Selskapets historie John Deere vår historie

Deere&Company er en av de mest respekterte selskaper i ingeniørindustrien og et av de mest suksessrike selskapene i verden. Dens rykte er resultatet av 175 år med hardt og dedikert arbeid, som fortsatt er basert på kjerneverdiene til grunnleggeren: ærlighet, kvalitet, engasjement og innovasjon. Disse verdiene definerer måten Deere&Company opererer på i dag: Kvaliteten som tilbys og uovertruffen service er garantert til kunder, investorer og ansatte i selskapet.

Historie

Opprinnelsen til selskapet begynte da Illinois-smeden John Deere i 1837 laget en plog av polert stål som gjorde det mulig for banebrytende bønder å kutte rene furer i den klissete jorda på præriene i Midtvesten. Allerede neste år ble forfatteren av den første kommersielt suksessrike plogen industrimann og begynte en historie med ekstraordinær suksess som maskinbygger, og utviklet og patenterte nye redskaper for arbeid på bakken. I 1864 tar hans avkom navnet Deere & Company, og et år senere åpner den første handelsfilialen, som blir et forvarsel om selskapets nåværende filialer med en klar inndeling i geografiske soner.

Siste fjerdedel av 1800-tallet ble preget for selskapet med seier i en feltkonkurranse på verdensutstilling i Paris: Deere & Company introduserer sitt mest suksessrike eget produkt til verdensmarkedet på den tiden – en plog med hjul og et sete, som reddet arbeideren fra å måtte følge ham under brøyting.

I 1876 ble "løpshjorten", allerede kjent for bøndene, det registrerte symbolet på selskapet.

I 1880 begynner en lang historie med samarbeid med Russland: det første partiet på 900 ploger ankommer havnen i Vladivostok.

I 1910 forener Deere & Company sine uavhengige fabrikker og filialer, sentraliserer økonomien. Det var i løpet av disse årene at prototypen til det moderne globale selskapet ble dannet, konturene av nye interesser og mål dukket opp.

Økonomisk lavkonjunktur på 1920-tallet - en periode med engroskonkurs for bønder, tilbaketrekning fra sektoren for traktorprodusenter kjente selskaper, omfattende streiker, masseoppsigelser og fagforeningsutganger... John Deere opplever en kraftig nedgang i traktorsalget med mer enn 60 ganger. Og likevel, i 1923, lanserte Deere & Company en tosylindret traktor, som umiddelbart vant suksess hos forbrukerne. Midt i den store depresjonen dominerte selskapet sin full-service gårdsutstyrsvirksomhet.

1920-tallet er tiden for gjenopplivingen av selskapets aktive samarbeid med Russland: i 1923, som en hjelp til det postrevolusjonære Sovjet-Russland svekket av hungersnød, leverer Deere & Company flere traktorer, og ytterligere leveranser venter ikke på å vente. Fra 1928 til 1932 leverte Deere & Company mer enn åtte tusen traktorer til USSR.

Dette samarbeidet førte utvilsomt til at landet gikk gjennom en kort, om enn dramatisk, vei fra sigd til skurtresker, og en felles forståelse av behovet for å utvikle egen landbruksteknikk førte til bygging av store spesialiserte traktorfabrikker og fremveksten av landbruksingeniørfakultetene ved en rekke universiteter i landet.

Med utbruddet av andre verdenskrig i mange land er det en kraftig økning i mekaniseringen av landbruket, antall maskiner på gårdene dobles.

Etterkrigstiden er perioden for selskapets dannelse som en internasjonal produsent: I 1956 ble det bygget et lite traktormonteringsanlegg i Mexico, en kontrollerende eierandel i et traktor- og skurtreskeranlegg i Tyskland ble kjøpt ut, og egne bedrifter dukket opp i Argentina, Frankrike og Sør-Afrika.

I 2000 kunngjorde Deere & Company den siste endringen i logoen sin: for første gang ble en hjort avbildet hoppe opp i stedet for ned.

Historien til John Deere er historien til mennesker, geografi, maskiner. Verdiene til selskapet er ikke store ord, de er selskapets ånd, betydningen av aktivitet, prinsippene for tilnærming til arbeid, nedfelt i alle produkter, tjenester og løsninger som tilbys kunden.

Traktor 7830

…OG MODERNITET

For å fortsette den lange historien med kontakter med Russland, som startet tilbake i 1880, åpner Deere&Company en ny side med samarbeid: i 2003 begynner selskapets salgskontor å operere i Moskva, og to år senere lanseres monteringsproduksjon i Orenburg.

Målet til Deere & Company i vårt land er ikke en ubetinget økning i salget av produktene, men etableringen av det mest suksessrike forhandlernettverket basert på "Dealer of Tomorrow"-strategien. Kundene blir mer krevende ved å investere i sofistikerte maskiner og avansert teknologi. Deere & Company oppfyller disse kravene hundre prosent ved å skape integrerte reservedelslager, gjøre tjenesten så tilgjengelig og effektiv som mulig, med stor oppmerksomhet til den faglige utviklingen og veksten til sine ansatte.En offisiell John Deere-forhandler er ikke bare en leder for selskapets ideer, men også en salgs- og servicepartner teknikere, dette er servicesentre utstyrt i samsvar med de høye kravene til Deere & Company for lokal kundestøtte. Takket være dette har selskapet regelmessige og effektive tilbakemeldinger, som gjør det mulig å fange stemningen til klienten på en rettidig måte og tilby ham mer gunstige samarbeidsvilkår.

Agrotrade Tekhnikom LLC er en ny Deere&Company-forhandler for levering av landbruksmaskiner og reservedeler i Samara-regionen. Den nye forhandleren er nytt trinn i historien til et stort selskap, en ny visjon om utviklingsveien, nye muligheter. Basert på John Deere-teknologier og produksjonsanlegg i Samara, er det opprettet et enkelt team med kvalifiserte spesialister, som inkluderer salgssjefer for utstyr og reservedeler, lageransatte, serviceingeniører og tekniske arbeidere. En pålitelig avdeling for behandling av dokumenter er opprettet for daglig arbeid for å støtte transaksjoner.

Forhandlersenteret er utstyrt med moderne utstyr som lar deg raskt og nøyaktig diagnostisere kundenes utstyr og reparere det, og servicespesialister står klare til å konsultere eksternt og på stedet. Forhandlersenteret innser viktigheten av forberedelse før salg, garanti og service etter garanti, og legger stor vekt på å forbedre sin egen kompetanse. Våre ansatte gjennomgår planlagt opplæring gjennom hele året ved John Deere Education Center i Domodedovo.

Agrotrade Tekhnikom-spesialister har til rådighet informasjon om landbruksmaskinparken i regionen, noe som gjør det mulig å lage et lager med reservedeler for alle modeller av John Deere-maskiner. Kun originale komponenter og smøremidler tilbys kunden. Reservedeler er ikke bare produksjon og salg, det er også et pålitelig og utviklende forhold til kunden. Samara-representanten for John Deere bygger gjensidig fordelaktige strategiske relasjoner med hver klient; for dette er det opprettet et fullt utstyrt lager for å sikre mottak og installasjon av den nødvendige delen på kundens utstyr på kortest mulig tid. Nære relasjoner med John Deere gir Agrotrade Technik LLC tilgang til det største lagerkomplekset av reservedeler i Europa og reduserer risikoen for feil eller forsinkelser i leveranser til kunden betydelig. Samara-spesialister garanterer svært profesjonell service og nødvendige konsultasjoner hver gang du kontakter selskapet.

"Agrotrade Tekhnikom" er mottakelig for markedsendringer, kundekrav og deres forventninger. Erfaringen og kompetansen til selskapet er fokusert på kundens behov, for å hjelpe til med å velge hva som vil bidra til å løse problemene hans og nå målene hans.

Vi forstår hvorfor, så vi vet hvordan!

På vei til 100-årsjubileet egen produksjon traktorer

I 1888 begynte Deere & Company å produsere seksjonsploger, som ble slept av traktorer med dampmotorer. «Dampalderen» til disse maskinene fra det øyeblikket de dukket opp på amerikanske felt varte i omtrent tretti år, og først helt på slutten av første verdenskrig kjøpte Deere & Company forbrenningsmotoranlegget Waterloo Boy. Men når det gjelder salg det første året, er selskapet seks ganger dårligere enn konkurrenten Ford Motor Company. Likevel er det traktorer som umiddelbart blir hovedproduktet i selskapets utvalg.

Inn på markedet om fem år modell"D"- den første tosylindrede traktoren med John Deere-navnet, som blir populær fra første produksjonsdag og i løpet av de neste tretti årene. I 1925 starter utviklingen av universaltraktoren GP, og i fremtiden tar det noen år før selskapet får et teknologisk gjennombrudd om og om igjen. På slutten av 1920-tallet kommer den første traktoren med tre hjul på forakselen som passerer mellom to furer og med et bredt bakhjulsspor for å omgå to furer, GP Wide-Tread radveksttraktor, på markedet.

Midt i den store depresjonen utvikler selskapet seg kraftig egne produkter, og i 1934 ble en traktor satt i produksjon modell "A". Lignende, men mindre modell "B" dukker opp så tidlig som i 1935. Disse maskinene blir de mest populære i selskapets historie, og forblir i produksjon til 1952.

I løpet av krigsårene produserte Deere & Company traktorer for behovene til hæren, ammunisjon, flydeler, last- og klesvaskmobilmoduler. Men bare to år etter krigens slutt ble det bygget en traktor ved det nye John Deere-anlegget i Dubuque, Iowa. modell "M". Litt senere blir denne modellen tilgjengelig i larvemodifikasjon og får navnet "MS". Etter å ha lagt frontkniven til designet, blir traktoren en bulldoser. Samtidig kommer John Deeres første dieselprodukt, traktoren, i produksjon. modeller"R".

Siden tidlig på 1960-tallet har John Deere styrket sin tilstedeværelse over hele verden: I 1961 åpner en traktorfabrikk i Argentina og en ny motorfabrikk i Frankrike. I 1977 tillot en avtale med den japanske produsenten Yanmar salg av små traktorer under John Deere-merket. I 1981 begynte John Deeres Waterloo-traktoranlegg å operere med full kapasitet.

På begynnelsen av 1990-tallet, takket være utgivelsen av nye traktorer 5000, 6000, 7000 serierøkte selskapets markedsandel i Nord-Amerika og Europa betydelig.

I 2010 ble produksjonen åpnet i byen Domodedovo - det største John Deere-investeringsprosjektet i Russland, inkludert et produksjonssenter og et distribusjonslager for reservedeler for å betjene kunder i Russland, CIS-landene, så vel som i andre nærliggende regioner.

R-vedtak til fordel for oppdragsgiver

Traktorer i 8R- og 9R-seriene er betydelig forskjellige i design og brukervennlighet, spesiell oppmerksomhet rettes mot formen, ergonomien og støyisolasjonen til førerhuset. Et klimakontrollsystem er installert inne i hytta. Sammen med CommandCenter gir gjennomtenkt utvendig belysning utmerket sikt rundt traktoren og gjør det mulig å arbeide på traktoren når som helst på døgnet. Det redesignede hydraulikksystemet på John Deere-traktorer gir minimalt med styreinnsats og gjør maskinen responsiv og svært responsiv. Den integrerte ISOBUS-dataoverføringsbussen fungerer med moderne slepte redskaper uten ekstrautstyr ved bruk av traktormonitoren.

Alle John Deere traktorer er utstyrt med John Deere PowerTechPlus-motorer, som er designet spesielt for landbruksforhold. Motorene bruker et japanskprodusert drivstoffsystem tilpasset kvaliteten på russisk diesel.

John Deere traktorer er utstyrt med en AutomaticPowerShift automatgir. Enheten til denne girkassen er slik at girene er i permanent inngrep med friksjonskoblinger, og kontrollen kommer fra en elektrohydraulisk drivenhet. Alt dette er inkludert i standard standardutstyret til John Deere traktoren. AutomaticPowerShift-transmisjonen er designet for tunge applikasjoner hvor høyt dreiemoment må påføres drivakselen. AutomaticPowerShift-girkassen er utformet på en slik måte at den har en nesten perfekt balanse av gir, slik at selv utilsiktet lagdeling og blokkering av dem med hverandre er umulig. I automatisk modus brukes AutomaticPowerShift-klassen girkasse i transportmodus eller feltarbeid. Bruken bidrar til å optimalisere drivstofforbruket, unngå overbelastning av motoren og generelt øke effektiviteten til John Deere-traktoren.

Traktorserien i 8R-serien er utstyrt med en MFWD (1500-serien) drevet foraksel, som er leddet til kroppen til traktoren John Deere 8330. To hjul kan installeres på 1500-seriens MFWD-foraksel.

For å fungere med mekanismer og aktive arbeidskropper er John Deere traktorer utstyrt med et bakre kraftuttak med et 35 mm vendbart skaft med 6 og 21 splines, samt et 45 mm skaft med 20 splines. /min. Bruken av en eller annen kraftuttaksskaft avhenger av nødvendig kraft som forbrukes av landbruksmaskiner. Så, 6-spline skaft - opptil 75 hk, 21-spline skaft - opptil 150 hk. og 20-spline skaft - over 150 hk

John Deere-traktorer har et hydraulisk systemdesign basert på en kontrollert pumpe, som tar hensyn til lastnivået. Den hydrauliske hovedpumpen har en kapasitet på 160 l/min. lar deg oppnå en høy hastighet på oljeforsyningen til forbrukere som befinner seg utenfor. For å jobbe med tilhengere og annet landbruksutstyr utstyrt med hydrauliske drev, som krever høyere returhastighet, er det mulig å montere en pumpe med økt kapasitet på 227 l/min. Det hydrauliske systemet til John Deere traktorer kan omfatte fra 3 til 8 hydrauliske distribusjonsseksjoner utstyrt med eksterne hydrauliske uttak for tilkobling til eksterne forbrukere. Disse seksjonene styres av elektrohydrauliske spoler. Et særtrekk er at driften av hver seksjon kan programmeres separat.

For effektiv drift med bakmonterte landbruksmaskiner er John Deere traktorer utstyrt med et ekstra hydraulisk lenkesystem som kan arbeide med tonnasje fra 4500 til 13000 kg.

John Deere traktorer kan utstyres med en 3-punkts kobling i ulike kategorier. I traktorer opp til 9. serie er det mulig å montere en kategori 3-feste foran, som er i stand til å jobbe med last opptil 5900 kg.

Det hydrauliske systemet til John Deere-traktorer er utstyrt med en kraftposisjonsbalanser for automatisk kontroll av dybden som jorda bearbeides på. HSC-systemet lar deg stabilisere dybden av prosessering når du sklir utstyr.

Traktorer i 8R- og 9R-seriene har larvemodifikasjoner. Alle John Deere traktorer er utstyrt med et automatisert kontrollsystem - GreenStar AutoTrac basert på GPS med behov for kun å velge nøyaktigheten til signalet.

Integrasjon av John Deere-utstyr og AMS-teknologier (systemer presisjonslandbruk) gir bonden ikke bare muligheten til å spore maskinens bevegelser, men også nøkkelen til å ta informerte beslutninger. Som en kilde for innsamling og dokumentering av all data kan den innebygde programvare GreenStar AutoTrac, GreenStar Parallel Tracking, GreenStar RTK, FieldDoc lar deg motta, behandle og lagre data om feltgrenser, jordbearbeidingsteknologier som brukes, sprøyting, sprøytingsmengder og plantevernmidler, frømateriale, volum og arbeidsforhold som utføres, operatørhandlinger og mye mer. En nøyaktig vurdering av lønnsomheten av arbeidet som utføres fører dermed til en daglig økning i produktiviteten i feltet. Ved å investere i den nyeste John Deere-teknologien får produsenten ikke bare maskinene til å fungere for seg selv, men også en enorm mengde informasjon som mottas.

Artikkelen ble utarbeidet av Yu. Yanalieva og S. Fadeev basert på materialer levert av John Deere Agricultural Holdings Inc.

John Deere ble født i Rutland, Wisconsin til William Renold Deere, en skredder. William Deer og ble savnet på vei til England i 1808, hvor han skulle få en arv da John Deer var 4 år gammel. John Deere fikk sin grunnutdanning ved en lokal skole, gikk kort på University of Magdeburg til han droppet ut. Uten arv og med mager utdannelse ble han i 1821 festet som lærling av sin mor. I 4 år tjente han som lærling hos Benjamin Lawrence, en velstående Magdeburg-smed, og begynte i virksomheten hans i 1825.

Han giftet seg med Demarius Lamb og i 1835 hadde de fire barn med et femte på vei. Virksomheten gikk ikke bra, Hjort hadde problemer med kreditorer. Truet med konkurs solgte Deer virksomheten sin til sin svigerfar og flyttet til Illinois. I Magdeburg forlot han familien, som senere skulle bli med ham.

stålplog

Dear slo seg ned i Illinois i byen Grand Detor. Siden det ikke var smeder i området, fant han seg lett jobb. Mens han bodde i Rutland, hjalp Deere faren i skredderforretningen med å slipe og polere pinner og strikkepinner ved å føre dem gjennom sanden. Polering hjalp nålene til å sy lettere gjennom grovt skinn.

Deere fikk vite at støpejernsploger ikke pløyde godt på den tunge jorda i Illinois-præriene og husket strikkepinnene. Deere kom til den konklusjonen at en godt polert stålplog med et vellaget muldbord (en selvrensende plog) ville gjøre en bedre jobb med å bearbeide jorda under prærieforhold, spesielt i leirjord.

Det er en annen versjon som forklarer hva som inspirerte Deer til å finne opp stålplogen. Så noen forskere tror at han husket hvordan en ståltindeharv passerer gjennom høy og jord og innså at en stålplog kunne oppnå samme effekt.

I 1837 designet og produserte Deer sin første kommersielt vellykkede støpestålplog. Plogen hadde en smijernsramme, noe som gjorde den ideell for den røffe jorda i Midtvesten. Denne designen fungerte bedre enn tradisjonelle for den tiden. Tidlig i 1838 fullførte Deer sin første stålplog og solgte den til den lokale bonden Lewis Crandal, som raskt spredte ryktet om suksessen hans med Deers plog. Snart bestilte to av naboene hans en plog fra Dir. Trygg på at han var på beina, flyttet Deer familien til hans sted i Grand Detor samme år.

I 1841 satte Deere ut 75-100 ploger i året.

Beste i dag

I 1843 gikk Deere sammen med Leonard Andrus for å øke produksjonen i tråd med etterspørselen. Imidlertid ble dette partnerskapet anstrengt på grunn av deres gjensidige sta: Dir ønsket å selge ploger utenfor Grand Detor, og Andrus foreslo å bygge en jernbane gjennom byen. Dessuten stolte ikke Deer på Andrus sin rapportering. I 1848 sa Deer opp kontrakten med Andrus og flyttet til Moline i samme Illinois. Byen lå ved Mississippi-elven, noe som gjorde den til et transportknutepunkt. I 1855 hadde Hjortefabrikken solgt over 10 000 ploger.

Helt fra begynnelsen insisterte Deer på å produsere utstyr av høy kvalitet. Han sa en gang: "Jeg vil aldri sette navnet mitt på et produkt som ikke er like bra som meg." Etter hvert som virksomheten utviklet seg, overlot Deere ledelsen av virksomheten til sønnen Charles. I 1868 registrerte Deere firmaet sitt under navnet Deere & Company.

Høy alder

Ved alderdom tok Deer opp sosiale aktiviteter og politikk. Han fungerte som president i Molina National Bank, direktør for Molina Free Public Library, og var styremedlem i First Congregational Church. Deer ble også valgt til ordfører i Molina for en toårsperiode. Til tross for en mislykket satsing med brennevinslisenser, gikk Deere ned i historien som mannen som ga byens innbyggere gatebelysning, installerte kloakk og rørleggerarbeid, inkludert brannhydranter, la fortau og kjøpte 83 dekar land for 15 000 dollar for å lage en bypark. På grunn av brystsmerter og dysenteri, avviste Deer gjenvalg for en annen periode. Deere døde i sitt hjem 17. mai 1886.

Selskapet, grunnlagt av Dear, har blitt verdensledende innen levering og produksjon av utstyr for landbruk og skogbruk, plener, racingbaner, landskapsarbeid og vanning.

Traktorer og annet landbruksutstyr er representert av dusinvis av merker, og en av de mest populære i verden er John Deere-traktoren. Utstyret som presenteres av selskapet utfører en rekke oppgaver, hovedsakelig produserer produsenten modeller med hjul og sporede typer. De viktigste fordelene med modellutvalget inkluderer utmerket pålitelighet, ytelse og komfort i alle stadier av arbeidet. Men før du diskuterer hovedmodellene til John Deere, bør du vurdere selskapets historie.

John Deere Company

Selskapet regnes som en av de eldste traktorene på markedet, etter å ha blitt grunnlagt i 1837. Det hele startet med en liten butikk i Illinois, hvor en mann ved navn John Deere bestemte seg for å selge diverse utstyr (ploger, spader osv.). Mange år senere, nemlig i 1842, åpnet John Deere og hans partner sin egen fabrikk. De første produktene til fabrikken var såmaskiner og kultivatorer, og først siden 1912 var de første forsøkene på å lage landbruksmaskiner.

Den første modellen ble introdusert i 1918, utvalget har økt betydelig og nå har traktorer John Deere oppstillingen har flere titalls modeller produsert i 27 land. Det finnes et passende utstyr for kjøperen, alt fra universaltraktorer til kraftige firehjulsdrevne maskiner.

Fordeler og ulemper

Selvfølgelig har et så kjent merke mange fordeler, som er bevist av tusenvis av positive anmeldelser og et utmerket rykte. Blant de viktigste er:

bedriftens kvalitet og pålitelighet;
en rekke tilgjengelig utstyr;
moderne hydraulisk system og kraftige motorer;
alle presenterte modeller oppfyller sine plikter fullt ut, de testes i lang tid før utgivelsen;
upretensiøs til vedlikehold på grunn av den utmerkede kvaliteten på delene.

Feil

Selv om teknikken har vunnet mange kunders fordel, er det flere ulemper med John Deere-merket:

mange moderne modeller elektronisk utstyr krevde ganske mye kunnskap for å administrere og vedlikeholde;
noen modeller er ikke egnet for den russiske forbrukeren pga Dårlig kvalitet innenlands bensin.

John Deere traktorserie

I dag produserer produsenten 6 forskjellige serier av sine traktorer, inkludert 6B, 6D, 6M, 7030, 8R(RT) og 9R. Hver av seriene oppfyller sin funksjonalitet med 100 %, du kan velge landbruksmaskiner som passer dine krav og arbeidsforhold.

Serie 7030

Traktorene i denne serien er klassifisert som universelle, totalt er det 3 forskjellige traktorer i serien. Alle er representert av en rekke grunnleggende og ekstra vedlegg. Spesielt å merke seg er 7830-traktoren, som er klassifisert som en 3. effektklasse. Den er basert på en PowerTech Plus-motor med 200 hestekrefter og 957 Nm dreiemoment. Motorkapasiteten er ikke mindre imponerende - hele 6,8 liter. Den har et stort antall gir - 20 forover og 20 bakover, kontrollen er praktisk takket være den proprietære PowerQuad Plus-girkassen.

Dimensjonene til 7830-modellen er imponerende, traktoren er ikke bare enorm, men har også en stor akselavstand. Takket være disse indikatorene og en kraftig motor har utstyret fått en utrolig langrennsevne og brukes til profesjonelle formål. Det er mange tilbehør tilgjengelig, som er montert på bak- eller frontfeste. Dessverre har ikke modellen blitt produsert siden 2011, men John Deere 7830 er fortsatt en av de beste modellene i serien. Andre modifikasjoner inkluderer modellene 7730 og 7930.

Serie 6D

Driften av John Deere-traktoren presenteres som en universell teknikk for landbruk, 6D-serien er basert på dieselkraftenheter med et unikt Common Rail-system. For øyeblikket er to forskjellige modifikasjoner utgitt - 6115D og 6130D. PowerTech M- og PowerTech E-motorer brukes henholdsvis.

En stor fordel er muligheten til å jobbe med viktige redskaper, for eksempel fungere perfekt med påmontert laster og 3-punktsfeste. Avhengig av kundens valg er det mulig å bestille firehjulsdrift eller monohjulsdrift på én aksel.

Hvis vi vurderer 6115D-modellen, kan vi skille en motor med en kraft på 113 hester, 9 gir forover og bakover og en vekt på 4.260 kg. En komfortabel tur er muliggjort av PowerRewers-transmisjonen.

Serie 6B

En av de rimeligste og enkleste seriene for privat bruk, John Deere-traktorer kommer i tre modeller: 6095B, 6110B og 6135B. Alle traktorer tilbys i to forskjellige utstyrsnivåer - Standard og Premium. Til tross for de enkle egenskapene viste utstyret i 6B-serien seg å være veldig pålitelig og produktivt, veldig enkelt å betjene og vedlikeholde. Hver modell er utstyrt med en dieselmotor med utrolig kvalitet og levetid.

Traktorer er utstyrt med firehjulsdrift, noe som ga god langrennsevne under ulike forhold. Fremre stykkliste kan velges som tilvalg. Om ønskelig kobler sjåføren til forakselen. Når du bruker den bakre koblingen, varierer bæreevnen til enheten fra 4100 til 5400 kg, en god indikator for en så tilsynelatende enkel traktor. For kontroll leveres en Top Shaft Synchronized mekanisk girkasse. Standardpakken har 12 gir forover, 4 gir bakover, Premium-pakken har henholdsvis 28 og 8 gir. Motoreffekten varierer avhengig av modell:

traktor 6095 - 95 hk;
traktor 6110 - 110 hk;
traktor 6135 - 135 hk

Serie 8R og 8RT

En av de kraftigste og mest moderne seriene, den er representert av universaltraktorer, tilgjengelig i to versjoner - belte og hjul. En flott mulighet til å velge den perfekte modellen for Jordbruk. Produsenten mener at denne serien er en av de mest avanserte og moderne, fordi traktorene nå bruker de nyeste teknologiene som gir ideelt arbeid med bakken.

Uavhengig av modellen til 8R-serien, forble traktorene økonomiske, av høy kvalitet og har et minimumsutslipp av gasser til atmosfæren. Produsenten plasserer modifikasjonen med en akselavstand som R, larvetraktorer er betegnet RT.

I dag er det 4 hovedmodeller:

John Deere 8260 - PowerTech motor med 260 hk og et dreiemoment på 1.217 Nm;
John Deere 8285R - PowerTech-motor med 285 hestekrefter, 1 334 Nm dreiemoment;
John Deere 8310 - PowerTech-motor med 310 hk skyvekraft, 1 452 Nm dreiemoment;
John Deere 8335 - PowerTech motor med 335 hk og et dreiemoment på 1.569 Nm.

Alle fikk en manuell eller automatisk girkasse (valgfritt) med 16 gir forover og 5 gir bakover. Drivverket er 4D full, akselavstanden var 3050 mm. Utmerket serie for den russiske brukeren.

Serie 9R

Tilhører klassen av tunge traktorer, utstyrt med firehjulsdrift og en kraftig motor med høyt dreiemoment. Den mest suksessrike modellen produserer kraft opp til 560 hester, med utmerket designfunksjoner traktoren dyrker lett store landområder. Mange forskjellige vedlegg er installert på traktorene, for eksempel i alle modeller unntatt 9410 kan du installere en spesiell skrape for å jevne ut jorda. De kraftige modellene i 9R-serien er tilgjengelig i både belte- og hjulversjoner.

Selv med tanke på den enorme vekten og dimensjonene, er traktoren i stand til å nå hastigheter på opptil 40 km/t, noe som er mer enn en god indikator for tunge landbruksmaskiner. Uansett modell er de alle utstyrt med en komfortabel romslig kabin, moderne elektronikk og en økonomisk motor.

Hovedmodellene i 9D-serien inkluderer traktorer John Deere 9410R, 9510R, 9460R, 9560R. Sporversjoner er tilgjengelige i modellene 9460RT, 9510RT og 9560RT. Jeg vil spesielt merke meg modellen 9420.

Traktor John Deere 9420

Den er basert på en 6-sylindret dieselmotor, turboladet drivstoffinnsprøytning er installert. Traktoren har en datamaskin ombord hvor all utstyrskontroll og til og med drivstofforbruk utføres. Ved riktig drift bruker traktoren 420 gram per 1 driftstime, noe som er mer enn en god indikator.

Traktorens totale vekt var 15,5 tonn, når den er installert med en 3-punkts feste, er lastekapasiteten opptil 6 tusen kg. Moderne teknologier har også nådd overføringen, som styres elektronisk. En automatisk girkasse er installert, om ønskelig aktiveres manuell modus.

Video

Selskapet, som i dag er et av de mest suksessrike selskapene i verden for produksjon av landbruksmaskiner, sporer sin historie tilbake til 1837, da dets grunnlegger, smed og oppfinner John Deere, laget sin første polerte stålplog. Det skjedde i Midtvesten av USA, i Illinois.

John Deere søkte å hjelpe gårdsdriften med all kraft og hans hovedprinsipper var - ærlighet, kvalitet, engasjement og innovasjon.

I løpet av den 178-årige eksistenshistorien har selskapet opplevd oppturer og nedturer mer enn én gang, men hver gang har det blitt forstått igjen og igjen, og overvunnet kriser, kriger og mange omorganiseringer. Vi vil bare gi noen av de viktigste fakta fra selskapets historie.

PÅ 1839 10 ploger ble laget i verkstedet til John Deere, i 1841 år - 75, og inn 1842 år - 100.

1843 - Deere og Leonard Andrews blir "partnere innen smedarbeid og smedarbeid, ploger og alle relaterte produkter"...

1848 - Den voksende plogvirksomheten flytter til Moline, Illinois, 120 km sørvest for Grand Detour. Molina har et vannkraftverk og flere transportmuligheter. Dear finner en ny partner, Robert N. Tate, som flytter til Moline og reiser sperrer for deres tre-etasjers smedbutikk innen 28. juli.

1850 – Selskapet heter Deere, Tate og Gould.

1852 – Hjort kjøper ut aksjene til partnerne sine. I løpet av de neste 16 årene endrer selskapet navn flere ganger: John Deere, John Deere & Company, Deere & Company og Moline Plough Manufactory.

1853 – Seksten år gamle Charles, Deers eneste sønn, begynner å jobbe for selskapet som regnskapsfører etter endt utdanning fra College of Commerce i Chicago.

1858 – Næringslivet går i tilbakegang under den nasjonale finanskrisen. Forsøk på å unngå konkurs fører til eierskifte og omstillinger i selskapets styringsapparat. John Deere forblir president, men 21 år gamle Charles Deere overtar styringen. Han skal drive selskapet de neste 49 årene.

1861 – Borgerkrigen begynner. Midtvestlige bønder og deres leverandører hadde fremgang under krigen, da behovene til hæren og avlingssvikt i Europa presset opp prisene på korn. Store gårder i Midtvesten under krigsårene utvikler seg. Landbruksmaskiner blir forbedret, noe som gjør at selv små gårder kan utvides.

1864 – John Deere får selskapets første gyldige patent på plogformer av stål. Den neste mottas om noen måneder, og den tredje neste år.

1868 - Etter å ha eksistert i 31 år i form av et partnerskap og individuelt entreprenørskap, ble selskapet offisielt registrert som en juridisk enhet under navnet Deere & Company. I utgangspunktet var det fire medeiere, ved utgangen av året - seks. Charles og John Deere kontrollerte 65 prosent av aksjene.

1869 – Charles Dear og Alva Mansour etablerte den første salgsavdelingen til selskapet Deere Mansur & Co. i Kansas City. Denne semi-uavhengige distributøren av Deere-produkter i en spesifikk geografisk region var forløperen til selskapets nåværende salgstilknyttede selskaper og geografiske divisjoner for gårds- og industriutstyr.

1875 – Gilpin Moore skaper plog med hjul og sete. Denne oppfinnelsen eliminerte behovet for å gå bak plogen ved å sette alle bøndene i stoler og ble et av selskapets mest suksessrike produkter på 1800-tallet.

1876 – En markant forverring av utviklingsutsiktene og en rask økning i gjeld. Selskapet innfører 10 % kutt lønn. Den korte streiken avsluttes og arbeiderne går tilbake til arbeidet på bedriftens vilkår. Varemerke registrert "løpende hjort"

1877 – Det er etablert et selskap i Molina for produksjon av kornsåmaskiner Deere & Mansur Company. Denne separate organisasjonen, oppkalt etter Kansas City-avdelingen, vil være en del av Deere & Company i 1909.

1878 – En plog med hjul og et Gilpin-sete slår 50 andre konkurrerende ploger i en feltkonkurranse på verdensutstillingen i Paris om å vinne førsteplassen. Detaljsalget stiger til 5198 enheter året etter og når 7824 enheter i 1883.

1880 - Vogner kom inn i produktlinjen i begynnelsen av tiåret, etterfulgt av vogner. Ved århundreskiftet tilbød selskapets produktkatalog Old Hickory, New Moline og Mitchell vogner, samt Derby, Red Star, White Elephant, Victoria, Goldsmith og Sterling buggies.

1882 - Deere & Mansur Company maisplantere med innovativ roterende plantekasse genererer 48 000 dollar i overskudd.

1883 - De bestselgende produktene i 1879 - 1883. tradisjonelle ploger, Gilpin-ploger, kultivatorer, ploger og harver. Tradisjonelle ploger utgjorde en større andel av detaljomsetningen (224.062) enn de fire andre produktene til sammen.

1888 – Dampdrevne traktorer dukker opp på amerikanske gårder på 1880-tallet. Deere lager seksjonsploger som slepes av traktorer, men ikke traktorene selv. «Dampalderen» varte i rundt 30 år, inntil «snurre- og snøftkjempen» ble erstattet av en traktor med forbrenningsmotor.

1894 – Sykkelmani feier over landet. vises i katalogene Deere-leder, Deere Roadster og Moline Special. Lidenskapen forsvinner etter noen år. (Selskapet skulle kort tilbake til sykkelproduksjon på 1970-tallet.)

1912 – En prototype av moderne Deere & Company. Nå består selskapet av 11 produksjonsbedrifter i USA og en fabrikk i Canada, har den også 25 salgsorganisasjoner - 20 i USA, inkludert eksportavdelingen, og 5 i Canada. Selskapet driver også et sagbruk og eier 41 731 dekar tømmer i Arkansas og Louisiana. Harvester Works er under bygging i øst Moline.

1918 Deere kjøper traktorprodusent waterloo gutt. Traktorer er i ferd med å bli hovedtypen av produserte produkter. Mens det ble solgt 5.634 Waterloo Boys i år, solgte Ford Motor Company 34.167 Fordson-traktorer.

1923 – Deere lanserer modell «D». Den første tosylindrede John Deere-traktoren, som ble bygd i Waterloo fra tidlig tid, vil forbli i produksjonslinjen i 30 år.

1925 – Utviklingen av «GP»-brukstraktoren, Deere sitt svar på IH-Farmall, starter.

1927 – Selskapet produserer skurtresker John Deere nr. 2. Et år senere i katalogene vises John Deere nr. en, mer kompakt og mer populær maskin. Siden 1929 no. 1 og nr. 2 blir erstattet av nye lettere versjoner.

1929 - "GP" Wide-Tread, radveksttraktor, kommer inn på markedet. Dette er den første Deere-traktoren med tre hjul på forakselen som går mellom to furer og med et bredt bakhjulsspor for å gå rundt to furer.

1935 leder i segmentet hjultraktorer, og larve, en stor produsent av beltetraktorer, slår seg sammen for å selge produktene sine, spesielt i California. Sterkt i begynnelsen ble samarbeidet svekket over tid, og opphørte helt på midten av 1960-tallet.

1938 – Industriell designer Henry Dreyfus jobber med Deere-ingeniører for å redesigne «A»- og «B»-modellene. Fra nå av blir bekymringen for attraktiv design kombinert med tradisjonelle nytteverdier, og blir en spesiell egenskap ved John Deere-produkter.

1939 – Andre verdenskrig begynner. En kraftig økning i salget av traktormodellen "L"-serien satt sammen på Wagon Works i Moline fra 1936 til 1946. etter restyling av Henry Dreyfus.

1943 – I krigsårene produserte Deere traktorer for hærens behov, ammunisjon, flydeler, last- og vaskerimobilmoduler.

1947 - Modell "M" traktor ble bygget på det nye John Deere-anlegget i Dubuque. To år senere, utstyrt med et belteunderstell, blir "M" tilgjengelig i en belteversjon kalt "MC". Dette ble varslet International Division anleggsutstyr. Etter å ha lagt frontkniven til designet, blir traktoren en bulldoser.

1948 – På Deere-anlegget i Des Moines blir «sverd» omsmidd til åpnere. En tidligere ammunisjonsfabrikk kjøpt fra myndighetene begynner å produsere bomullsplukkere og kultivatorer. Og til slutt begynner han også å produsere ploger.

1949 Deeres første dieselprodukt kommer i produksjon, Model "R" Tractor.

1953 – Model 70 lanseres som den største traktoren for radavlinger til dags dato. Opprinnelig tilgjengelig med bensin-, LPG- eller dual fuel-motorer, vil denne modellen være den første diesel-rekke-traktoren.

1959 – Selskapet slipper Model 8010, en 10-tonns Goliath-dieseltraktor med en kapasitet på 215 hk. - den største traktoren som noen gang er bygget av selskapet. Bare noen få ble solgt. Generalsekretær i Sovjetunionen Nikita Khrusjtsjov besøker en fabrikk i Des Moines.
1961 – Byggingen av et nytt anlegg for produksjon av traktorer og redskaper i Rosario, Argentina, fullføres. I Saran, nær Orléans, Frankrike, begynner byggingen av et nytt motoranlegg. Byggingen starter på Deere & Companys administrative senter i Moline.

1962 – John Deere feirer 125-årsjubileum. Byggingen begynner på et teknologisenter i Dubuque, Iowa. Selskapet kjøper en majoritetsandel i South African Cultivators, en tilbehørsprodusent nær Johannesburg.

1963 – John Deere går forbi IH for å bli verdens største produsent og leverandør av landbruks- og industritraktorer og utstyr. Selskapet bestemmer seg for å gå inn på forbrukermarkedet med traktorer for plen- og hagestell, samt tilleggsutstyr som gressklippere og snøfresere.

1964 - Deere & Company Administrative Center åpner. Designet av Ero Saarinen, og har mottatt en rekke arkitektoniske priser. Selskapets mål og prinsippene som ligger til grunn for den grunnleggende politikken og organiseringen er publisert i Green Bulletins.

1966 - Rekordår. Det totale salget oversteg 1 milliard dollar for første gang. Overskuddet når 78,7 millioner dollar. Fire år på rad har salget av gårdsutstyr slått rekorder. Salg industriellt utstyr registrere den største årlige økningen i historien. Salget av plen- og hageutstyr er opp 76 prosent. Rekordtilstrømning av nye ansatte over hele verden.

1971 - I reklame for snøscootere - et nytt produkt fra John Deere Horicon Works - dukker slagordet "Nothing Runs Like a Deere" opp (det finnes ingen raskere hjort). Slagordet viser seg å være mer bærekraftig enn en serie snøscootere solgt i 1984.

1972 – Fire nye «Generation II» traktormodeller med lydisolerte førerhus kom på markedet. Salget av gårdsutstyr oversteg 1 milliard dollar.

1974 – Enestående etterspørsel etter John Deere-produkter, spesielt for gårdsutstyr, fortsetter, men kapasitetsmangel og andre svakheter oppdages. Inflasjon får prisene til å stige. Selskapet starter sitt største ekspansjonsprogram noensinne. Over 1 milliard dollar vil bli brukt på nye anlegg innen 1979.

1975 - John Deere-anlegget i Davenport, Iowa, begynner produksjon av komponenter til industrielt utstyr.

1977 – En avtale med den japanske produsenten Yanmar tillater salg av små traktorer under John Deere-merket. Et renovert teknologisenter er etablert i Waterloo.

1979 - Antall ansatte når et rekordhøyt nivå på 65 392. Salget nådde 5 milliarder dollar, inntektene 310 millioner dollar, begge rekordhøye.

1980 – Bransjens første 4-rads bomullsplukker lanseres. Feltetester har vist at det har økt operatørens produktivitet med 85 til 95 prosent.

1981 – John Deere traktoranlegget i Waterloo har startet driften for full kapasitet. Fabrikken vant en pris for utmerket bruk av datamaskiner i produksjon i USA.

1993 – Takket være lanseringen av nye traktorer i 5000, 6000, 7000-serien har selskapets markedsandel i Nord-Amerika og Europa vokst betydelig. Blant 20 konkurrenter i Tyskland rykket Deere opp fra tredje til førsteplass når det gjelder traktorsalg. Salget av gressklippere og hageutstyr passerte 1 milliard dollar for første gang.

1997 - Oversjøisk salg topper 3 milliarder dollar, mer enn selskapets totale salg gjennom midten av 1970-tallet. Selskapet kjøper halvparten av et kinesisk skurtreskerselskap. John Deere-utstillingslokalet med utstyrsprøver og interaktive skjermer åpner i sentrum av Molina.

1998 - Til tross for svekkelsen i oppdrettssektoren på slutten av året, når salget av landbruksutstyr rekordhøye. Selskapets nettoresultat når 1 milliard dollar for første gang. Cameco Industries, en produsent av utstyr til høsting av sukkerrør, er kjøpt opp. Et nytt traktorproduksjonsanlegg starter i Pune, India.

2003 – I henhold til en avtale med The Home Depot begynner salget av selvgående klippere for første gang i selskapets historie gjennom et massehandelsnettverk. John Deere sine små/diverse leverandørprogrammer har blitt vurdert som "Veldig vellykket" av det amerikanske forsvarsdepartementet for første gang. Kombinert med inntekter fra Deeres kommersielle og forbrukerutstyrsdivisjoner, samt anleggs- og skogsutstyrsdivisjoner, doblet selskapets totale inntekter seg i 2003; maskinvaresalget økte med 14 prosent.

2004 - Rekordårlige inntekter på 1,406 milliarder dollar mer enn doblet 2003-nivåene. Deere & Company kunngjør planer om å bygge et nytt traktoranlegg i Montenegro, Rio Grande Do Sul, Brasil. Anlegget forventes å nå sin fulle produksjonskapasitet i andre halvdel av 2006.

2005 – Deere & Company åpner et monteringsanlegg for produksjon av såutstyr i Orenburg, Russland, og organiserer et forhandlernettverk. Selskapet kunngjør også planer om å bygge en ny ingeniør- og informasjonssenter støtte nær John Deere Tractor Joint Venture i Pune, India. John Deere investerer i vindkraftprosjekter i landlige områder i USA og etablerer en ny vindkraftdivisjon som drives av John Deere Credit.

2006 - Nettverket av representasjonskontorer på verdensmarkedet utvides, noe som tillot økte inntekter til rekordhøye 1,69 milliarder dollar; Styreleder og administrerende direktør Robert W. Lane kåret til "Årets administrerende direktør" av magasinet Industry Week. John Deere Landscapes blir nummer én grossistdistributør av vannings-, klekkeri-, belysnings- og landskapsutstyr i USA. John Deere Tianjin Works overføringsanlegg åpner i Tianjin, Kina.

2009 - Samuel R. Allen utnevnt til niende administrerende direktør i John Deere. Den nye globale modellen samler teknologien, kunnskapen, ekspertisen, forbindelsene og investeringene til Global Agricultural Equipment Division og Commercial and Consumer Equipment Division i en enkelt enhet kalt Agricultural and Peat Division. I India ble det etablert et joint venture med Ashok Leyland Limited for å produsere gravemaskiner og firehjulsdrevne lastere.

2010 - Åpningen av nye fabrikker gjør at John Deere kan utvide sin innflytelse på markedene i Europa og CIS-landene. European Center åpner i Kaiserslautern (Tyskland) Teknologisk innovasjon, som blir episenteret for utviklingen av intelligente løsninger og avanserte ingeniørprosjekter. I Domodedovo, sør for Moskva, innvier John Deere et nytt anlegg for produksjon av tunge traktorer, skurtreskere og veianleggs- og skogbruksutstyr. Det nye produksjonssenteret inkluderer også John Deere Eurasian Parts Distribution Center.

2011 – Åpningen av et nytt deledistribusjonssenter i Bruksal har gjort John Deere i stand til å øke effektiviteten og kvaliteten på tjenesten innen deleforsyning. Opprettelsen av dette senteret er designet for å forbedre servicen og sikre rask levering av bestillinger til forhandlere, noe som er spesielt viktig med et raskt voksende utvalg av kjøretøy.

2012 – John Deere feirer 175-årsjubileum. Mange John Deere-fabrikker holder åpent hus og familiedager for å feire selskapets lange og suksessrike historie. Salget ved utgangen av året beløp seg til 36,2 milliarder amerikanske dollar, og et resultat på 3,1 milliarder amerikanske dollar.

2013 - John Deere Region 2 (Europa, CIS, Nord-Afrika, Midtøsten) feirer lanseringen av en ny serie med landbruks- og landskapsutstyr i Berlin og Brandenburg, Tyskland. På slutten av året når Deere & Companys salg et rekordhøyt nivå på 37,8 milliarder dollar, med en nettoinntekt på 3,5 milliarder dollar.

Vårt lederskap

Kvaliteten på et selskaps produkter bestemmes av kvaliteten på ledelsen. I mer enn 180 år har John Deere trivdes med visjonære og disiplinerte ledere. John May tok nylig over som administrerende direktør og Sam Allen fortsetter som styreleder.

Våre kjerneverdier

Vi jobber hver dag for å opprettholde kjerneverdiene til grunnleggeren av selskapet. Ærlighet, kvalitet, engasjement og innovasjon er mer enn idealene vi streber etter. De er verdiene vi lever og ånder - verdier som finnes i hvert produkt, hver tjeneste og alle muligheter vi tilbyr.

vår historie

Siden grunnleggelsen i 1837 har John Deere levert produkter og tjenester til de som arbeider på landet. Les om fortiden vår: hva den har lært oss og hvordan vi bruker den til å forbedre oss hver dag.

I Grand Detour, Illinois, hører smed John Deere bøndenes bekymringer over at plogene deres, designet for sandjorden i det østlige USA, ikke klarer å kaste tung præriejord. Som svar lager Deer et høypolert stålplogblad fra et ødelagt baufilblad.

Smed John Deere blir industrimann John Deere. Han husker senere å lage 10 ploger i 1839, 75 i 1841 og 100 i 1842.

Etter ti år på Grand Detour, danner John Deere et nytt partnerskap og flytter til byen Moline, som ligger ved Mississippi-elven, som gir ham vannenergi og transportmuligheter. Neste år er det nytt moderne fabrikk for produksjon av ploger dobler produksjonsmengden.

John Deere kjøper ut aksjer av partnerne sine etter uenighet om produktkvalitet. Til partnerens påstand om at kundene deres ville kjøpe alt de lagde, svarte Deere: "De trenger ikke å kjøpe alt vi lager - noen vil slå oss og vi vil miste virksomheten vår."

Virksomheten går i tilbakegang under en landsomfattende finanskrise. Forsøk på å unngå konkurs fører til eierskifte og omstillinger i selskapets styringsapparat. John Deere forblir president, men tøylene blir overlevert til 21 år gamle Charles Deere. Han skal drive selskapet de neste 49 årene.

Deere lanserer Hawkeye ride-on kultivator, dens første versjon med sete. En av nyvinningene er en trepinne som knekker ved støt med en hard gjenstand, og bevarer plogens kropp. Deere & Company introduserte et lignende plogkonsept i 1950 med Sure-Trip sikkerhetssystemet.

John Deere får sitt første patent på stålplogformer. Like etter ville et nytt patent bli oppnådd, og et tredje i 1865.

Etter å ha eksistert i 31 år i form av et partnerskap eller enkeltpersonforetak, ble selskapet offisielt registrert som en juridisk enhet under navnet Deere & Company. Selskapet var opprinnelig eid av fire medeiere, med John og Charles Dear som kontrollerte 65 prosent av aksjene.

Charles Dear og gründer Alva Mansour etablerte selskapets første salgsavdeling i Kansas City, Missouri. Denne semi-uavhengige distributøren blir forløperen til selskapets nåværende salgsstyrke. I løpet av 20 år dukket det opp fem filialer over hele landet.

John Deere velges til ordfører i Molina for en toårsperiode. Han forbedret veiinfrastrukturen (gater, fortau, gatebelysning og takrenner).

Deere varemerker hoppehjorten med US Patent Office. Dette varemerket er det lengste kontinuerlig brukte amerikanske varemerket for Fortune 500-selskaper.

Deere & Mansur Company er etablert i Moline for å produsere kornbor. I 1910 ville denne separate enheten fra en lignende navngitt Kansas City-filial bli en del av Deere & Company. I dag bygges det fortsatt plantekasser på samme sted på John Deere Seeding-anlegget i Moline, Illinois.

Gilpins plog med hjul og sete, introdusert i 1875, overgår 50 andre ploger i feltforsøk på verdensutstillingen i Paris, og oppnår førsteplassen en Sèvres-vase verdt 1000 franc. Detaljsalget stiger til 5198 året etter og når 7824 i 1883.

Deere & Company tok i bruk det første kraftverket i Rock Island County. 1 dynamo, 16 enkeltlamper, 1 bryter og 400 karbonelektroder ble installert, kjøpt fra Brush Electric Company of Chicago for totalt over $3000. Selskapet drev strøm for første gang i distriktet.

De fem bestselgende produktene i 1879-1883 tradisjonelle ploger, Gilpin-ploger, kultivatorer, ploger og harver. Tradisjonelle ploger utgjorde en større andel av detaljomsetningen (224.062) enn de fire andre produktene til sammen.

Grunnlegger John Deere dør i en alder av 82. Noen måneder tidligere hadde han fortalt noen at «i hele hans lange liv var hans største trøst at han aldri bevisst skadet noen person og aldri satte et dårligere produkt på markedet».

John Frolich tester den første vellykkede bensindrevne traktoren. I 1918 skulle John Deere kjøpe etterfølgeren Waterloo Gasoline Engine Company.

Verdens Columbian Exposition finner sted i Chicago. Charles Dear fungerer som en av to representanter fra Illinois. Han bestilte hjortstatuene i messing som fortsatt kan sees i mange John Deere-fabrikker.

Furrow begynner publiseringen som "the American farmer's magazine". I 1912 vokser antallet lesere av bladet til 4 millioner. I dag er den utgitt på 14 språk for lesere i 115 land, noe som gjør den til det mest utbredte landbrukstidsskriftet i verden.

Mangeårig president Charles Deere dør og hans svigersønn William Butterworth etterfølger ham. I løpet av hans 21-årige funksjonstid vil årlig omsetning øke fra 4,5 millioner dollar til 61 millioner dollar, og Deere vil bli ledende innen høsteutstyr og traktorer.

John Deere-eksportavdelingen er registrert i New York for å sentralisere utstyrseksporten over hele verden. I 1911 blir Frank Silloway leder og besøker Sør-Amerika, England, Frankrike, Østerrike og Russland.

Etter år med fusjoner og oppkjøp, produserer Deere & Company nå plantekasser, buggies, vogner, kornsåmaskiner og høy- og høsteutstyr. Salget steg fra 5,2 millioner dollar i 1910 til 30,7 millioner dollar i 1913.

John Deere begynner å produsere traktorer. Under lanseringen av 4WD-traktoren kjøper Deere Waterloo Gasoline Engine, produsent av Waterloo Boy-traktorer. Det første året selger selskapet 5.634 Waterloo Boy-traktorer.

Det overmettede og spekulative traktormarkedet fører til overproduksjon i industrien og utbredt svindel. Som et resultat fikk Nebraska Tractor Tests i oppgave å møte industriytelsesstandarder. Testnummer 001 markerer John Deere Waterloo Boy N-traktoren.

Deere introduserer sin første 35 hk nr. 2 skurtresker. med., tilgjengelig med en plattform på 12 eller 16 tommer. Et år senere legger Deere til en mindre #1 skurtresker med en 8", 10" eller 12" knivbjelke.

William Butterworth er valgt til president i det amerikanske handelskammeret. Charles Dear Wyman, en militærpilot demobilisert med rang som kaptein etter første verdenskrig, blir valgt til president. Butterworth opprettholder sin innflytelse i den nyopprettede stillingen som styreleder.

Som et resultat av den store depresjonen aksepterte selskapet 12 millioner dollar i IOUer fra bønder og utvidede betalinger på traktorer og gårdsutstyr allerede kjøpt. Som et resultat falt salget med 86 % mellom 1930 og 1932, men den høye graden av lojalitet til bøndene ga resultater.

Til tross for vanskelige økonomiske tider, fortsetter Deere å introdusere nye produkter, inkludert modell "A" traktor. En lignende, men mindre, modell «B» slippes neste år. Disse to modellene skulle produseres til 1952.

"DI"-traktoren introduseres, den første John Deere-traktoren eksklusivt for industriell bruk.

På vei ut av den store depresjonen feirer John Deere sitt 100-årsjubileum, og nådde salg på over 100 millioner dollar for første gang i selskapets historie.

Master of Industrial Design Henry Dreyfus jobber med Deere-ingeniører for å redesigne modell A- og Model B-traktorer. Bekymring for attraktiv design kombineres med tradisjonelle utilitaristiske verdier, og blir en spesiell egenskap ved John Deere-produkter.

President Charles Dear Wiman slutter seg til den amerikanske hæren med rang som oberst. Burton Pick blir midlertidig president i selskapet. Før han kom tilbake til Deere i 1944, drev Wiman kort tid Agricultural Equipment and Machinery Division i War Production Administration.

Under andre verdenskrig laget Deere hærtraktorer, ammunisjon, flydeler og laste- og vaskebiler. John Deere-bataljonen, som består av selskapets ansatte og forhandlere, reparerer stridsvogner i Belgia og Frankrike under krigen.

Den nye John Deere Dubuque Works bygde en Model M-traktor. To år senere produseres "M" i form av en larvetraktor kalt "MC". Etter å ha lagt frontbladet til designet, blir traktoren en bulldoser. Allsidige produkter går før John Deeres veibygging og skogbruksvirksomhet.

Cotton Picker nr. 8 blir den første to-rads selvgående plukkeren på markedet. De hurtigroterende piggspindlene plukker kun modne bomullsboller hver annen eller tredje gang.

For første gang kombinerer John Deere maishøsting og avskalningsoppgaver. To-rads corn header introdusert. Sammen med den nye Model 45 skurtreskeren, lar den bonden høste opptil 20 dekar mais i én operasjon.

Deere bygger et lite traktormonteringsanlegg i Mexico og kjøper også en majoritetsandel i Heinrich Lanz, et tysk traktor- og skurtreskeranlegg med en liten andel av det spanske markedet. I dag driver John Deere forretninger over hele verden med filialer i 35 land.

14T-ballepressen danner identiske pene baller bundet med hyssing. Ved hjelp av den første industrielle ballekasteren nr. 1 ble det mulig å kaste baller inn i en vogn, som for første gang i historien gjør at prosessen kan utføres av én person.

Deere introduserer en ny industriutstyrsdivisjon, bestående av lokale forhandlere og hele linjen med veianleggsutstyr. 440 Crawler Dozer blir den første gule maskinen bygget spesielt for industrielle applikasjoner.

John Deere Credit, en finansmann for kjøp av John Deere-utstyr i landet, begynner å operere. Nytt selskap forent finansielle operasjoner salgstilknyttede selskaper og forhandlere for å sikre mer effektiv og konkurransedyktig finansieringsvirksomhet.

Fire "New Generation of Power" traktormodeller får søkelyset på Deere Day i Dallas. En helt ny serie med fire- og sekssylindrede traktorer tilbyr flere hestekrefter enn den tosylindrede modellen som Deere har produsert i over 40 år.

Divisjonen Hvitevarer, nå kalt Turf (landskapsutstyr), går inn på forbrukermarkedet med plentraktorer og hageminitraktorer, samt tilleggsutstyr som klippere og snøfresere.

Deere & Company Administrative Center åpner, nå selskapets hovedkvarter. Designet av den finsk-amerikanske arkitekten Eero Saarinen, og har mottatt en rekke arkitektoniske priser.

John Deere 440 Skidder tar førere til et nytt nivå av komfort og sikkerhet med baldakin, sidebeskyttelse og benbeskyttelse. Den inneholdt firehjulsdrift, servoassistert leddstyring, et 42-hestekrefters svinghjul og "5 tonn avansert teknikk."

John Deere introduserer de første masseproduserte ROPS-designene for traktorer. Selskapet overfører senere patentet på denne viktige sikkerhetsanordningen gratis til andre selskaper i bransjen.

Tillegget av en sammenleggbar ramme til designet gjorde det mulig for operatører å bevege seg i skråninger, gjennom ranker og grøfter, samtidig som bakhjulene ble holdt i en stabil posisjon.

Fire nye Generation II traktormodeller kommer på markedet. De nye modellene tar førersikkerhet og komfort til neste nivå med det spesielle Sound-Gard-karosseriet.

743 John Deere Harvester kombinerer hastigheten til gummidekk med rekkevidden til bommen, og baner vei for dagens maskiner.