială este cea mai lungă marcă comercială americană utilizată în mod continuu a companiilor din Fortune 500.



Compania Deere & Mansur este înființată în Moline pentru a produce semănătoare pentru cereale. În 1910, această entitate separată dintr-o sucursală cu numele similar din Kansas City va deveni parte a Deere & Company. Astăzi, jardinierele sunt încă construite în aceeași locație la uzina John Deere Seeding din Moline, Illinois.



Plugul cu roți și șezut al lui Gilpin, introdus în 1875, depășește alte 50 de pluguri în probele de câmp la Expoziția Mondială de la Paris, câștigând pe primul loc o vază Sèvres în valoare de 1.000 de franci. Vânzările cu amănuntul cresc la 5198 în anul următor și ajung la 7824 în 1883.



Deere & Company a pus în funcțiune prima centrală electrică din Rock Island County. Au fost instalate 1 dinam, 16 lămpi simple, 1 întrerupător și 400 de electrozi de carbon, achiziționați de la Brush Electric Company din Chicago pentru un total de peste 3.000 USD. Compania a condus electricitate pentru prima dată în raion.



Cele cinci produse cele mai vândute în 1879-1883 pluguri tradiționale, pluguri Gilpin, cultivatoare, pluguri-scâșiatoare și grape. Plugurile tradiționale au reprezentat o pondere mai mare din vânzările cu amănuntul (224.062) decât celelalte patru produse la un loc.



Fondatorul John Deere a murit la vârsta de 82 de ani. Cu câteva luni mai devreme, îi spusese cuiva că „în timpul întregii sale vieți, cea mai mare consolare a lui a fost că nu a făcut niciodată rău cu bună știință nimănui și nu a pus niciodată pe piață un produs inferior”.



John Frolich testează primul tractor de succes pe benzină. În 1918, John Deere avea să achiziționeze succesorul Waterloo Gasoline Engine Company.



Expoziția Mondială Columbian are loc la Chicago. Charles Dear este unul dintre cei doi reprezentanți din Illinois. El a comandat statuile de cerb din alamă care încă pot fi văzute în multe fabrici John Deere.



The Furrow începe publicarea ca „revista fermierului american”. Până în 1912, numărul cititorilor revistei crește la 4 milioane. Astăzi, este publicat în 14 limbi pentru cititori din 115 țări, ceea ce îl face cel mai răspândit jurnal de agricultură din lume.



Președintele de multă vreme Charles Deere moare, iar ginerele său, William Butterworth, îi urmează. În timpul mandatului său de 21 de ani, vânzările anuale vor crește de la 4,5 milioane USD la 61 milioane USD, iar Deere va deveni lider în echipamente de recoltat și tractoare.



Departamentul de export John Deere este înregistrat la New York pentru a centraliza exporturile de echipamente în întreaga lume. În 1911, Frank Silloway devine lider și vizitează America de Sud, Anglia, Franța, Austria și Rusia.



După ani de fuziuni și achiziții, Deere & Company produce acum plantatoare, cărucioare, cărucioare, semănătoare pentru cereale și echipamente pentru fân și recoltat. Vânzările au crescut de la 5,2 milioane de dolari în 1910 la 30,7 milioane de dolari în 1913.



John Deere începe să producă tractoare. În timpul lansării tractorului 4WD, Deere cumpără Waterloo Gasoline Engine, producător de tractoare Waterloo Boy. În primul an, compania vinde 5.634 de tractoare Waterloo Boy.



Piața suprasaturată și speculativă a tractoarelor duce la supraproducție în industrie și fraudă pe scară largă. Drept urmare, Nebraska Tractor Tests a fost însărcinată cu îndeplinirea standardelor de performanță din industrie. Testul numărul 001 marchează tractorul John Deere Waterloo Boy N.



Deere introduce prima sa combină nr. 2 de 35 CP. cu., disponibil cu o platformă de 12 sau 16 inci. Un an mai târziu, Deere adaugă o combină #1 mai mică cu o bară de tăiere de 8", 10" sau 12".



William Butterworth este ales președinte al Camerei de Comerț a SUA. Charles Dear Wyman, un pilot militar demobilizat cu gradul de căpitan după Primul Război Mondial, este ales președinte. Butterworth își menține influența în nou-creatul funcție de Președinte al Consiliului de Administrație.



Ca urmare a Marii Depresiuni, compania a acceptat 12 milioane de dolari în IOU de la fermieri și a extins plăți pentru tractoare și echipamente agricole deja achiziționate. Ca urmare, vânzările au scăzut cu 86% între 1930 și 1932, dar gradul ridicat de loialitate față de fermieri a dat roade.



În ciuda perioadelor financiare dificile, Deere continuă să introducă produse noi, inclusiv tractorul model „A”. Un model similar, dar mai mic, „B” va fi lansat anul viitor. Aceste două modele urmau să fie produse până în 1952.



Este introdus tractorul „DI”, primul tractor John Deere exclusiv pentru uz industrial.



Ieșit din Marea Depresiune, John Deere sărbătorește cea de-a 100-a aniversare, atingând vânzări de peste 100 de milioane de dolari pentru prima dată în istoria companiei.



Maestrul de design industrial Henry Dreyfus lucrează cu inginerii Deere pentru a reproiecta tractoarele Model A și Model B. Preocuparea pentru designul atractiv se îmbină cu valorile tradiționale utilitare, devenind un atribut special al produselor John Deere.



Președintele Charles Dear Wiman se alătură armatei SUA cu gradul de colonel. Burton Pick devine președinte interimar al companiei. Înainte de a se întoarce la Deere în 1944, Wiman a condus pentru scurt timp Divizia de echipamente și mașini agricole a Administrației de producție de război.



În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Deere a fabricat tractoare pentru armată, muniție, piese de avioane și dube de marfă și de spălătorie. Batalionul John Deere, format din angajați și dealeri ai companiei, repară tancuri în Belgia și Franța în timpul războiului.



Noul John Deere Dubuque Works a construit un tractor Model M. Doi ani mai târziu, „M” este produs sub forma unui tractor cu omidă numit „MC”. După adăugarea lamei frontale la design, tractorul devine un buldozer. Produsele versatile preced construcțiile de drumuri și afacerile forestiere ale John Deere.



No. 8 Cotton Picker devine primul culegător autopropulsat cu două rânduri de pe piață. Fusoarele sale cu țepi care se rotesc rapid aleg numai capse de bumbac mature la fiecare două sau trei țevi.



Pentru prima dată, John Deere combină sarcinile de recoltare a porumbului și de decorticare. A fost introdus un antet de porumb cu două rânduri. Împreună cu noua combină Model 45, permite fermierului să recolteze până la 20 de acri de porumb într-o singură operațiune.



Deere construiește o mică fabrică de asamblare de tractoare în Mexic și cumpără, de asemenea, un pachet majoritar de acțiuni la Heinrich Lanz, o fabrică germană de tractoare și combine cu o mică cotă de piață spaniolă. Astăzi, John Deere face afaceri în întreaga lume, cu filiale în 35 de țări.



Presa de balotat 14T formează baloturi identice, îngrijite, legate cu sfoară. Cu ajutorul primului aruncător de baloți industrial Nr. 1, a devenit posibilă aruncarea baloților într-un cărucior, ceea ce permite pentru prima dată în istorie ca procesul să fie efectuat de către o singură persoană.



Deere introduce o nouă divizie de echipamente industriale, formată din dealeri locali și întreaga linie de echipamente pentru construcția drumurilor. Buldozerul cu șenile 440 devine prima mașină galbenă construită special pentru aplicații industriale.



John Deere Credit, un finanțator pentru achiziționarea de echipamente John Deere în țară, începe să funcționeze. Companie nouă Unit operațiuni financiare afiliații de vânzări și dealerii pentru a asigura operațiuni de finanțare mai eficiente și competitive.



Patru modele de tractoare „Noua generație de putere” sunt în centrul atenției la Deere Day din Dallas. O linie complet nouă de tractoare cu patru și șase cilindri oferă mai mulți cai putere decât modelul cu doi cilindri pe care Deere îl produce de peste 40 de ani.



Divizia de Electrocasnice, numită acum Turf (echipamente pentru peisaj), intră pe piața de consum cu tractoare de gazon și mini tractoare de grădină, precum și echipamente suplimentare precum mașini de tuns iarba și freze de zăpadă.



Se deschide Centrul Administrativ Deere & Company, acum sediul companiei. Proiectat de arhitectul finlandez-american Eero Saarinen, a primit numeroase premii de arhitectură.



Skidderul John Deere 440 duce operatorii la un nou nivel de confort și siguranță cu o capotă, apărătoare laterală și apărătoare pentru picioare. Dispunea de tracțiune pe patru roți, direcție articulată asistată de putere, un volant de 42 de cai putere și „5 tone de inginerie avansată”.



John Deere introduce primele modele ROPS produse în serie pentru tractoare. Ulterior, compania transferă brevetul pentru acest important dispozitiv de securitate gratuit altor companii din industrie.



Adăugarea unui cadru pliabil la design a permis operatorilor să se deplaseze pe pante, prin rânduri și șanțuri, menținând în același timp roțile din spate într-o poziție stabilă.





Patru noi modele de tractoare de generația II intră pe piață. Noile modele duc siguranța și confortul operatorului la următorul nivel cu caroseria specială Sound-Gard.



Mașina de recoltat John Deere 743 combină viteza anvelopelor de cauciuc cu raza brațului, deschizând calea pentru mașinile de astăzi.