Ekskursija po titaniką. Prekybos centre „Afimoll City“ garsioji paroda „Titanikas“! Poilsio dieną

Maskvos miesto verslo centre vyksta „Titanikas: kaip tai buvo“. Panardinimas į istoriją. Lankytojai galės akimirksniu grįžti į praeitį, daugiau nei prieš 100 metų, ir aplankyti liūdnai pagarsėjusį laivą, garsiausią per visą žmonijos istoriją.

Čia su ypatingu autentiškumu atkurtos prabangių kajučių interjero detalės, avarijos vietoje apačioje rasti tikri daiktai, atkartota įgulos ir keleivių išvaizda bei gyvenimas. Yra net tas pats ledkalnis, su kuriuo susidūrimas buvo toks apgailėtinas visiems.

Visi lankytojai gali gyvai įsivaizduoti save kaip „Titaniko“ keleivius (žinoma, tai saugu sveikatai ir gyvybei!). Kiekvienas iš susirinkusiųjų turi unikalią galimybę patirti visos kelionės įvykius – nuo įlaipinimo Sautamptono uoste ir baigiant lemtingu susitikimu su lediniu milžinu Atlanto vandenyne.

Paroda anksčiau buvo surengta daugelyje šalių, ją aplankė dešimtys milijonų žmonių. Tragiška Titaniko žūtis abejingų palieka nedaugelį. Šis laivas tapo sibaritizmo, prabangos, nerūpestingo gyvenimo simboliu, kuris per kelias minutes virto dulkėmis ir nebūtimi.

Papildoma informacija:

Kur atvykti: SEC "AFIMALL City";
Tikslus adresas: Presnenskaya krantinė, 2;
Kaip man nuvykti į: Artimiausia metro stotis "Vystavochnaya";
Kaip skambinti: +7(495) 786–27–27;
Darbo valandos: 10.00-22.00, kasdien iki 2015 m. sausio 14 d.

Parodos lankymo kaina:

Darbo dienomis:

Privilegijuotoms piliečių kategorijoms (pateikus pažymėjimą) - 450 rublių;
Vaikams iki 12 metų
Studentams (pateikus studento pažymėjimą) - 600 rublių;
Suaugusiesiems - 750 rublių;
Daugiau nei 15 žmonių grupei - 600 rublių;
Šeimai (dviejų suaugusiųjų ir dviejų vaikų bilietai) - 2200 rublių.

Laisvadienis:

Vaikams iki 12 metų - 550 rublių;
Suaugusiesiems - 900 rublių;
Šeimai (dviejų suaugusiųjų ir dviejų vaikų bilietai) - 2500 rublių.

Naktį iš 1912 m. balandžio 14 d. į 15 d. „Titanikas“, moderniausias tuo metu keleivinis laineris, vykęs į pirmąją kelionę iš Sautamptono į Niujorką, susidūrė su ledkalniu ir netrukus nuskendo. Žuvo mažiausiai 1 496 žmonės, o 712 keleivių ir įgulos narių buvo išgelbėti.

Titaniko katastrofa labai greitai įgijo daugybę legendų ir spėlionių. Tuo pat metu kelis dešimtmečius vieta, kur ilsisi žuvęs laivas, liko nežinoma.

Pagrindinis sunkumas buvo tai, kad žūties vieta buvo žinoma labai mažai tiksliai – tai buvo maždaug 100 kilometrų skersmens teritorija. Atsižvelgiant į tai, kad „Titanikas“ nuskendo vietovėje, kurioje Atlanto vandenyno gylis yra kelių kilometrų gylyje, laivo paieška buvo labai problemiška.

Titanikas. Nuotrauka: www.globallookpress.com

Mirusiųjų kūnai buvo prikelti dinamitu

Iškart po laivo katastrofos nelaimėje žuvusių turtingų keleivių artimieji pasiūlė surengti ekspediciją laivui pakelti. Paieškų iniciatoriai norėjo palaidoti savo artimuosius ir, tiesą pasakius, sugrąžinti kartu su šeimininkais į dugną nuklydusias vertybes.

Ryžtingas artimųjų požiūris užkliuvo už kategoriško ekspertų verdikto: „Titaniko“ paieškos ir iškėlimo iš didelių gelmių technologijos tuo metu tiesiog neegzistavo.

Tada gautas naujas pasiūlymas – tariamoje nelaimės vietoje į dugną numesti dinamito užtaisus, kurie, projekto autorių teigimu, turėjo išprovokuoti pakilimą iš žuvusiųjų lavonų dugno. Ši abejotina idėja taip pat nesulaukė palaikymo.

Pirmasis pasaulinis karas, prasidėjęs 1914 m., daugeliui metų atidėjo Titaniko paieškas.

Verandos interjeras pirmos klasės keleiviams Titanike. Nuotrauka: www.globallookpress.com

Azoto ir stalo teniso kamuoliukai

Vėlgi, apie lainerio paieškas buvo kalbama tik 1950 m. Tuo pat metu ėmė atsirasti pasiūlymų dėl galimų jo pakėlimo būdų – nuo korpuso užšaldymo azotu iki pripildymo milijonais stalo teniso kamuoliukų.

Šeštajame ir aštuntajame dešimtmečiuose į „Titaniko“ skęstančią zoną buvo išsiųstos kelios ekspedicijos, tačiau visos jos nebuvo sėkmingos dėl nepakankamo techninio pasirengimo.

1980 metais Teksaso naftos magnatas Johnas Grimmas finansavo pirmosios didelės Titaniko paieškos ekspedicijos parengimą ir vykdymą. Tačiau nepaisant to, kad buvo prieinama moderniausia povandeninių paieškų įranga, jo ekspedicija baigėsi nesėkmingai.

Suvaidino svarbų vaidmenį atrandant Titaniką vandenynų tyrinėtojas ir ne visą darbo dieną dirbantis JAV karinio jūrų laivyno karininkas Robertas Ballardas. Ballardas, kuris užsiėmė mažų nepilotuojamų povandeninių transporto priemonių tobulinimu, aštuntajame dešimtmetyje susidomėjo povandenine archeologija ir ypač slapta „Titaniko“ nuskendimo vieta. 1977 metais jis surengė pirmąją ekspediciją „Titaniko“ paieškai, tačiau ji baigėsi nesėkmingai.

Ballardas buvo įsitikinęs, kad rasti laivą įmanoma tik naudojant naujausius giliavandenius povandeninius laivus. Tačiau buvo labai sunku tokią gauti savo žinioje.

Nuotrauka: www.globallookpress.com

Dr. Ballardo slaptoji misija

1985 m., Žlugus ekspedicijai Prancūzijos tyrimų laive Le Suroît, Ballardas persikėlė į amerikiečių laivą R / V Knorr, su kuriuo tęsė Titaniko paieškas.

Kaip po daugelio metų pasakojo pats Ballardas, istorine tapusi ekspedicija prasidėjo nuo jo ir karinio jūrų laivyno vadovybės sudaryto slapto susitarimo. Tyrėjas labai norėjo savo darbui gauti giliavandenių tyrimų aparatą „Argo“, tačiau amerikiečių admirolai nenorėjo mokėti už įrangos darbą, ieškodami kažkokios istorinės retenybės. Laivas R / V Knorr ir aparatas "Argo" turėjo atlikti misiją apžiūrėti dviejų amerikiečių žūties vietas. branduoliniai povandeniniai laivai„Scorpion“ ir „Thresher“, kurie nuskendo dar 1960 m. Ši užduotis buvo įslaptinta, o JAV kariniam jūrų laivynui reikėjo žmogaus, kuris galėtų ne tik atlikti būtinus darbus, bet ir sugeba juos išlaikyti paslaptyje.

Ballardo kandidatūra buvo ideali – jis buvo pakankamai žinomas, visi žinojo apie jo aistrą surasti „Titaniką“.

Tyrinėtojui buvo pasiūlyta: jis galėtų gauti „Argo“ ir jį panaudoti „Titaniko“ paieškai, jei pirmą kartą rastų ir ištirtų povandeninius laivus. Balardas sutiko.

Apie „Scorpion“ ir „Tresher“ žinojo tik JAV karinio jūrų laivyno vadovybė, o likusieji Robertas Ballardas tiesiog tyrinėjo Atlantą ir ieškojo „Titaniko“.

Robertas Balardas. Nuotrauka: www.globallookpress.com

"Kometos uodega" apačioje

Jis puikiai susidorojo su slapta misija ir 1985 m. rugpjūčio 22 d. vėl galėjo pradėti ieškoti 1912 m. žuvusio lainerio.

Nė viena iš pažangiausių technologijų nebūtų užtikrinusi jo sėkmės, jei ne anksčiau sukaupta patirtis. Ballardas, tyrinėdamas povandeninių laivų žūties vietas, pastebėjo, kad jie apačioje paliko savotišką „kometos uodegą“ iš tūkstančių šiukšlių. Taip atsitiko dėl to, kad dėl didžiulio slėgio grimzdami į dugną valčių korpusai buvo sunaikinti.

Mokslininkas žinojo, kad nardant Titanike sprogo garo katilai, o tai reiškė, kad laineris turėjo palikti panašią „kometos uodegą“.

Būtent šį pėdsaką, o ne patį Titaniką, buvo lengviau aptikti.

1985 metų rugsėjo 1-osios naktį „Argo“ aparatas apačioje rado smulkių šiukšlių, o 0:48 kamera užfiksavo „Titaniko“ katilą. Tada buvo galima rasti laivo pirmagalį.

Nustatyta, kad sulūžusio įdėklo laivapriekis ir laivagalis yra nutolę vienas nuo kito, maždaug 600 metrų atstumu. Tuo pačiu metu ir laivagalis, ir lankas buvo rimtai deformuoti neriant į dugną, tačiau lankas vis tiek buvo geriau išsilaikęs.

Laivo išdėstymas. Nuotrauka: www.globallookpress.com

Namas povandeniniams gyventojams

Žinia apie „Titaniko“ atradimą tapo sensacija, nors daugelis ekspertų suskubo suabejoti. Tačiau 1986 m. vasarą Ballardas surengė naują ekspediciją, kurios metu ne tik išsamiai aprašė dugne esantį laivą, bet ir pirmą kartą nardė į Titaniką pilotuojama giliavandenio transporto priemone. Po to paskutinės abejonės išsisklaidė – buvo atrastas Titanikas.

Paskutinė lainerio pastogė yra 3750 metrų gylyje. Be dviejų pagrindinių laivo dalių, dugnu 4,8 × 8 km plote išsibarstę dešimtys tūkstančių smulkesnių fragmentų: laivo korpuso dalys, baldų ir interjero apdailos liekanos, indai, asmeniniai daiktai. žmonių.

Laivo nuolaužos buvo padengtos daugiasluoksnėmis rūdimis, kurių storis nuolat auga. Be daugiasluoksnių rūdžių, ant korpuso ir šalia jo gyvena 24 bestuburių ir 4 žuvų rūšys. Iš jų 12 rūšių bestuburių aiškiai gravituoja link nuolaužų, valgydami metalines ir medines konstrukcijas. Titaniko interjerai beveik visiškai sunaikinti. Medinius elementus prarijo giliavandenės kirmėlės. Denio deniai padengti moliuskų kiautų sluoksniu, o nuo daugelio metalo dirbinių kabo rūdžių stalaktitai.

Piniginė atgauta iš Titaniko. Nuotrauka: www.globallookpress.com

Iš žmonių liko tik batai?

Per 30 metų nuo laivo atradimo „Titanikas“ sparčiai prastėjo. Jo moderniausia toks, kad apie jokį laivo pakėlimą negali būti nė kalbos. Laivas amžinai liks Atlanto vandenyno dugne.

Vis dar nėra sutarimo, ar Titanike ir aplink jį buvo išsaugoti žmonių palaikai. Pagal vyraujančią versiją, visi žmonių kūnai visiškai suirę. Tačiau periodiškai pasigirsta informacija, kad kai kurie tyrinėtojai vis tiek užklydo į mirusiųjų palaikus.

Bet Jamesas Cameronas, garsaus filmo „Titanikas“ režisierius, kuris asmeniškai yra nardęs daugiau nei 30 Rusijos giliavandenių povandeninių laivų „Mir“ lainerio, įsitikinęs priešingai: „Nuskendusio laivo vietoje matėme batus, batus ir kitą avalynę, bet mūsų komanda niekada nesusidūrė. žmonių palaikai“.

Daiktai iš „Titaniko“ – pelningas produktas

Nuo tada, kai Robertas Ballardas atrado Titaniką, į laivą buvo surengta apie dvi dešimtis ekspedicijų, kurių metu į paviršių buvo iškelti keli tūkstančiai daiktų – nuo asmeninių keleivių daiktų iki 17 tonų sveriančio apkalos gabalo.

Tikslaus iš „Titaniko“ iškeltų daiktų skaičiaus šiandien nustatyti neįmanoma, nes tobulėjant povandeninėms technologijoms laivas tapo mėgstamu „juodųjų archeologų“, kurie bet kokiomis priemonėmis bando išgauti retenybes iš Titaniko, taikiniu.

Robertas Ballardas, apgailestavęs dėl to, pastebėjo: „Laivas vis dar yra kilminga sena ponia, bet jau nebe ta, kurią mačiau 1985 m.“.

Daiktai iš „Titaniko“ jau daug metų parduodami aukcione ir yra labai paklausūs. Taigi, minint 100-ąsias nelaimės metines, 2012 m., po plaktuku pateko šimtai daiktų, įskaitant cigarų dėžę, kuri priklausė „Titaniko“ kapitonui (40 tūkst. dolerių), gelbėjimosi liemenę iš laivo (55). tūkstantis dolerių), pirmos klasės stiuardas (138 000 USD). Kalbant apie papuošalus iš Titaniko, jų vertė matuojama milijonais dolerių.

Vienu metu, atradęs Titaniką, Robertas Ballardas ketino šią vietą laikyti paslaptyje, kad nesutrikdytų pusantro tūkstančio žmonių poilsio vietos. Galbūt jis tai padarė ne veltui.

Manau, kad kiekvienas parodos „Titanikas: kaip buvo“ lankytojas turės savo interesą ir savo „svorio centrą“. Vienus domins techninės milžiniško laivo statybos ir katastrofos detalės, kitus trauks galimybė prisiminti mėgstamą filmą ir pamatyti, „kaip buvo iš tikrųjų“, kiti grožėsis specialiaisiais efektais ir multimedijos eksponavimo galimybėmis. , ką nors nuneš gyvenimo prieš šimtą metų smulkmenos. Mane „užkabino“ kažkas kita, bet apie tai vėliau. Tuo tarpu ekspoziciją apžiūrėsime nemažai, o tada smulkiai papasakosiu apie vizito detales ir niuansus.
Eime!
Šioje vietoje pamaniau, kad užuodžiau dyzelinio kuro kvapą, variklių triukšmą ir šniokštimą: per pastarąjį šimtmetį laivų koridoriai šiek tiek pasikeitė.

Pirmos klasės kajutė (tiksliau, jos dalis)

Trečios klasės kajutė. Jausti skirtumą. Čia galite išgirsti ledo girgždėjimą: kabina yra žemiau vandens linijos. Šiuolaikiniuose laivuose šie garsai taip pat atsiranda ir sukelia daug nemalonių minučių įspūdingiems keleiviams.

Restorano aptarnavimas. Ach, koks grožis. Ir mes pereiname prie smulkmenų.

Atvirukas, kuris dažniausiai būdavo dovanojamas vaikams plaukiant. Garo vamzdžius galima nuimti vieną kartą per dieną.

Niekada nebūtų atspėjęs, kas tai buvo. O tai firminis šampano vežimėlis.

O dabar... jūros dugne liko tik šukės...

Labai labai trumpai apžiūrėjome kai kuriuos eksponatus, o dabar apie tai, kas man buvo svarbiausia. Tai istorijos žmonių, kurie mus lydi visos parodos metu. Tikros istorijos, kurios yra daug dramatiškesnės nei Holivudo istorijos. Čia tik vienas.

Pirmą kartą įžengus į parodą mus pasitinka keleivių nuotraukų galerija...

Ir man svarbiausi žodžiai:
Kiekvienas iš mūsų gyvenime kada nors „stovėjome ant Titaniko denio“. Mes visi gundėme likimą ir susidūrėme su mirties neišvengiamumu...

Ir toliau. Kai tragedija ir katastrofa tampa komerciniu ir pajamų šaltiniu, tai gali būti kitoks požiūris. Bet išeidamas iš parodos pagalvojau, kad gaila, kad nėra parodos, skirtos „Admirolui Nachimovui“. Tikiuosi, kad ji pasirodys - ir nereikės laukti šimto metų ...

Praktiška. Galbūt mano rekomendacijos bus perteklinės – bet jau seniai taip nenuklydau... Todėl išsamiai papasakosiu apie „Surask parodą“ kvestą.
Taigi, prieš apsispręsdami dėl apsilankymo parodoje ir jos laiko, pasistudijuokite parodos svetainę su kaina (darbo dienomis pigiau ir daugiau naudos). Atkreipkite dėmesį: fotografuoti negalima, daugumoje salių budi apsaugos darbuotojai (Atnaujinimas: atrodo, kad vis dar leidžiama). Turėjau galimybę nusifotografuoti dėl to, kad „yazhblogger“, ir ne viskas vyko sklandžiai.
Pirmas variantas – automobiliu.
Registracija į prekybos centro „Afimall“ automobilių stovėjimo aikštelę - nuo Presnenskaya krantinės (Atnaujinimas: automobilių stovėjimo aikštelėje yra ieškojimas, sprendžiant iš atsiliepimų)

Kai užeini į parduotuvę, tau pasako, kur eiti.

Rodyklės nuves jus tiesiai į liftą. Ar tau reikia penkto aukšto

Sveika! eini tiesiai į kasą.

Antrasis variantas – viešuoju transportu. Metro parodų ir verslo centras gali patekti tiesiai į pastatą prekybos centras. Tiesa, išėjau per kitą, tad dabar žinau: prie Bagrationo tilto privažiuoti NEreikia. O paties Afimollo ženklų nėra :(
Taigi, radote tinkamą išėjimą, išėjote į Afimoll pastatą, eikite per pastatą, ieškodami atriumo su fontanu: jis vienintelis, su niekuo nesupainiosite. Jis yra antrame aukšte. Ir šiame atriume reikia rasti tinkamą liftą (žr. dvi nuotraukas aukščiau). Zara parduotuvė jums padės :)
Prieš eidami į parodą, atkreipkite dėmesį: nėra tualeto ir drabužių spintos. Vienintelė drabužių spinta visame Afimall buvo rasta prie išėjimo, esančio priešingoje Afimall dalyje nuo metro (žr. žemėlapį). Ar jo ieškosite, ar vaikščiosite po parodą su jau paruoštu paltu – spręskite patys.

Po parodos Jūsų laukia kioskas su suvenyrais

Paroda veikia nuo 2015 m. vasario 14 d. iki vasario 15 d. kasdien nuo 10:00 iki 22:00 prekybos centro „Afimall City“ 6 aukšte (). Įėjimas iš centrinio atriumo pusės su fontanu.

Titanikas: kaip buvo. Pasinerkite į istoriją!

Paroda, praėjus daugiau nei 100 metų po „Titaniko“ nuskendimo, sugrąžina lankytojus į prabangų kruizinį laivą: kiekviena garsiojo įvairių epochų interjero detalė buvo rekonstruota; 342 autentiški daiktai, priklausę TITANIKO keleiviams, užėmė įprastas vietas; aiškiai pateikiamas keleivių ir įgulos gyvenimo būdas. Netgi bus tikras ledkalnis!

Prabangūs įvairių epochų interjerai TITANIKE buvo atkuriami itin kruopščiai, bet, deja, dėl to jis neišgarsėjo - todėl paroda „TITANIKAS: kaip buvo. Panardinimas į istoriją “- objektyviai autentiškai pasakoja visų pirma apie liūdną milžiniško laivo likimą.

Lankytojas tarsi atsiduria TITANIKO laive ir turi galimybę saugiai patirti visus lemtingos kelionės įvykius nuo Sautamptono uosto molo iki susidūrimo su ledo luitu Atlante istorinėje aplinkoje.

APIE TITANIKĄ.

Statybos metu „Titanikas“ buvo didžiausias judantis objektas, kurį žmogus pastatė iki 1912 m. Jo ilgis - 269 metrai buvo beveik lygus Maskvos valstybinio universiteto Pagrindinio rūmų aukščiui - 182 metrai. Aukštis buvo lygus vienuolikos aukštų pastato aukščiui. Svoris - 46 329 tonos, greitis - 23-24 mazgai (52 km / h).

Pirmos klasės bilietas į Titaniką su nakvyne privačioje kajutėje kainavo 4350 USD, o tai šiandien yra apie 50 000 USD.

Pirmos klasės keleiviai mokėjo už pramogas laive. Bilietas į baseiną kainavo 25 centus, skvošo aikštelės bilietas (ir profesionalus partneris) – 50 centų).

Išėjo į Titaniką nuosavas laikraštis„Atlantic Daily Bulletin“, sukurtas laive. Be naujienų ir reklamos, jis išspausdino dienos meniu, akcijų kainas, lenktynių rezultatus ir socialines paskalas.

Penkiose „Titaniko“ virtuvėse dirbo šešiasdešimt virėjų ir virėjų padėjėjų. Buvo atskiri virėjai sriuboms, kepsniams, miltiniams konditerijos gaminiams ir daržovėms. Maistą keleiviams žydams ruošė virėjas, dirbęs pagal kašruto taisykles.

Nebyliojo kino aktorė Dorothy Gibson (28 m.) buvo „Titanike“. Vėliau ji vaidino filme „Išgelbėti iš Titaniko“, kuris buvo išleistas praėjus mėnesiui po nelaimės. Ji filmavosi su kostiumu, kurį vilkėjo nelaimės naktį.

Tenisininkas R. Norrisas Williamsas ir jo tėvas Charlesas D. Williamsas tuo metu, kai laivas pradėjo skęsti, nusprendė, kad denyje per šalta, ir nuėjo į sporto salę apšilti ant treniruoklių.

„Titaniko“ statyba kainavo 7,5 milijono dolerių. Laivas buvo apdraustas 5 milijonams dolerių. Šiandien panašaus laivo statyba kainuotų 400 milijonų dolerių.

„Titanikas“ buvo vienas pirmųjų laivų, išsiuntė SOS nelaimės signalą. Radijo pareigūnas, perdavęs įprastą „CQD“ signalą ir laivo inicialus, perdavė „SOS“ signalą.

Tragiška transatlantinio garlaivio „Titanikas“ istorija žinoma visame pasaulyje. Daugiau nei prieš šimtą metų laineris išvyko į pirmąją ir paskutinę kelionę. Titaniko muziejus Maskvoje – tai duoklė visiems, kurie tądien buvo laive.

Truputis istorijos

Garlaivis pergalingai paliko laivų statyklą Anglijoje po trejų metų statybos. Deja, likimas lėmė, kad „Titaniko“ kelionė jūra baigėsi praėjus keturioms dienoms po išplaukimo į jūrą. Tragišką įvykį sukėlė lainerio susidūrimas su milžinišku ledkalniu, perskrodžiančiu Titaniko šoną visu savo ilgiu.

Pavadinimas „Neskęstantis“ nepadėjo laivui, kuris greitai prisipildė vandens ir netrukus nuskendo, lūždamas pusiau. Viskas įvyko taip greitai, kad nedaugeliui keleivių pavyko pabėgti.

Lainerio žūtis vis dar yra viena iš didžiausių žmonių gyvybių pareikalavusių nelaimių. Apie tai ir yra paroda. „Titanikas“ visam laikui įėjo į istoriją.

Prabanga

Pamušalas galėjo pasigirti ne tik įspūdingu dydžiu, bet ir vidaus apdaila, interjero prabanga. Dekoratyvinei pirmosios klasės kajučių apdailai buvo naudojami:

Auksas.
Kristalas.
Kilimai iš natūralios vilnos.
Vertingų rūšių medis.

Paroda-rekonstrukcija

Šiuo metu sostinės gyventojai ir miesto svečiai gali aplankyti rekonstrukcijos parodą ir pamatyti legendinio laivo interjerą, atkurtą itin detaliai. Pristatoma daugiau nei trys šimtai autentiškų, kadaise buvusių laive, o dabar iš laivo iškeltų objektų.Paroda „Titanikas“ – tarsi laiko mašina: kiekvienas lankytojas tarsi pasineria į šimto metų senumo įvykius, gyvai įsivaizduodamas laiką. tos eros.

Kur rasti Maskvos parodą „Titanikas“?

Projektas dislokuotas šeštame prekybos ir pramogų komplekso „Afimall City“, esančio netoli Vystavochnaya metro stoties, aukšte. Bilietai parduodami žemiau esančiame aukšte ir yra prieinami visiems: amžiaus apribojimų nėra. Demonstracija pavadinta „Pasinėrimas į istoriją“ ir skirta sujungti pramoginius ir edukacinius komponentus. Reikia pripažinti, kad renginio organizatoriams pavyko. Daugelį nustebino ir pradžiugino „Titaniko“ paroda. Atsiliepimai apie ją dažniausiai yra teigiami.

Atrodo, kad lankytojai perkeliami į praeitį, į lainerį ir priimami unikali galimybė išgyvenkite tragiškus įvykius, atkurtus iki smulkmenų, nesukeldami pavojaus sau. Visas laikotarpis buvo rekonstruotas, pradedant nuo kelionės iki mirtino smūgio į ledkalnį Atlanto vandenyno vandenyse.

Patyrę gidai pasiruošę papasakoti apie kiekvieną interjero detalę, atsakyti į visus svečių klausimus. Titaniko muziejus Maskvoje patiks kiekvienam, kas dešimtis kartų žiūrėjo to paties pavadinimo filmą.

Ekskursija į parodą

Demonstracija prasideda apsilankymu viršutiniame denyje. Eidami juo savo akimis galite pamatyti visą legendinio laivo spindesį. Kokybiškai imituojamas lengvas riedėjimas ir vandenyno vėjo gaivumas. Denyje gana vėsu, o tai atitinka 1912 m. balandžio mėnesio klimato sąlygas. Yra daug stendų, kuriuose išsamiai pasakojama laivo statybos istorija. Ekspozicija patiks kiekvienam nuolat lankančiam muziejus ir

Kiekvienas lankytojas gali gyvai pamatyti originalius eksponatus iš nuskendusio lainerio, iškelto iš jūros dugno. Originalūs daiktai leidžia artimiau pajusti to, kas vyksta, tikroviškumą ir mintyse išgyventi nelaimingo laivo keleivių tragediją.

Visi kiti atkurti daiktai yra visiškai tokie patys kaip ir jų originalai. Laivo virtuvėje yra XX amžiaus pradžios indai, sieniniai ir lubiniai šviestuvai visiškai atitinka tuos, kurie buvo sumontuoti Titanike. Minkšti kilimai traška po kojomis.

Pristatomi originalūs keleivių drabužiai, tarp jų ir laivo įgulos darbo uniforma. Ant sienų yra nuotraukos tų, kurie plaukė laive Trumpas aprašymas jų likimas. Kartais parodos Maskvoje rengiamos nemokamos, pavyzdžiui, švenčiamas kitas svarbus įvykis arba kai švenčiamas kitas svarbus įvykis. Bilietas suaugusiems kainuoja 750 rublių, vaikams - 450 rublių.

Yra galimybė apsilankyti mašinų skyriuje: čia taip pat karšta ir triukšminga, kaip tikrame vandenyno garlaive. Apšvietimas blankus, o oras kvepia anglimis ir suodžiais.

Visą turą lydi gyva klasikinė muzika, atliekama profesionalių muzikantų.

Kabinos interjeras

Galima aplankyti įvairių klasių keleivių kajutes, nuo pačių paprasčiausių iki prabangiausių. Prabangiausios buvo nakvynės vietos pirmos klasės keleiviams: didelės lovos, sodri apdaila, veidrodžiai, aksomas ir net praustuvas. Ant sienų satininiai šviestuvai, senoviniai paveikslai. Ant grindų yra prabangūs minkšti ir gražūs ornamentai. Prie sienos galite pamatyti komodą ant originalių raižytų kojų. Antroji klasė atiteko paprastesniems žmonėms, jų kajutės buvo ne tokios erdvios, interjeras paprastesnis.

Trečiosios klasės keleiviai tenkinosi menka apdaila ir buvo gana ankštomis sąlygomis: vienoje kajutėje buvo keturios miegamosios vietos (pora dviaukštių lovų). Sienos buvo nudažytos paprastais baltais dažais. Akivaizdu, kad jaučiamas drumstumas ir drėgmė. Trečiosios klasės kajutės buvo žemiausioje pakopoje, arčiausiai vandens.

Keleiviai buvo atskirti pagal lytį: buvo atskiri vyrų ir moterų kambariai, dėl to buvo atskirta daug šeimų, todėl daugeliui buvo sunku bandyti pabėgti. Žmonės paniškai bėgiojo koridoriais, laužydami duris, bandydami surasti savo artimuosius.

„Titanikas“ yra ryškiausia visos Rusijos parodų centro (Maskva) paroda. Organizatoriai manė, kad bus sensacija, bet nemanė, kad taip.

Salės

Apžiūrėję kajutes lankytojai atsiduria priešais pagrindinius „Titaniko“ laiptus. Marmuriniai laipteliai stebina savo puošnumu, o kaltinės turėklų grotelės – tikra prabanga.Paroda „Titanikas“ išgarsėjo. Atsiliepimai ypač daug dėmesio skiria interjerui, kuris džiugina ir stebina savo turtingumu. Prabangi apdaila nepalieka abejingų.

Atskira salė skirta keleiviams indams, stalo įrankiams ir įvairiems buities reikmenims. Kitas – laivo restoranas, kuriame gausu stalų ir gražių baldų. Čia svečius aptarnauja mandagūs padavėjai, apsirengę tiksliai pagal laiko formą.

Atskirame kambaryje patalpintos nuotraukos, kuriose aiškiai matyti dabartinė lainerio nuolaužų būklė. Profesionalia įranga darytose povandeninėse nuotraukose matyti, kad rūdys ir sūrus vanduo smarkiai pažeidžia metalą. Ekspertų teigimu, po pusės amžiaus „Titaniko“ neliks nė pėdsako.

Jei ieškote įdomių parodų Maskvoje, atkreipkite dėmesį į šią.

Paskutinė ekskursijos dalis

Veiksmas baigiasi susitikimo su ledkalniu imitacija. Ledo luito modelis yra įspūdingo dydžio ir jaučiasi labai šaltas liesti, kaip ir turi būti. Jei uždedate delną ant jo paviršiaus, lieka įspaudas. Netoliese yra vairas, su kuriuo galima nusifotografuoti, pasijaučiant vairininku. Virš galvos – kokybiška naktinio žvaigždėto dangaus imitacija. Vaizdo įrašo ekrane rodoma nelemtos avarijos, nusinešusios tiek daug gyvybių, kadrai.

Apsilankę parodoje negali nuslėpti emocijų ir išgyvenimų nuo to, ką mato. To, kas vyksta, tikroviškumas taip užburia, kad žiūrovas nevalingai tampa tų įvykių dalyviu. Ir nors iš šalies gali atrodyti, kad paroda gana niūri ir slegianti, iš tikrųjų taip nėra. Galite saugiai dalyvauti demonstracijoje su visa šeima, įskaitant vaikus. Tiesą sakant, rekonstrukcija labai įdomi ir informatyvi, be grėsmingos konotacijos.

Skirtingai nuo įprastų ekskursijų po muziejų, kurios yra eksponatų rinkinys su užrašais, ši paroda yra visiškai interaktyvi, ji aktyviai įtraukia žiūrovą į tai, kas vyksta. Yra daug vaizdo įrašų apie legendinio lainerio istoriją. Jei jums labiau patinka lankytis parodose Maskvoje nemokamai, tada iškart pastebėsime, kad ši ekspozicija nėra tokia.

Darbo valandos

Titaniko muziejus Maskvoje dirba kasdien nuo 10:00 iki 20:00. Bilieto kaina priklauso nuo įvairių veiksnių ir svyruoja, kaip jau minėjome, nuo 450 iki 750 rublių. Vaikų ir lengvatiniai bilietai pigesni. Kitas būdas sutaupyti pinigų yra aplankyti parodą grupinio turo metu. Studentai taip pat gali tikėtis nuolaidos.

Aukščiau nurodytos sumos galioja nuo pirmadienio iki penktadienio, o savaitgaliais ir ne darbo dienomis daromas papildomas antkainis nuo 100 iki 300 rublių. Norėdami gauti bilietus su nuolaida, turite su savimi turėti patvirtinamuosius dokumentus.

Nauji muziejai ir parodos Maskvoje visada stebina savo originalumu. Siekiant maksimaliai pasinerti į prieš šimtmetį vyravusią atmosferą ir tikrovišką to, kas vyksta kiekviename biliete, nurodomas vieno iš „Titaniko“ keleivių vardas.

Ekskursijos pabaigoje galite paklausti, kaip susiklostė keleivio likimas: ar jam pavyko išgyventi. Tokie smulkmenos leidžia emociškai pajusti visą tragedijos jėgą. Iš esmės paroda skirta ne tiek pačiam laivui, kiek tragiškam jo keleivių ir įgulos narių likimui.

Visi lankytojai turi galimybę užfiksuoti unikalius kadrus fotoaparatu ar vaizdo kamera.

Parodoje veikia dovanų parduotuvė, kurioje galite įsigyti originalių daiktų kopijas kaip atminimą. Titaniko muziejų Maskvoje verta aplankyti visiems sostinės gyventojams ir svečiams.

Kaip ten patekti

Paroda įrengta gana patogiai: iki prekybos centro galite patekti tiek metro, tiek sausumos transportu, taip pat ir asmeniniu automobiliu. Titaniko muziejus Maskvoje turi tokį adresą: Presnenskaya krantinė, 2 namas.

Pačiame prekybos centre kabo informaciniai ekranai, kurių dėka galima suprasti, kaip greitai patekti į parodą. Antrame aukšte yra drabužių spinta, kurioje galima dovanoti viršutinius drabužius.