Deere&Company е един от най- уважавани компаниив инженерната индустрия и една от най-успешните компании в света. Нейната репутация е резултат от 175 години упорита и всеотдайна работа, която все още се основава на основните ценности на нейния основател: честност, качество, ангажираност и иновации. Тези ценности определят начина, по който Deere&Company работи днес: предлаганото качество и ненадминатото обслужване са гарантирани на клиентите, инвеститорите и служителите на компанията.

История

Произходът на компанията започва, когато през 1837 г. ковачът от Илинойс Джон Диър прави полиран стоманен плуг, който позволява на фермерите пионери да пробиват чисти бразди в лепкавата почва на прериите на Средния запад. Още на следващата година авторът на първия търговски успешен плуг става индустриалец и започва история на изключителни успехи като машиностроител, разработвайки и патентовайки нови инструменти за работа на земята. През 1864 г. неговото потомство приема името Deere & Company, а година по-късно се открива първият търговски клон, който става предвестник на сегашните клонове на компанията с ясно разделение на географски зони.

Последната четвърт на 19 век бе белязана за компанията от победа в полево състезание на световно изложениев Париж: Deere & Company представя най-успешния си собствен продукт на световния пазар по онова време - плуг с колела и седалка, който спасява работника от необходимостта да го следва по време на оран.

През 1876 г. „бягащият елен“, вече познат на фермерите, става регистриран символ на компанията.

През 1880 г. започва дълга история на сътрудничество с Русия: първата партида от 900 плуга пристига в пристанището на Владивосток.

През 1910 г. Deere & Company обединява своите независими фабрики и клонове, централизира финансите. През тези години се формира прототипът на съвременната глобална корпорация, появяват се очертанията на нови интереси и цели.

Икономическа рецесия от 20-те години на миналия век - период на масов фалит на фермерите, оттегляне от сектора на производителите на трактори известни компании, широко разпространени стачки, масови уволнения и напускане на синдикатите... John Deere преживява рязък спад в продажбите на трактори с повече от 60 пъти. И все пак през 1923 г. Deere & Company пуска двуцилиндров трактор, който веднага печели успех сред потребителите. В разгара на Голямата депресия компанията доминира своя бизнес с пълно обслужване на селскостопанско оборудване.

20-те години на миналия век са времето на възраждане на активното сътрудничество на компанията с Русия: през 1923 г., като помощ на следреволюционна Съветска Русия, отслабена от глада, Deere & Company доставя няколко трактора и по-нататъшните доставки не закъсняват. От 1928 до 1932 г. Deere & Company доставя повече от осем хиляди трактора в СССР.

Несъмнено това сътрудничество доведе до факта, че страната премина през кратък, макар и драматичен път от сърп до комбайн, а общото разбиране за необходимостта от развитие на собствена селскостопанска техника доведе до изграждането на големи специализирани заводи за трактори и възникването на агроинженерни факултети в редица университети в страната.

С избухването на Втората световна война в много страни се наблюдава рязко увеличаване на механизацията на селското стопанство, броят на машините в полетата на фермите се удвоява.

Следвоенното десетилетие е периодът на формиране на компанията като международен производител: през 1956 г. в Мексико е построен малък завод за сглобяване на трактори, изкупен е контролният пакет акции в завод за трактори и комбайни в Германия и собствени предприятия се появяват в Аржентина, Франция и Южна Африка.

През 2000 г. Deere & Company обяви последната промяна на своето лого: за първи път еленът беше изобразен да скача нагоре вместо надолу.

Историята на John Deere е история на хората, географията, машините. Ценностите на компанията не са големи думи, те са духът на компанията, смисълът на дейността, принципите на подход към работата, въплътени във всеки продукт, услуга и решение, предлагани на клиента.

Трактор 7830

…И МОДЕРНОСТТА

Продължавайки дългата история на контакти с Русия, започнала през далечната 1880 г., Deere&Company отваря нова страница на сътрудничество: през 2003 г. търговският офис на компанията започва да работи в Москва, а две години по-късно започва монтажното производство в Оренбург.

Целта на Deere & Company у нас не е безусловно увеличаване на продажбите на своите продукти, а създаването на най-успешната дилърска мрежа, базирана на стратегията „Дилър на утрешния ден“. Клиентите стават все по-взискателни, като инвестират в сложни машини и модерни технологии. Deere & Company отговаря на тези изисквания на сто процента, като създава интегрирани складове за резервни части, като прави услугата възможно най-достъпна и ефективна, обръщайки голямо внимание на професионалното развитие и растеж на своите служители.Официалният дилър на John Deere е не само проводник на идеите на компанията, но също така и техническите партньори за продажби и обслужване, това са сервизни центрове, оборудвани в съответствие с високите изисквания на Deere & Company за поддръжка на местни клиенти. Благодарение на това компанията има редовна и ефективна обратна връзка, което й позволява своевременно да улавя настроението на клиента и да му предлага по-изгодни условия за сътрудничество.

Agrotrade Tekhnikom LLC е нов дилър на Deere&Company за доставка на селскостопанска техника и резервни части в района на Самара. Новият дилър е нова стъпкав историята на голяма компания, нова визия за пътя на развитие, нови възможности. Въз основа на технологиите и производствените мощности на John Deere в Самара е създаден единен екип от квалифицирани специалисти, който включва мениджъри по продажбите на оборудване и резервни части, складови служители, сервизни инженери и технически работници. Създаден е надежден отдел за обработка на документи за ежедневна работа в подкрепа на транзакциите.

Дилърският център е оборудван с модерно оборудване, което ви позволява бързо и точно да диагностицирате оборудването на клиентите и да го ремонтирате, а сервизните специалисти са готови да консултират дистанционно и на място. Осъзнавайки важността на предпродажбената подготовка, гаранционното и следгаранционното обслужване, дилърският център обръща голямо внимание на подобряването на собствените си компетенции. Нашите служители преминават целогодишно планирано обучение в Образователния център на John Deere в Домодедово.

Специалистите на Агротрейд Техником разполагат с информация за парка от селскостопански машини в региона, което позволява създаването на склад за резервни части за всички модели машини John Deere. На клиента се предлагат само оригинални компоненти и смазочни материали. Резервни части не е само производство и продажба, това е и надеждна и развиваща се връзка с клиента. Самарският представител на John Deere изгражда взаимноизгодни стратегически отношения с всеки клиент, за това е създаден напълно оборудван склад, който да осигури получаването и инсталирането на необходимата част на оборудването на клиента в най-кратки срокове. Близките взаимоотношения с John Deere осигуряват на Agrotrade Technik LLC достъп до най-големия складов комплекс от резервни части в Европа и значително намаляват риска от повреда или забавяне на доставките до клиента. Специалистите на Самара гарантират високо професионално обслужване и необходимите консултации всеки път, когато се свържете с компанията.

"Агротрейд Техником" е възприемчив към промените на пазара, изискванията на клиентите и техните очаквания. Опитът и компетентността на компанията са насочени към нуждите на клиента, за да помогнат при избора на това, което ще помогне за решаването на проблемите му и постигането на целите му.

Ние разбираме защо, така че знаем как!

По пътя към 100-годишнината собствено производствотрактори

През 1888 г. Deere & Company започва да произвежда секционни плугове, теглени от трактори с парни двигатели. „Паровият век“ на тези машини от момента, в който се появиха на американските полета, продължи около тридесет години и едва в самия край на Първата световна война Deere & Company купи завода за трактори с двигатели с вътрешно горене Waterloo Boy. Но по отношение на продажбите през първата година компанията е шест пъти по-ниска от своя конкурент Ford Motor Company. Независимо от това, тракторите веднага се превръщат в основен продукт в гамата на компанията.

Навлизане на пазара след пет години модел"Д"- първият двуцилиндров трактор с името John Deere, който става популярен от първия ден на производство и през следващите тридесет години. През 1925 г. започва разработката на универсалния трактор GP и в бъдеще са необходими няколко години, за да може компанията да прави пробив в технологиите отново и отново. В края на 20-те години на миналия век, първият трактор с три колела на предната ос, който минава между две бразди и с широка следа на задните колела, за да заобикаля две бразди, тракторът за редови култури GP Wide-Tread, навлиза на пазара.

В разгара на Голямата депресия компанията се развива енергично собствени продукти, а през 1934 г. е пуснат в производство трактор модел "А".Подобен, но по-малък модел "B"се появява още през 1935 г. Тези машини стават най-популярните в историята на компанията, като остават в производство до 1952 г.

През годините на войната Deere & Company произвежда трактори за нуждите на армията, боеприпаси, части за самолети, товарни и перални мобилни модули. Но само две години след края на войната в новия завод на John Deere в Дубюк, Айова, е произведен трактор. модел "М".Малко по-късно този модел се предлага в модификация на гъсеница и получава името "ГОСПОЖИЦА".След добавяне на предния нож към дизайна, тракторът се превръща в булдозер. По същото време първият дизелов продукт на John Deere, тракторът, влиза в производство. модели"R".

От началото на 60-те години на миналия век John Deere засилва присъствието си по света: през 1961 г. се открива фабрика за трактори в Аржентина и нова фабрика за двигатели във Франция. През 1977 г. споразумение с японския производител Yanmar позволява продажбата на малки трактори под марката John Deere. През 1981 г. заводът за трактори на John Deere Waterloo започва да работи на пълен капацитет.

В началото на 90-те години, благодарение на пускането на нови трактори 5000, 6000, 7000 сериизначително увеличи пазарния дял на компанията в Северна Америка и Европа.

През 2010 г. беше открито производство в град Домодедово - най-големият инвестиционен проект на John Deere в Русия, включващ производствен център и дистрибуторски склад на резервни части за обслужване на клиенти в Русия, страните от ОНД, както и в други близки региони.

R-решения в полза на клиента

Тракторите от сериите 8R и 9R са значително различни по дизайн и лекота на работа, специално внимание се обръща на формата, ергономичността, шумоизолацията на кабината. В кабината е монтирана система за климатичен контрол. Заедно с CommandCenter, обмисленото външно осветление осигурява отлична видимост около трактора и прави възможна работа с трактора по всяко време на деня. Преработената хидравлична система на тракторите John Deere позволява минимално усилие при управление и прави машината отзивчива и много отзивчива. Интегрираната шина за предаване на данни ISOBUS работи с модерни прикачни инвентари без допълнителни устройства, използвайки монитора на трактора.

Всички трактори John Deere са оборудвани с двигатели John Deere PowerTechPlus, които са проектирани специално за земеделски условия. Двигателите използват японска горивна система, адаптирана към качеството на руското дизелово гориво.

Тракторите John Deere са оборудвани с автоматична скоростна кутия AutomaticPowerShift. Устройството на тази скоростна кутия е такова, че нейните зъбни колела са в постоянно зацепване с фрикционни съединители, а управлението идва от електрохидравлично задвижване. Всичко това е включено в стандартното стандартно оборудване на трактора John Deere. Трансмисията AutomaticPowerShift е проектирана за тежки приложения, където трябва да се приложи висок въртящ момент към задвижващата ос. Скоростната кутия AutomaticPowerShift е проектирана по такъв начин, че има почти перфектен баланс на предавките, така че дори случайното им наслояване и заклинване една с друга е невъзможно. В автоматичен режим трансмисията от клас AutomaticPowerShift се използва в транспортен режим или работа на полето. Използването му спомага за оптимизиране на разхода на гориво, избягване на претоварването на двигателя и като цяло повишава ефективността на трактора John Deere.

Гамата трактори от серия 8R е оборудвана с MFWD (серия 1500) задвижван преден мост, който е шарнирно свързан към каросерията на трактора John Deere 8330. Двойните колела могат да бъдат монтирани на предната ос от серия 1500 MFWD.

За работа с механизми и активни работни органи тракторите John Deere са оборудвани със заден ВОМ с реверсивна опашка 35 мм с 6 и 21 шлица, както и опашка 45 мм с 20 шлица./мин. Използването на един или друг силоотводен вал зависи от необходимата мощност, консумирана от селскостопанската техника. И така, опашка с 6 шлица - до 75 к.с., опашка с 21 шлица - до 150 к.с. и 20-шлицова опашка - над 150 к.с

Тракторите John Deere имат конструкция на хидравлична система, базирана на контролирана помпа, като се вземе предвид нивото на натоварване. Главната хидравлична помпа е с дебит 160 л/мин. ви позволява да постигнете висока скорост на доставка на масло за потребители, разположени отвън. За работа с ремаркета и друга селскостопанска техника, оборудвана с хидравлични задвижвания, които изискват по-висока скорост на връщане, е възможно да се монтира помпа с увеличен капацитет от 227 l / min. Хидравличната система на тракторите John Deere може да включва от 3 до 8 хидравлични разпределителни секции, оборудвани с външни хидравлични изводи за връзка с външни консуматори. Тези секции се управляват от електрохидравлични бобини. Отличителна черта е, че работата на всяка секция може да се програмира отделно.

За ефективна работа със задно навесна селскостопанска техника, тракторите John Deere са оборудвани с допълнителна хидравлична навесна система, способна да работи с тонаж от 4500 до 13000 kg.

Тракторите John Deere могат да бъдат оборудвани с 3-точкова връзка от различни категории. При трактори до 9-та серия е възможно предното монтиране на теглич от категория 3, който може да работи с товари до 5900 кг.

Хидравличната система на тракторите John Deere е оборудвана с силов позиционен балансьор за автоматичен контрол на дълбочината, на която се обработва почвата. Системата HSC ви позволява да стабилизирате дълбочината на обработка при приплъзване на оборудването.

Тракторите от сериите 8R и 9R имат гъсенични модификации. Всички трактори John Deere са оборудвани с автоматизирана система за управление - GreenStar AutoTrac базирана на GPS с необходимост от избор само на точността на сигнала.

Интеграция на оборудване на John Deere и AMS технологии (системи прецизно земеделие) дава на фермера не само възможността да проследява движението на машините, но и ключът към вземането на информирани решения. Като източник за събиране и документиране на всички данни, вграденият софтуер GreenStar AutoTrac, GreenStar Parallel Tracking, GreenStar RTK, FieldDoc ви позволява да получавате, обработвате и съхранявате данни за границите на полето, използваните технологии за обработка на почвата, пръскането, дозите на прилагане на торове и продукти за растителна защита, посевен материал, обем и условия на извършена работа, действия на оператора и много повече. По този начин точната оценка на рентабилността на извършената работа води до ежедневно повишаване на производителността на полето. Инвестирайки в най-новата технология на John Deere, производителят кара не само машините да работят за себе си, но и да получава огромно количество информация.

Статията е изготвена от Ю. Яналиева и С. Фадеев по материали, предоставени от John Deere Agricultural Holdings Inc.

Джон Диър е роден в Рутланд, Уисконсин в семейството на Уилям Ренолд Диър, шивач. Уилям Диър и изчезнал на път за Англия през 1808 г., където щял да получи наследство, когато Джон Диър бил на 4 години. Джон Диър получава основното си образование в местно училище, за кратко посещава университета в Магдебург, докато не напусне. Без каквото и да е наследство и с оскъдно образование, той е назначен като чирак през 1821 г. от майка си. В продължение на 4 години той служи като чирак на Бенджамин Лорънс, проспериращ ковач от Магдебург, и навлиза в бизнеса му през 1825 г.

Той се жени за Демариус Ламб и до 1835 г. имат четири деца, а петото е на път. Бизнесът не вървеше добре, Елен имаше проблеми с кредиторите. Заплашен от банкрут, Диър продава бизнеса си на своя тъст и се премества в Илинойс. В Магдебург той остави семейството си, което трябваше да се присъедини към него по-късно.

стоманен плуг

Скъпи се установява в Илинойс в град Гранд Детор. Тъй като в района нямало ковачи, лесно си намерил работа. Докато живееше в Рутланд, Диър помагаше на баща си в шивашкото ателие, заточвайки и полирайки игли и игли за плетене, като ги прекарваше през пясъка. Полирането помогна на иглите да прошиват по-лесно грубата кожа.

Диър научи, че чугунените плугове не орят добре на тежките почви в прериите на Илинойс и си спомни иглите за плетене. Deere стигна до заключението, че добре полиран стоманен плуг с добре направен отвал (самопочистващ се плуг) би свършил по-добра работа при обработката на почвата в прерийни условия, особено в глинести почви.

Има и друга версия, обясняваща какво е вдъхновило Диър да изобрети стоманения плуг. И така, някои изследователи смятат, че той си спомня как стоманена зъбна брана минава през сено и почва и осъзнава, че стоманен плуг може да постигне същия ефект.

През 1837 г. Deer проектира и произвежда първия си търговски успешен плуг от лята стомана. Плугът имаше рамка от ковано желязо, което го правеше идеален за грубите почви на средния запад. Този дизайн работи по-добре от традиционните за онова време. В началото на 1838 г. Диър завършва първия си стоманен плуг и го продава на местния фермер Люис Крандал, който бързо разпространява информацията за успеха му с плуга на Диър. Скоро двама негови съседи си поръчаха плуг от Дир. Сигурен, че е стъпил здраво на краката си, Диър премества семейството при себе си в Гранд Детор през същата година.

До 1841 г. Deere произвеждаше 75-100 плуга годишно.

Най-доброто от деня

През 1843 г. Deere си партнира с Леонард Андръс, за да увеличи производството в съответствие с търсенето. Това партньорство обаче се обтегна поради взаимната им упоритост: Дир искаше да продава плугове извън Гранд Детор, а Андрус предложи изграждането на железопътна линия през града. Освен това Диър не се довери на докладите на Андръс. През 1848 г. Диър прекратява договора с Андрус и се премества в Молайн в същия Илинойс. Градът е разположен на река Мисисипи, което го превръща в транспортен център. До 1855 г. фабриката Deer е продала над 10 000 плуга.

От самото начало Deer настоява да произвежда висококачествено оборудване. Веднъж той каза: "Никога няма да сложа името си върху продукт, който не е толкова добър, колкото мен." С развитието на бизнеса Диър предава управлението на бизнеса на сина си Чарлз. През 1868 г. Deere регистрира фирмата си под името Deere & Company.

Старост

До напреднала възраст Диър се занимава със социални дейности и политика. Той е бил президент на Molina National Bank, директор на Molina Free Public Library и е бил член на борда на Първата конгрегационална църква. Диър беше избран и за кмет на Молина за двугодишен мандат. Въпреки неуспешното начинание с лицензи за алкохол, Deere влезе в историята като човекът, който даде на жителите на града улично осветление, инсталира канализация и водопровод, включително пожарни хидранти, положи тротоари и купи 83 акра земя за 15 000 долара, за да създаде градски парк. Поради болки в гърдите и дизентерия, Диър отказа преизбиране за втори мандат. Диър умира в дома си на 17 май 1886 г.

Компанията, основана от Dear, се превърна в световен лидер в доставката и производството на оборудване за селско и горско стопанство, тревни площи, състезателни писти, озеленяване и напояване.

Тракторите и друга селскостопанска техника са представени от десетки марки, а един от най-популярните в света е тракторът John Deere. Оборудването, представено от компанията, изпълнява различни задачи, като главно производителят произвежда модели с колесни и верижни типове. Основните предимства на моделната гама включват отлична надеждност, производителност и комфорт на всички етапи на работа. Но преди да обсъдим основните модели на John Deere, помислете за историята на компанията.

Компания Джон Диър

Компанията се счита за един от най-старите трактори на пазара, като е основана през 1837 г. Всичко започна с малък магазин в Илинойс, където човек на име John Deere реши да продава различно оборудване (плугове, лопати и др.). Много години по-късно, а именно през 1842 г., Джон Диър и неговият партньор откриват собствена фабрика. Първите продукти на фабриката са сеялки и култиватори, а едва от 1912 г. са първите опити за създаване на селскостопански машини.

Първият модел е представен през 1918 г., гамата се е увеличила значително и сега тракторите имат John Deere съставътима няколко десетки модела, произведени в 27 страни. Има подходящо оборудване за купувача, вариращо от универсални трактори до мощни машини за задвижване на всички колела.

Предимства и недостатъци

Разбира се, такава добре позната марка има много предимства, които се доказват от хиляди положителни отзиви и отлична репутация. Сред основните са:

• корпоративно качество и надеждност;
• разнообразие от налично оборудване;
• модерна хидравлична система и мощни двигатели;
• всички представени модели напълно изпълняват своите задължения, те се тестват дълго време преди пускане;
• непретенциозност към поддръжка поради отличното качество на частите.

недостатъци

Въпреки че техниката е спечелила благоразположението на много клиенти, марката John Deere има няколко недостатъка:

• много модерни модели електронно оборудванеизисква доста познания за управление и поддръжка;
• някои модели не са подходящи за руския потребител поради Лошо качестводомашен бензин.

Серия трактори John Deere

Днес производителят произвежда 6 различни серии от своите трактори, включително 6B, 6D, 6M, 7030, 8R(RT) и 9R. Всяка от сериите изпълнява своята функционалност на 100%, можете да изберете селскостопанска техника според вашите изисквания и условия на работа.

Серия 7030

Тракторите от тази серия са класифицирани като универсални, общо има 3 различни трактора в серията. Всички те са представени от различни основни и допълнителни приставки. Особено внимание заслужава тракторът 7830, който е класифициран като 3-ти клас на мощност. Базиран е на двигател PowerTech Plus с мощност 200 конски сили и 957 Нм въртящ момент. Обемът на двигателя е не по-малко впечатляващ - цели 6,8 литра. Разполага с голям брой предавки - 20 напред и 20 назад, управлението е удобно благодарение на собствената трансмисия PowerQuad Plus.

Размерите на модела 7830 са впечатляващи, тракторът е не само огромен, но и има голямо междуосие. Благодарение на тези показатели и мощен двигател, оборудването е получило невероятна проходимост и се използва за професионални цели. Има много налични приспособления, които се монтират на задния или предния теглич. За съжаление, моделът не се произвежда от 2011 г., но John Deere 7830 все още е един от най-добрите модели в серията. Други модификации включват модели 7730 и 7930.

Серия 6D

Работата на трактора John Deere е представена като универсална техника за селското стопанство, серията 6D се основава на дизелови агрегати с уникална система Common Rail. В момента са пуснати две различни модификации - 6115D и 6130D. Използват се съответно двигатели PowerTech M и PowerTech E.

Голямо предимство е възможността за работа с важни прикачен инвентар, например работи перфектно с навесен товарач и 3-точков навес. В зависимост от избора на клиента е възможно да се поръча пълно задвижване или моно задвижване на единия мост.

Ако разгледаме модела 6115D, можем да различим мотор с мощност 113 коня, 9 предавки напред и назад и тегло 4260 кг. Комфортното пътуване е възможно благодарение на трансмисията PowerRewers.

Серия 6B

Една от най-достъпните и лесни серии за лична употреба, тракторите John Deere се предлагат в три модела: 6095B, ​​​​6110B и 6135B. Всички трактори се предлагат в две различни нива на оборудване - Standard и Premium. Въпреки простите характеристики, оборудването от серия 6B се оказа много надеждно и продуктивно, много лесно за работа и поддръжка. Всеки модел е оборудван с дизелов двигател с невероятно качество и експлоатационен живот.

Тракторите са оборудвани със задвижване на всички колела, което осигурява добра проходимост при различни условия. Предната BOM може да бъде избрана като опция. Ако желаете, водачът свързва предния мост. При използване на задната навесна система товароносимостта на устройството варира от 4100 до 5400 кг, добър показател за такъв на пръв поглед прост трактор. За управление е предвидена механична трансмисия с горен вал, синхронизирана. Стандартният пакет има 12 предавки за напред, 4 задни предавки, пакетът Premium има съответно 28 и 8 предавки. Мощността на двигателя е различна в зависимост от модела:

• трактор 6095 - 95 к.с.;
• трактор 6110 - 110 к.с.;
• трактор 6135 - 135 к.с

Серия 8R и 8RT

Една от най-мощните и модерни серии, тя е представена от универсални трактори, предлагани в две версии - верижни и колесни. Чудесна възможност да изберете перфектния модел за селско стопанство. Производителят смята, че тази серия е една от най-модерните и модерни, тъй като сега тракторите използват най-новите технологии, които осигуряват идеална работа със земята.

Независимо от модела на серията 8R, тракторите остават икономични, висококачествени и имат минимални емисии на газове в атмосферата. Производителят позиционира модификацията с междуосие като R, гъсеничните трактори са обозначени с RT.

Днес има 4 основни модела:

1. John Deere 8260 - PowerTech мотор с 260 к.с и въртящ момент от 1217 Nm;
2. John Deere 8285R - двигател PowerTech с мощност 285 конски сили, 1334 Nm въртящ момент;
3. John Deere 8310 - двигател PowerTech с тяга 310 к.с., въртящ момент 1452 Nm;
4. John Deere 8335 - Мотор PowerTech с мощност 335 к.с и въртящ момент от 1 569 Нм.

Всички те получиха ръчна или автоматична скоростна кутия (по избор) с 16 предавки напред и 5 предавки за заден ход. Задвижването е пълно 4D, междуосието е 3050 мм. Отлична серия за руския потребител.

Серия 9R

Принадлежат към класа тежки трактори, оборудвани със задвижване на всички колела и мощен двигател с висок въртящ момент. Най-успешният модел произвежда мощност до 560 коня, с отлични характеристики на дизайнатракторът лесно обработва огромни площи земя. На тракторите са монтирани много различни приспособления, например във всички модели, с изключение на 9410, можете да инсталирате специален скрепер за изравняване на почвата. Мощните модели от серията 9R се предлагат както в верижни, така и в колесни версии.

Дори като се има предвид огромното тегло и размери, тракторът може да достигне скорост до 40 км / ч, което е повече от добър показател за тежка селскостопанска техника. Независимо от модела, всички те са оборудвани с удобна просторна кабина, модерна електроника и икономичен двигател.

Основните модели от серия 9D включват трактори John Deere 9410R, 9510R, 9460R, 9560R. Версиите за писти се предлагат в моделите 9460RT, 9510RT и 9560RT. Особено бих искал да отбележа модела 9420.

Трактор John Deere 9420

Базиран е на 6-цилиндров дизелов двигател, монтирано е впръскване на гориво с турбокомпресор. Тракторът разполага с бордови компютър, чрез който се извършва цялото управление на оборудването и дори разхода на гориво. При правилна работа тракторът изразходва 420 грама за 1 час работа, което е повече от добър показател.

Общото тегло на трактора е 15,5 тона, когато се монтира с 3-точков теглич, товароносимостта е до 6 хиляди кг. Модерните технологии достигнаха и до трансмисията, която се управлява електронно. Инсталирана е автоматична скоростна кутия, при желание се активира ръчен режим.

Видео

Компанията, която днес е една от най-успешните компании в света за производство на селскостопански машини, проследява своята история от 1837 г., когато нейният основател, ковач и изобретател Джон Диър, направи първия си плуг от полирана стомана. Това се случи в Средния запад на САЩ, в Илинойс.

Джон Диърсе стремеше да помогне на земеделието с всички сили и основните му принципи бяха - честност, качество, ангажираност и иновация.

През 178-годишната история на своето съществуване компанията е преживявала възходи и падения повече от веднъж, но всеки път е разбирана отново и отново, преодолявайки кризи, войни и многобройни реорганизации. Ще дадем само някои от най-важните факти от историята на компанията.

AT 1839 10 плуга са направени в работилницата на John Deere, в 1841 година – 75, а в 1842 година - 100.

1843 - Deere и Leonard Andrews стават "партньори в ковачеството и ковачеството, плугове и всички свързани продукти"...

1848 - Разрастващият се бизнес с плугове се премества в Молайн, Илинойс, на 75 мили югозападно от Гранд Детур. Молина има водноелектрическа централа и повече възможности за транспорт. Драги намира нов партньор, Робърт Н. Тейт, който се премества в Молайн и издига гредите за тяхната триетажна ковачница до 28 юли.

1850 – Фирмата се казва Deere, Tate & Gould.

1852 - Елен изкупува дяловете на съдружниците си. През следващите 16 години компанията променя името си няколко пъти: John Deere, John Deere & Company, Deere & Company и Moline Plough Manufactory.

1853 - Шестнадесетгодишният Чарлз, единственият син на Диър, започва работа в компанията като счетоводител, след като завършва колежа по търговия в Чикаго.

1858 - Бизнесът запада по време на националната финансова криза. Опитите за избягване на фалит водят до смяна на собствеността и рокади в управленския апарат на дружеството. John Deere остава президент, но 21-годишният Charles Deere поема управлението. Той ще управлява компанията през следващите 49 години.

1861 - Гражданската война започва. Фермерите от Средния запад и техните доставчици просперират по време на войната, тъй като нуждите на армията и неурожаите в Европа повишават цените на зърнените култури. Големи ферми в Средния запад през годините на войната се развиват. Селскостопанската техника се подобрява, което позволява дори малки ферми да се разширяват.

1864 - John Deere получава първия валиден патент на компанията за стоманени плугове. Следващият ще бъде получен след няколко месеца, а третият догодина.

1868 - Съществувайки 31 години под формата на партньорство и индивидуално предприемачество, концернът е официално регистриран като юридическо лице под името Deere & Company. Първоначално съсобствениците са били четирима, до края на годината - шестима. Чарлз и Джон Диър контролираха 65% от акциите.

1869 - Чарлз Диър и Алва Мансур създават първия търговски клон на компанията Deere Mansur & Co.в Канзас Сити. Този полунезависим дистрибутор на продукти на Deere в конкретен географски регион беше предшественик на настоящите филиали и географски подразделения на компанията за продажба на земеделско и промишлено оборудване.

1875 - създава Гилпин Мур плуг с колела и седалка. Това изобретение елиминира необходимостта да се движите зад плуга, като постави всички фермери на столове и се превърна в един от най-успешните продукти на компанията през 19 век.

1876 - Значително влошаване на перспективите за развитие и бързо нарастване на дълга. Компанията въвежда намаление от 10%. заплати. Кратката стачка приключва и работниците се връщат на работа при условията на компанията. Регистрирана търговска марка "бягащ елен"

1877 - Създава се фирма в Молина за производство на зърнени сеялки Компания Deere & Mansur. Тази отделна организация, кръстена на клона в Канзас Сити, ще бъде част от Deere & Companyпрез 1909г.

1878 - Плуг с колела и седалка Gilpin побеждава 50 други състезаващи се плуга в полево състезание на Световното изложение в Париж, за да спечели първото място. Продажбите на дребно нарастват до 5198 единици през следващата година и достигат 7824 единици през 1883 г.

1880 - Количките навлязоха в продуктовата линия в началото на десетилетието, последвани от количките. До началото на века продуктовият каталог на компанията предлага колички Old Hickory, New Moline и Mitchell, както и бъгита Derby, Red Star, White Elephant, Victoria, Goldsmith и Sterling.

1882 - Царевичните сеялки на Deere & Mansur Company с иновативна ротационна сеялка генерират $48 000 печалба.

1883 - Най-продаваните продукти през 1879 - 1883 г. традиционни плугове, плугове Gilpin, култиватори, плугове-разрохвачи и брани. Традиционните плугове представляват по-голям дял от продажбите на дребно (224 062), отколкото другите четири продукта взети заедно.

1888 - Тракторите с парно задвижване се появяват в американските ферми през 1880 г. Deere произвежда секционни плугове, които се теглят от трактори, но не и самите трактори. „Парната епоха“ продължава около 30 години, докато „пръхтящият и пръхтящият гигант“ е заменен от трактор с двигател с вътрешно горене.

1894 - Веломанията обхвана страната. се появяват в каталозите Deere Leader, Deere Roadsterи Moline Special. Страстта изчезва след няколко години. (Компанията ще се върне за кратко към производството на велосипеди през 70-те години.)

1912 - Прототип на модерното Deere & Company. Сега компанията се състои от 11 бр производствени предприятияв Съединените щати и един завод в Канада, също така има 25 търговски организации - 20 в САЩ, включително отдела за износ, и 5 в Канада. Компанията също управлява дъскорезница и притежава 41 731 акра дървен материал в Арканзас и Луизиана. Harvester Works е в процес на изграждане в източен Молин.

1918 Deere купува производителя на трактори момче от ватерло.Тракторите се превръщат в основен вид произведена продукция. Докато тази година бяха продадени 5634 Waterloo Boys, Ford Motor Company продаде 34 167 трактора Fordson.

1923 - Deere пуска модел "D". Успешен от първите дни, произведен във Ватерло, първият двуцилиндров трактор John Deere ще остане в производствената линия в продължение на 30 години.

1925 - Започва разработката на универсалния трактор "GP", отговорът на Deere на IH-Farmall.

1927 - Фирмата произвежда комбайн John Deere No. 2. Година по-късно се появява в каталозите John Deere No. едно,по-компактна и по-популярна машина. От 1929 г. бр. 1 и бр. 2 се заменят с нови по-леки версии.

1929 - Навлиза на пазара широкопроходен трактор "GP". Това е първият трактор Deere с три колела на предния мост, който минава между две бразди и с широка следа на задните колела, за да обикаля две бразди.

1935 лидер в сегмента на колесните трактори и Caterpillar, основен производител на верижни трактори, обединяват усилията си, за да продават своите продукти, особено в Калифорния. Силно в началото, сътрудничеството отслабва с течение на времето, спирайки напълно в средата на 60-те години.

1938 - Индустриалният дизайнер Хенри Драйфус работи с инженерите на Deere за редизайна на моделите "A" и "B". Отсега нататък грижата за атрактивния дизайн се съчетава с традиционните утилитарни ценности, превръщайки се в специален атрибут на продуктите на John Deere.

1939 - започва Втората световна война. Рязък ръст в продажбите на модела на трактор от серия "L", сглобен в Wagon Works в Moline от 1936 до 1946 г. след рестайлинг от Хенри Драйфус.

1943 - През годините на войната Deere произвежда трактори за нуждите на армията, боеприпаси, части за самолети, товарни и перални мобилни модули.

1947 - Трактор модел "M" е произведен в новия завод на John Deere в Dubuque. Две години по-късно, оборудван с верижно шаси, "М" се предлага в верижна версия, наречена "MC". Това беше уведомено до Международния отдел строително оборудване. След добавяне на предния нож към дизайна, тракторът се превръща в булдозер.

1948 - В завода на Deere в Де Мойн "мечовете" се прековават в отварачки. Бивша фабрика за боеприпаси, закупена от правителството, започва да произвежда памукоберачки и култиватори. И накрая, той също започва да произвежда плугове.

1949 Първият дизелов продукт на Deere влиза в производство, моделът "R" трактор.

1953 - Модел 70 стартира като най-големият трактор за редови култури досега. Първоначално предлаган с бензинови, LPG или двугоривни двигатели, този модел ще бъде първият дизелов трактор за редови култури.

1959 - Компанията пуска модел 8010, 10-тонен дизелов трактор Goliath с мощност 215 к.с. - най-големият трактор, създаван някога от компанията. Само няколко бяха продадени. Генералният секретар на Съветския съюз Никита Хрушчов посещава завод в Де Мойн.
1961 - Завършва изграждането на нов завод за производство на трактори и прикачен инвентар в Росарио, Аржентина. В Саран, близо до Орлеан, Франция, започва строителството на нов завод за двигатели. Започва строителството на административния център на Deere & Company в Молин.

1962 - John Deere празнува своята 125-годишнина. Започва строителството на технологичен център в Дъбюк, Айова. Компанията купува мажоритарен дял в South African Cultivators, производител на прикачен инвентар близо до Йоханесбург.

1963 - John Deere изпреварва IH и става най-големият световен производител и доставчик на селскостопански и промишлени трактори и оборудване. Компанията решава да навлезе на потребителския пазар с трактори за поддръжка на тревни площи и градини, както и допълнително оборудване като косачки и снегорини.

1964 - Открива се административен център на Deere & Company. Проектиран от Еро Сааринен, той е получил множество архитектурни награди. Целите на компанията и принципите, залегнали в основната политика и организация, са публикувани в Зелените бюлетини.

1966 - Рекордна година. Общите продажби надхвърлиха 1 милиард долара за първи път. Печалбата достига 78,7 милиона долара. Четири поредни години продажбите на селскостопанска техника чупят рекорди. Продажби индустриално оборудванезаписва най-голямото годишно увеличение в историята си. Продажбите на оборудване за тревни площи и градина са се увеличили със 76 процента. Рекорден приток на нови служители по целия свят.

1971 - В рекламата на моторни шейни - нов продукт на John Deere Horicon Works - се появява слоганът "Nothing Runs Like a Deere" (няма по-бърз елен). Слоганът се оказва по-устойчив от серия моторни шейни, продадени през 1984 г.

1972 - На пазара навлязоха четири нови модела трактори "Generation II" с шумоизолирани кабини. Продажбите на селскостопанско оборудване надхвърлят 1 милиард долара.

1974 - Безпрецедентното търсене на продуктите на John Deere, особено за селскостопанско оборудване, продължава, но се откриват недостиг на капацитет и други слабости. Инфлацията води до покачване на цените. Компанията започва най-голямата си програма за разширяване досега. Над 1 милиард долара ще бъдат изразходвани за нови заводи до 1979 г.

1975 - Заводът на John Deere в Дейвънпорт, Айова, започва производството на компоненти за индустриално оборудване.

1977 - Споразумение с японския производител Yanmar позволява продажбата на малки трактори с марката John Deere. Във Ватерло е създаден обновен технологичен център.

1979 - Броят на служителите достига най-високата си стойност за всички времена от 65 392. Продажбите достигнаха $5 милиарда, приходите $310 милиона, и двата рекорда.

1980 - Пуснат е първият в индустрията 4-редов брачка за памук. Полевите тестове показват, че той е увеличил производителността на оператора с 85 до 95 процента.

1981 - Заводът за трактори John Deere във Ватерло започна работа на пълен капацитет. Заводът спечели награда за отлично използване на компютрите в производството в САЩ.

1993 - Благодарение на пускането на нови трактори от сериите 5000, 6000, 7000 пазарният дял на компанията в Северна Америка и Европа нарасна значително. Сред 20 конкурента в Германия Deere се изкачи от трето на първо място по продажби на трактори. Продажбите на косачки за трева и градинско оборудване за първи път преминаха границата от 1 милиард долара.

1997 - Продажбите в чужбина надхвърлят 3 милиарда долара, повече от общите продажби на компанията до средата на 70-те години. Компанията придобива половината от китайска компания за комбайни. Шоурумът на John Deere с мостри на оборудване и интерактивни дисплеи отваря врати в центъра на Молина.

1998 - Въпреки отслабването в земеделския сектор в края на годината, продажбите на селскостопанска техника достигат рекорд. Нетната печалба на компанията за първи път достига 1 милиард долара. Cameco Industries, производител на оборудване за прибиране на реколтата от захарна тръстика, е придобит. Нов завод за производство на трактори започва работа в Пуна, Индия.

2003 - По споразумение с The Home Depot за първи път в историята на компанията започват продажбите на самоходни косачки чрез масова търговска мрежа. Програмите на John Deere за малки/разни доставчици бяха оценени като „много успешни“ от Министерството на отбраната на САЩ за първи път. В комбинация с приходите от отделите за търговско и потребителско оборудване на Deere, както и от отделите за строително и горско оборудване, общите приходи на компанията се удвоиха през 2003 г.; продажбите на хардуер са нараснали с 14 процента.

2004 - Рекордните годишни приходи от $1,406 милиарда надвишават повече от два пъти нивата от 2003 г. Deere & Company обявява планове за изграждане на нов завод за трактори в Черна гора, Рио Гранде до Сул, Бразилия. Очаква се заводът да достигне пълния си производствен капацитет през втората половина на 2006 г.

2005 - Deere & Company открива монтажен завод за производство на сеялка в Оренбург, Русия, и организира дилърска мрежа. Компанията също така обявява планове за изграждане на нов инженеринг и информационен центърподдръжка близо до съвместното предприятие за трактори John Deere в Пуна, Индия. John Deere инвестира в проекти за вятърна енергия в селските райони на Съединените щати и създава ново подразделение за вятърна енергия, управлявано от John Deere Credit.

2006 - Мрежата от представителства на световния пазар се разширява, което позволи увеличаване на приходите до рекордните 1,69 милиарда долара; Председателят и главен изпълнителен директор Робърт У. Лейн е обявен за "Главен директор на годината" от списание Industry Week. John Deere Landscapes става номер едно дистрибутор на едро на оборудване за напояване, люпилни, осветление и озеленяване в Съединените щати. Заводът за трансмисии на John Deere Tianjin Works отваря врати в Тиендзин, Китай.

2009 - Самюел Р. Алън е назначен за деветия главен изпълнителен директор на John Deere. Новият глобален модел обединява технологиите, знанията, експертизата, връзките и инвестициите на отдела за глобално селскостопанско оборудване и отдела за търговско и потребителско оборудване в едно цяло, наречено отдел за земеделие и торф. В Индия беше създадено съвместно предприятие с Ashok Leyland Limited за производство на багери и товарачи със задвижване на четирите колела.

2010 - Откриването на нови фабрики позволява на John Deere да разшири влиянието си на пазарите в Европа и страните от ОНД. Европейският център отваря врати в Кайзерслаутерн (Германия) Технологични иновации, който се превръща в епицентър на развитието на интелигентни решения и напреднали инженерни проекти. В Домодедово, южно от Москва, John Deere открива нов завод за производство на тежкотоварни трактори, комбайни и пътностроителна и горска техника. Новият производствен център включва и Евразийския център за дистрибуция на части на John Deere.

2011 - Откриването на нов център за дистрибуция на части в Бруксал позволи на John Deere да повиши ефективността и качеството на обслужване в областта на доставката на части. Създаването на този център има за цел да подобри обслужването и да осигури бърза доставка на поръчки до дилърите, което е особено важно при бързо разширяващата се гама от превозни средства.

2012 - John Deere празнува своята 175-та годишнина. Много фабрики на John Deere организират дни на отворените врати и семейни дни, за да отпразнуват дългата и успешна история на компанията. Продажбите до края на годината възлизат на 36,2 милиарда щатски долара, а печалбата - 3,1 милиарда щатски долара.

2013 - Регион 2 на John Deere (Европа, ОНД, Северна Африка, Близкия изток) празнува пускането на нова гама земеделско и озеленително оборудване в Берлин и Бранденбург, Германия. В края на годината продажбите на Deere & Company достигат най-високата си стойност за всички времена от 37,8 милиарда долара, с нетен доход от 3,5 милиарда долара.

Нашето ръководство

Качеството на продуктите на една компания се определя от качеството на нейното управление. Повече от 180 години John Deere процъфтява благодарение на далновидни и дисциплинирани лидери. Джон Мей наскоро пое поста главен изпълнителен директор, а Сам Алън ще продължи да бъде председател на борда.

Нашите основни ценности

Ние работим всеки ден, за да поддържаме основните ценности на основателя на компанията. Честност, качество, отдаденост и иновация са повече от идеалите, към които се стремим. Те са ценностите, които живеем и дишаме - ценности, които могат да бъдат намерени във всеки продукт, всяка услуга и всяка възможност, която предлагаме.

нашата история

От основаването си през 1837 г. John Deere предоставя продукти и услуги на тези, които обработват земята. Прочетете за нашето минало: на какво ни е научило и как го използваме, за да се подобряваме всеки ден.

В Гранд Детур, Илинойс, ковачът Джон Диър чува притесненията на фермерите, че техните плугове, предназначени за песъчливата почва в източните Съединени щати, не могат да изхвърлят тежка прерийна почва. В отговор Deer създава силно полирано стоманено острие на плуг от счупено острие на ножовка.



Ковачът John Deere става индустриалецът John Deere. По-късно той си спомня, че е направил 10 плуга през 1839 г., 75 през 1841 г. и 100 плуга през 1842 г.



След десет години в Grand Detour, John Deere създава ново партньорство и се премества в град Moline, разположен на река Мисисипи, който му осигурява водна енергия и възможности за транспорт. Догодина е ново модерен заводза производство на плугове удвоява количеството на продукцията.



John Deere изкупува акции на своите партньори след разногласия относно качеството на продукта. На твърдението на партньора си, че техните клиенти ще купят всичко, което правят, Deere отговори: „Те не трябва да купуват всичко, което правим – някой ще ни победи и ще загубим бизнеса си.“



Бизнесът запада по време на национална финансова криза. Опитите за избягване на фалит водят до смяна на собствеността и рокади в управленския апарат на дружеството. John Deere остава президент, но юздите се предават на 21-годишния Charles Deere. Той ще управлява компанията през следващите 49 години.



Deere пуска на пазара култиватора за каране Hawkeye, първата му версия със седалка. Едно от нововъведенията е дървено колче, което се чупи при удар с твърд предмет, запазвайки тялото на плуга. Deere & Company ще представи подобна концепция за плуг през 1950 г. със системата за безопасност Sure-Trip.



John Deere получава първия си патент за стоманени плугове. Скоро след това ще бъде получен още един патент и трети през 1865 г.



Съществувайки 31 години под формата на партньорство или еднолично дружество, компанията е официално регистрирана като юридическо лице под името Deere & Company. Първоначално компанията е била собственост на четирима съсобственици, като Джон и Чарлз Диър контролират 65 процента от акциите.



Чарлз Диър и предприемачът Алва Мансур създават първия търговски клон на компанията в Канзас Сити, Мисури. Този полунезависим дистрибутор се превръща в предшественик на сегашната търговска сила на компанията. В рамките на 20 години се появиха пет клона в цялата страна.



Джон Диър е избран за кмет на Молина за двугодишен мандат. Подобри пътната инфраструктура (улици, тротоари, улично осветление и улуци).



Deere търгува с търговската марка на скачащия елен в Патентното ведомство на САЩ. Тази търговска марка е най-дълго използваната непрекъснато американска търговска марка на Fortune 500 компании.



Компанията Deere & Mansur е създадена в Молин за производство на сеялки за зърно. През 1910 г. това отделно образувание от клон с подобно име в Канзас Сити става част от Deere & Company. Днес сеялките все още се изграждат на същото място в завода за посев John Deere в Молайн, Илинойс.



Плугът на Gilpin с колела и седалка, въведен през 1875 г., превъзхожда 50 други плуга в полеви изпитания на Световното изложение в Париж, спечелвайки първото място ваза от Севър на стойност 1000 франка. Продажбите на дребно нарастват до 5198 през следващата година и достигат 7824 през 1883 г.



Deere & Company пусна в експлоатация първата електроцентрала в окръг Рок Айлънд. Инсталирани са 1 динамо, 16 единични лампи, 1 превключвател и 400 въглеродни електрода, закупени от Brush Electric Company от Чикаго за общо над 3000 долара. Фирмата за първи път прекара електричество в областта.



Петте най-продавани продукта през 1879-1883 г традиционни плугове, плугове Gilpin, култиватори, плугове-разрохвачи и брани. Традиционните плугове представляват по-голям дял от продажбите на дребно (224 062), отколкото другите четири продукта взети заедно.



Основателят John Deere почина на 82 години. Няколко месеца по-рано той беше казал на някого, че „през целия си дълъг живот най-голямата му утеха беше, че никога не е наранил съзнателно никого и никога не е пуснал на пазара по-лош продукт“.



Джон Фролич тества първия успешен бензинов трактор. През 1918 г. John Deere ще придобие наследника Waterloo Gasoline Engine Company.



Световното колумбийско изложение се провежда в Чикаго. Чарлз Диър служи като един от двамата представители от Илинойс. Той поръчва месинговите статуи на елени, които все още могат да се видят в много фабрики на John Deere.



Браздата започва да излиза като „списание на американския фермер“. До 1912 г. броят на читателите на списанието нараства до 4 милиона. Днес то се публикува на 14 езика за читатели в 115 страни, което го прави най-разпространеното селскостопанско списание в света.



Дългогодишният президент Чарлз Диър умира и неговият зет Уилям Бътъруърт го наследява. По време на неговия 21-годишен мандат годишните продажби ще нараснат от $4,5 милиона на $61 милиона, а Deere ще стане лидер в оборудването за прибиране на реколтата и тракторите.



Експортният отдел на John Deere е регистриран в Ню Йорк, за да централизира износа на оборудване по целия свят. През 1911 г. Франк Силоуей става лидер и посещава Южна Америка, Англия, Франция, Австрия и Русия.



След години на сливания и придобивания Deere & Company сега произвежда сеялки, бъгита, колички, сеялки за зърно и оборудване за сено и жътва. Продажбите са нараснали от 5,2 милиона долара през 1910 г. до 30,7 милиона долара през 1913 г.



John Deere започва производството на трактори. По време на пускането на пазара на трактора 4WD, Deere купува Waterloo Gasoline Engine, производител на трактори Waterloo Boy. През първата година компанията продава 5634 трактора Waterloo Boy.



Пренаситеният и спекулативен пазар на трактори води до свръхпроизводство в индустрията и широко разпространени измами. В резултат на това Nebraska Tractor Tests беше натоварена със задачата да отговори на индустриалните стандарти за производителност. Тестов номер 001 маркира трактора John Deere Waterloo Boy N.



Deere представя първия си комбайн № 2 с мощност 35 к.с. с., предлага се с платформа от 12 или 16 инча. Година по-късно Deere добавя по-малък комбайн №1 с 8", 10" или 12" режеща греда.



Уилям Бътъруърт е избран за президент на Търговската камара на САЩ. Charles Dear Wyman, военен пилот, демобилизиран с чин капитан след Първата световна война, е избран за президент. Бътъруърт запазва влиянието си в новосъздадената позиция на председател на борда на директорите.



В резултат на Голямата депресия компанията прие 12 милиона долара под формата на дългови надписи от фермери и удължи плащанията за вече закупени трактори и земеделско оборудване. В резултат на това продажбите спадат с 86% между 1930 и 1932 г., но високата степен на лоялност към фермерите се отплаща.



Въпреки трудните финансови времена, Deere продължава да въвежда нови продукти, включително трактора модел "A". Подобен, но по-малък, модел "B" излиза през следващата година. Тези два модела ще се произвеждат до 1952 г.



Представен е тракторът "DI", първият трактор John Deere изключително за промишлена употреба.



Излизайки от Голямата депресия, John Deere празнува своята 100-годишнина, достигайки продажби от над $100 милиона за първи път в историята на компанията.



Магистърът по индустриален дизайн Хенри Драйфус работи с инженерите на Deere за редизайн на трактори Model A и Model B. Загрижеността за атрактивния дизайн се съчетава с традиционните утилитарни ценности, превръщайки се в специален атрибут на продуктите на John Deere.



Президентът Чарлз Диър Уиман се присъединява към американската армия с чин полковник. Бъртън Пик става временен президент на компанията. Преди да се завърне в Deere през 1944 г., Уиман за кратко ръководи отдела за селскостопанско оборудване и машини на Администрацията за военно производство.



По време на Втората световна война Deere произвежда армейски трактори, боеприпаси, части за самолети и товарни и перални микробуси. Батальонът John Deere, съставен от служители на компанията и дилъри, ремонтира танкове в Белгия и Франция по време на войната.



Новият John Deere Dubuque Works построи трактор модел M. Две години по-късно "M" се произвежда под формата на гъсеничен трактор, наречен "MC". След добавяне на предния нож към дизайна, тракторът се превръща в булдозер. Многофункционалните продукти предхождат бизнеса на John Deere за пътно строителство и горско стопанство.



Памукоберач № 8 става първият двуредов самоходен берач на пазара. Неговите бързо въртящи се вретена с шипове берат само зрели памукови семки на всеки две или три бране.



За първи път John Deere комбинира жътва на царевица и лющене. Представен е двуредов хедер за царевица. В комбинация с новия комбайн Модел 45, той позволява на фермера да ожъне до 20 акра царевица с една операция.



Deere изгражда малък завод за сглобяване на трактори в Мексико и също така купува мажоритарен дял в Heinrich Lanz, немски завод за трактори и комбайни с малък дял от испанския пазар. Днес John Deere развива бизнес по целия свят с клонове в 35 държави.



Сламопресата 14T формира еднакви чисти бали, вързани с канап. С помощта на първата индустриална балохвъргачка №1 стана възможно хвърлянето на бали в количка, което за първи път в историята позволява процесът да се извършва от един човек.



Deere въвежда нов отдел за промишлено оборудване, състоящ се от местни дилъри и цялата линия пътностроителна техника. Булдозерът 440 става първата жълта машина, създадена специално за индустриални приложения.



Започва да функционира Джон Диър Кредит, финансист за закупуване на техника John Deere в страната. Нова компанияобединени финансови операциитърговски филиали и дилъри, за да осигурят по-ефективни и конкурентни финансови операции.



Четири модела трактори от "Ново поколение мощност" привличат светлината на прожекторите на Deere Day в Далас. Изцяло нова линия от четири- и шестцилиндрови трактори предлага повече конски сили от двуцилиндровия модел, който Deere произвежда повече от 40 години.



Подразделението за домашни уреди, сега наречено Turf (ландшафтно оборудване), навлиза на потребителския пазар с трактори за трева и градински минитрактори, както и допълнително оборудване като косачки и снегорини.



Открива се административният център на Deere & Company, сега централата на компанията. Проектиран от финландско-американския архитект Ееро Сааринен, той е получил множество архитектурни награди.



Скидерът John Deere 440 извежда операторите на ново ниво на комфорт и безопасност със сенник, страничен предпазител и предпазители за краката. Той включваше задвижване на четирите колела, шарнирно кормилно управление със сервоусилвател, маховик с 42 конски сили и "5 тона усъвършенствано инженерство".



John Deere представя първите масово произвеждани конструкции ROPS за трактори. По-късно компанията прехвърля патента за това важно защитно устройство безплатно на други компании в индустрията.



Добавянето на сгъваема рамка към конструкцията позволи на операторите да се движат по склонове, през валове и канавки, като същевременно поддържат задните колела в стабилна позиция.





Четири нови модела трактори поколение II излизат на пазара. Новите модели издигат безопасността и комфорта на оператора на следващото ниво със специалната каросерия Sound-Gard.



Комбайнът 743 John Deere съчетава скоростта на гумените гуми с обхвата на стрелата, проправяйки пътя за днешните машини.